Сообщение от serwoz
Посмотреть сообщение
-
Чем же ты так выкепител ... я бы разрядил малым током 1.5-2 А до 10.8 вольта и потом полная зарядка с десульфатором. -
Пластины были открыты и прилично.много пришлось доливать ,пока не появилась водичка над пластинами.Прокомментировать:
-
А пластины были открыты? Если нет то особо не скажется.Сообщение от serwoz Посмотреть сообщение
По температуре сразу не скажу. надо смотреть характеристики температурные...может потом гляну, пока со временем не очень..Прокомментировать:
-
Валера, спасибо. И ещо пожалуйста 2 вопроса
Думал, что этот акум не обслуживаемый, и прозевал с уровнем электролита. Какое то время заряжал-эксплуатировал в таком виде. Долил целый литр воды во все банки. Как это скажется на емкость и состояние (сульфатация ) пластин?
Влияет ли температура воздуха 0 - +5 на энергоотдачу акума по сравнению с летом 25 30 градусов?Последний раз редактировалось serwoz; 14.03.2015, 17:13.Прокомментировать:
-
Пластины сульфатируются в том случае если у вас стоит подразряженный или разряженный АКБ.Сообщение от serwoz Посмотреть сообщение
но надо учитывать что у обычных кислотников большой саморязряд поэтому после месяц-два простоя стоит сделать десульфатацию.. Как-то так...Прокомментировать:
-
Подскажите по такому вопросу. Купил АктиON ЗУ 12-5000. Хорошее зарядное, мне понравилось. Есть кислотник стартерный 100ач. Два года эксплуатации. Хочу погонять его с десульфатацией реверсивным током. Как часто это делать?Каждый раз заряжать? Или чередовать раз простым способом , раз - десульфатацией.Прокомментировать:
-
Год выпуска зарядки не нашел. Но покупалась она в конце 2010 года. Если в этой зарядке для 14.4 надо что-то паять - не полезу. Если же можно подкрутить - то вполнеПрокомментировать:
-
Какого года зарядка? Раньше надо было подбирать резистор или ставить переменник. В более новых уже стоит подстроечный, как откроешь крышку если смотреть с передней панели на плату то он будет справа в углу, аккуратно снимаем заливку -фиксатор и выставляем напряжение.Сообщение от Aleksus Посмотреть сообщение
А по ходу можно вообще вывести на переднюю панель переменник и им регулировать напряжение, чё производители до этого не допёрли? :)Прокомментировать:
-
Спасибо за ответы!
valera, можете кинуть в меня ссылкой по модернизации зарядки? (понижению до 14.4В)? А то что-то найти не получается...Прокомментировать:
-
Я бы,если есть пробки,измерял степень заряженности ареометром.Но это только после окончания гарантии.Полоска действительно есть, а поверх нее наклейка. Стоит ли ковырять?Прокомментировать:
-
Не надо ковырять. при нашем использовании выкепитеть его тяжко...если корпус светлый то можно мощным фонариком попробовать просвечивать чтоб увидеть уровень..Сообщение от Aleksus Посмотреть сообщение
допустимо проседание максимум до 10-10,5В ПРИ РАБОТЕ на 2-3 передаче...
поверь, уменьшение напряжения с 14.8-14.9 до 14.4 будет только на пользу и автомобильному аккумулятору, на зарядных токах это не скажется...Зарядное курочить не могу - используется в том числе для зарядки (пускового)
Серый Волк, Серега, при наших токах под нагрузкой думаю можно особенно на 4-5 передаче, но это мое ИМХО :DПрокомментировать:
-
Ниже 10.8 вольта под нагрузкой садить акб не рекомендую. Резко снижается ресурс.Прокомментировать:
-
Спасибо за подробный ответ!Сообщение от valera Посмотреть сообщение
Поболтал аккумулятор - точно жидкий. Полоска действительно есть, а поверх нее наклейка. Стоит ли ковырять?
Про вольтаж на передаче - вы имели ввиду, что допустимо проседание максимум до 10-10,5В ПРИ РАБОТЕ на 2-3 передаче? Или до 10-10,5 при уже выключенном?
Зарядное курочить не могу - используется в том числе для зарядки автомобильного аккумулятора (пускового)Прокомментировать:
-
Коль написано кальциевый- значит обычный жидкосной...Пробки быстрее всего будут полосой лентой вдоль АКБ , если там выделяется полоса сантимов 5-6 то это и есть полоска с пробками, может быть заклеено сверху наклейкой...Сообщение от Aleksus Посмотреть сообщение
Ну и по пунктам...
1. ток до 7.5 ампера, желательно (если есть время) 3.5-4 А
2. Признаком заряженности жидкого АКБ можно считать начало бурного кипения (коль кальциевый то может сильно и не кипеть) и падение зарядного тока до малых значений (0.2-0.5А) будет зависить от самого АКБ -марки, технологии,
3. Я бы рекомендовал на 2-3 передаче до 10-10.5 вольта а на 4-5 до 9.5 вольта...
Зарядное полностью подходит, единственно если нет гарантии (чтобы вскрыть) я уменьшил бы коечное напряжение зарядки до 14.4 вольтаПрокомментировать:
-
Всем привет! Вопрос по аккумулятору zap marine 75. Аккумулятор без пробок, написано Кальциевый. Зарядка у меня автомобильная автоматическая Орион PW325 (с регулировкой тока). Для отслеживания разрядки собираюсь повесить на аккумулятор вольтметр типа такого http://www.dx.com/p/dsn-dvml-368-2-t...5#.VQHOtLOUcVg
По всему этому у меня теперь вопрос:
1. Каким током заряжать мой аккумулятор (учитывая что он без пробок и, похоже, гелевый)?
2. При каком собственном напряжении батареи считать ее полностью заряженной?
3. При каком напряжении считать ее полностью разряженной и немедленно прекращать эксплуатацию и везти на зарядку?
Буду благодарен за ответы!Прокомментировать:
Прокомментировать: