Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Надо было набрать телефон, не знаю они видны в подписи или нет, если нет то вел 44 748-22-39 и лайф 29-703-6-821, можно звонить до 24:00, обычно раньше не ложусь
14.8 через два диода Д245 (последовательно) - ничего кипеть не будет.
Валера, почему не может весить? https://7745.by/product/197482
Ну он тоже будем говорить не чисто тяговый, вся беда в тонких пластинах, отсюда и вес не большой.. Тяговые которые применяются например в поломоечных машинах сотки весят за 30 кГ , обычно 33 кГ и там в основном гель или аналог агм.
И на с жидкой кислотой я не находил таких таблиц как на АГМ где все прекрасно видно какова емкость при разных токах и времени.. например как на этом что я сейчас прикупил, 55, она при 10 а при 20 часовом уже 58.2
Ну а диод конечно можно, его почти одного хватит но у него уже выставлено 14.1 вольта поэтому и не надо мудрить ничего.
Спасибо! Я и надеялся до вас достучаться. Что то такое и думал. Но четких ттх в инетах не нарыл.
заодно за себя поспрошаю.. в свой АГМ бошевский видя что тяжко ему уже змогаться капнул на маты по 3-4 кубика водички. Да не было под рукой дистилированной. Бахнул деионизированной..на этикетке стоит одобрям...акум взбодрился. Но вроде как небольшенький саморазряд обозначился. Раньше по полгода практически ничего не терял. А нонче прцентов до 90 может просесть? Ерунда конечно но осадочек то остался. Может лучше простой дистилированной было капнуть?
Сябры хелп..товарищу купили на электромотор обычный Аккумулятор Sznajder Marine. И тут то горе от ума. На свой АГМ я точно знаю режим зарядки 14.1 в на моем орионе? А для запа чего ставить как простой кислотник стартерный 14.8?
Но еще один момент, при 14.8 он будет кипеть не слабо, даже очень не слабо, заряжать в хорошо проветриваемом помещении !!!!!!!! видел последствия их взрывов.. можешь продолжать заряжать и 14.1, в машинах они ( обычные кислотники) заряжаются именно таким напряжением и что, а ничего, годами служат и нет проблем да и слишком бурного кипения не будет. Просто дольше подержать до падения тока до около 0.2 А, 14..8 это можно когда полный автомат и он вырубает при достижении ( правда там кажись 14.5-14.6 вольта) а потом смотрит как падает и вновь включает, он (автомат) не держит постоянно 14.8 вольта !
Да, и Sznajder Marine не означает что он тяговый, дурят гады.. Тяговая сотка при заявленных 100 А.ч не может весить 26 кг., обычный АКБ не более... который можно применять на яхтах и тому подобное.
Но плавать на нем можно.. 5 передачу на постоянку не желательно включать, 30 А постоянно для него не желательно, предпочтительнее ходить на 4 передаче...
Сча глянул что они пишут на своем сайте : " Это специальная серия необслуживаемых аккумуляторных батарей, предназначенных для водного транспорта, сигнализационных и радиосистем, прицепов-кемпингов." о тяговых свойствах ни слова...
Последний раз редактировалось valera; 28.05.2020, 19:46.
Сябры хелп..товарищу купили на электромотор обычный Аккумулятор Sznajder Marine. И тут то горе от ума. На свой АГМ я точно знаю режим зарядки 14.1 в на моем орионе? А для запа чего ставить как простой кислотник стартерный 14.8?
Марат, мой старый Casil До кражи прослужил около 8 лет и было у него еще % 80 ( есть чем померить емкость, разрядник), АГМ при правильном использовании тож не мало ходит. Вес да, значительный, но не запредельный. Сейчас купил 55А.ч при 10 часовом разряде, вес 18 кг вполне подходит для моих потребностей. Вполне меня устроит. Тут надо смотреть что к чему. Все имеет право жить.
Приветсвую!Тоже озадачился заменой аккумулятора.Время проходит а ценник на LiFePo4 только подрастает! Получил в ответ:12v50ah - 400$ 7кг
12v80ah - 580$ 9,6кг
12v90ah - 640$ 10,8кг
12v100ah - 700$ 12кг
Зарядное для свинца будет немного недозаряжать, но многие используют такое как у вас.
Аккумулятор естественно в герметичной упаковке.
Гарантия 1 год. На самом деле срок службы до 5000-10000 полных циклов заряд/разряд.
Конечно информация интересная! Но увы-жаба душит!
Да) И меня жаба душит купить аккумулятор LiFePo4 12v100ah по цене бензинового мотора.
Сейчас пользуюсь аккумом Sacred Sun SP12-80, но уже присматриваю ему замену.) Не по тому, что он плохой, а только из за того, что новые технологии, вес, гонка вооружения и т.д.
Но цена LiFePo4 в нынешних реалия это космос....
Последний раз редактировалось makasut; 13.05.2020, 22:22.
Спасибо за ответы.
За 400 руб 100 Аh . Да и есть на сдачу три старых акума. Цена получается 350 руб. Наверное возьму за такую цену.
Lifepo выходит в три раза дороже.
Ну это как посчитать, сколько в среднем живёт свинец? Беда в том, что свинец дохнет даже когда стоит без дела, а у лифера циклы, и заявлено их много от 2000, нет ещё полной картины, но 8-ми летний лифер потерял меньше 20%, у меня 3-й год, потери ёмкости нет, ни одному свинцу такое не под силу, ну и вес, у кого в катере носовой мотор на 24В, получается 3-4 акума, то это как ещё один человек на борту.
Обязательно нагрузочной вилкой проверь и дату изготовления посмотри на корпусе !!! Акум , конечно , хороший , но редко покупаемый из за дороговизны . Смотри , чтоб какой пятилетний не втюхали !
Спасибо. Уже спросил, 2019 года, напряжение 12,75. Заказал.
Обязательно нагрузочной вилкой проверь и дату изготовления посмотри на корпусе !!! Акум , конечно , хороший , но редко покупаемый из за дороговизны . Смотри , чтоб какой пятилетний не втюхали !
Прокомментировать: