Сообщение от sergeus
Посмотреть сообщение
-
Но книги кто то написал,кто то перевёл,журналы тоже не сами пришли,опять же кто то их издал.Самопалом тоже не от хорошей жизни начал заниматься.Мне когда то индийская Дайва за счастье была. -
Да не было, кроме книг Курноцика, Штайнфорда, Еленского, ну и, пожалуй, Стикутса, ну ничего и не было. Была палка пр-ва еще ЧССР из клеенного бамбука, катушка оттуда же и скрученный с помощью дрели из отрезков лески и прокипяченный в олифе 12 (на большее сил не хватило:)) метровый шнурок. Кто в том 87-ом мог помочь в Гродно, наверное никто? По забросам, допустим, первая нормальная литература появилась только в 1994 году, и то приходилось переводить из привезенных Игорем Далькевичем с Дальнего Востока американских журналов. А первая палка из карбона - в 1994 - Шекспир. Тогда же и первый нормальный от SA шнур. Это я к тому, что теперешнюю Колу, да в тот 87-ой ;)Сообщение от сеня зоркий сокол Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всё сводится к тому,что надо помогать начинающим,подсказать,что есть такая штука как прогресс,что то появляется новое,что то уходит в небытие,но главное, некто не родился с удилкой в руках,кто то у кого то учился,так почему не поучить другого.Вы тоже когда то начинали,в жизни не поверю,что все прошли этот путь без чей то помощи.Никто не заставляет брать какое то шефство,но удочку хотя бы можно посоветовать.Сообщение от sergeus Посмотреть сообщение
Кола,дрифт,Шумахер и Жигули это так,к слову пришлось.Прокомментировать:
-
А если без секса: - ЧТО ТАКОЕ ПОЗИЦИЯ "ДРИФТ"?
P.S. Б****, это оказывается еще и позиция!?...
Прокомментировать:
-
5 Копеек
Вот ежели совершенно свежему адепту нахлыста дать две удочки. Причем, любых, но очень разных. Хрен он че поймет. Вычленить из комплекса составляющих заброса позицию "Дрифт" адепт сможет только через некоторое время. Почувствовать разницу в удочках - через некот. время (прямопропорциональная зависимость от интенсивности занятий). Когда адепт вычленит таки дрифт, он сам примет решение, в какой сколько его надо для конкретной удочки. А дрифт нужен любой удочке, что коле, что эхе, что самому крутому винстону. С какой скоростью, интенсивностью и амплитудой он выполняется - этой каждой удочке свое.Прокомментировать:
-
Читал-читал, ну и не выдержал! О чем речь вообще? То, что Кола г*** или не г**** - это я понял. Но вот, что такое дрифт в удочке (дрифт, в нахлысте, это все то, что сносится течением)? Думал-думал, исходя из того, что это какой-то артефакт при забросе, который можно, якобы убрать, изменяя конструкцию бланка, но так и не придумал. Но если суть вопроса в том, что какой-то вновь созданной удочкой можно не создать хвостатую петлю, то я в любое время готов доказать обратное!
P.S. И еще, у кого--нить это чудо уже есть, или это инфа из рекламы? ;)Прокомментировать:
-
сеня зоркий сокол, такой классный офтоп мы тут развели, пока модератор где-то сладко предвкушает скорый приход марта. :) Но своим двукратным упоминанием Колы в предыдущем ответе Вы, ей-богу, всё портите.
Давайте лучше таки про жигули и Шумахера. А то придется напрягаться мыслями о том каким Эхом Тяпкин Рыбкину в молодости откликался.
Мне вот кажется, что Шумахер вообще не учился водить - он таким родился. И еще уверен, что у настоящего Шумахера на заднем стекле нет надписи "Street Racing". :) А, зато, на дорогах наших сплошь и рядом только мнящие из себя Шумахеров. :(Прокомментировать:
-
Чёта я давно не встречал хоть кого с ляминевым спином в руках,да и с полоцкой удой тоже.Мой друг Сергей Левизов начинал с того что сам плёл шнур,не подлесок,а шнур,мот с этого воще надо начинать?Сообщение от chyk Посмотреть сообщение
Так надо было и написать,что пройдя огонь,воду и медные трубы с Колай в руках,в конце станешь Иваном-царевичем или не кем.Зачем разговоры про ведущих российских нахлыстовиков,сказали бы прямо,садишься в добитый Жигуль(Кола),и летишь с горы,в процессе полёта учишься водить,в конце полёта, или оградка, или права.Блин,и как это Шуми без Жигулей воще научился водить?Прокомментировать:
-
сеня зоркий сокол, с уважением! :)
Но призыв осваивать вождение на дизеле с коробкой автомат я не поддерживаю.
Лучшая машина для учебной езды - жигули классика. И лучше, если двигатель из более мощных, типа 1,6. Тугой руль, дерганый газ, неудобные сиденья, плохой обзор..... У того, кто научится справляться с таким набором "дрифта", позже не возникнет проблем при езде на любой иномарке. А опыт лихой езды на "Автодроме" в Парке Челюскинцев не сделает из человека классного водителя.
Я сейчас не хочу говорить о конкретных удочках и брендах, а только критикую сугубо высказанный Вами подход к процессу обучения. Допустим, абсолютная правда, что "конструкция удочки помогает избежать перехлёста подлеска со шнуром". Что хорошего в этом для начинающего? То, что взяв позже в руки другую удочку, он окажется неподготовленным к возможным перехлестам и, соответственно, бессильным перед оными? Это плюс? По-моему это минус.
А вообще, того, кто имеет желание научиться, не остановят никакие недостатки первой удочки. Тому, кто рассчитывает, что всё должно получиться само, не поможет никакой профи-билдер.Прокомментировать:
-
Звиняйте,может не совсем правильно выразил мысль,конструкция удочки,помогает избежать перехлёста подлеска со шнуром,мот так будет правильнее.Сообщение от zhurbik Посмотреть сообщениеСеня
а Вы думаете Шуми не вмешивается в процесс проектирования и разработки машин для себя? :D
кстати, почему дрифт - недуг и зачем убирать его из удочки в то время, как многие упорно учатся его делать? может Вы не правильно истолковали Тима? тем более, что дрифт относится к движению руки в фазе бэккаст заброса , а никак не к бланку?
Думаю что Шуми может вмешаться только в заказе машины для себя,типа какого цвета салон,какой тюнинг.В проектировании болидов вряд ли принимает участие,об этом бы все знали,так и вижу как Шуми стоит за кульманом и вычерчивает шплинт,для задней ступицы.Как и на какой скорости вписаться в поворот заходя на вираж,какие плюсы и минусы в данном пепилаце,как их правильно использовать,вот тут ему нет равных.Машины как и удочки проектируют Профи,отлично ловить рыбу могут многие,а конструируют единицы,для этого нужны знания,а не умение грамотно подать мушку.
Всем удачи.Прокомментировать:
-
Сеня, из уважения к Вашему возрасту продолжу на "Вы":Сообщение от сеня зоркий сокол Посмотреть сообщение
а Вы думаете Шуми не вмешивается в процесс проектирования и разработки машин для себя? :D
кстати, почему дрифт - недуг и зачем убирать его из удочки в то время, как многие упорно учатся его делать? может Вы не правильно истолковали Тима? тем более, что дрифт относится к движению руки в фазе бэккаст заброса , а никак не к бланку?Сообщение от сеня зоркий сокол Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Господа, давайте по русски будем писать, или по беларуски, а сквернословить вражьим языком, потенциального противника некчему. Или латиницей......
А причина перехлёстов петли спереди это - рывок руки, вначале движения вперёд, от крайне заднего положения. Усугубляет, когда петля сзади, ещё не до конца развернулась. Очень важен временной фактор на уровне мышечной памяти и плавность движений. Вначале, постоянно нужно про это думать и одёргивать себя, пока это не закрепиться в подсознании. А это, только моточасами....
Прокомментировать:
-
Конечно можно и пошутковать,но если новичёк при фронткасте избежит тайлинг лупа,это ему поможет,так что Тим и в правду молодец.Сообщение от Димон,Орша Посмотреть сообщение
А то что некоторые любят стоя и в гамаке,так что поделать,это упорные парни,не ищущие лёгких путей.:DПрокомментировать:
Прокомментировать: