-
Володя, так я и хочу сказать: каждой вещи свое назначение, иногда что-то вскипятить можно и от маленького баллона, а несколько дней харчи готовить или греться в палатке лучше от большого и не страдать херней с заправкой одноразовых баллонов, презервативы ведь наверно не стирают после использования? -
Смотря для чего, кофейку в багажнике на портативной плитке с мелкими баллончиками иногда сварить - очень удобно . А греться ими ночью конечно бестолковое занятие.Прокомментировать:
-
Дихлофосами на морозе греться не получиться, газ в них замерзает, от 5-ти литровика работает гуд. Да и еще раз спрошу, господа вы перед покупкой плитки думаете, что берете? Какой смысл брать плитку на дихлофосах, если баллончики к ней вам покупать дорого???? Ведь машину берут по финансам, чтоб хватило на содержание ее, так и с плиткой, зачем покупать такую, чтоб потом искать себе геморрой как заправить баллоны или где купить новый.Прокомментировать:
-
Технология проста как мычание...Сообщение от isuzu Посмотреть сообщение
Остальное - на твой страх и риск...
Прокомментировать:
-
игде по мин Можно в лич
- - - Добавлено - - -
игде по мин Можно в личПрокомментировать:
-
Дихлофосики всё равно сильно дороже выходят чем пятилитровики. У меня есть и такая плитка , в основном её вожу в машине чтобы по утрам кофейку или иишко пожарить на рыбалках . А топиться в палатке - это ж сколько их надо на рыбалку ... с десяток ?
А к пятилитровику есть Гефест , она существенно меньше по размерам .
А если исходить из удобства упаковать и малогабаритности - то есть ещё два литровых , старых советских, их на заправке тоже заправляю. В кейс для плитки - дихлофосницы :) вместо неё влазит два этих литровика , гефестовская однокомфорочная плитка и редуктор со шлангом.Прокомментировать:
-
А почем в Минске, дихлофосики? В Витебске от 17 до 28 тыр, в нете заказывал, 250 или 270 грамм 1,4 доллара. Просто интересно, что все такие бедные чтоб жизнью рисковать? Или может лучше плитку с переходником под большой купить и не мучатся с дихлофосами? Сам пользуюсь плиткой в которую ставятся дихлофосы и есть переходник под обычный баллон. Полет нормальный.Прокомментировать:
-
Объясняю еще раз: маленький "дихлофос" не предназначен для перезарядки, он _о_д_н_о_р_а_з_о_в_ы_й_.Сообщение от isuzu Посмотреть сообщение
Как презерватив или туалетная бумага.
Любое неаккуратное движение при заправке, и нарушается геометрия выпускного клапана, который тоже сделан максимально дёшево, на один раз.
Использование баллона с нарушенной геометрией клапана похоже на игру с безоболочечной гранатой: шарахнет в случае чего очень похоже.
Мне пять лет тому удалось успеть выбросить за дверь веранды плитку с перезаправленным баллоном, который начал неуправляемо гореть.
Тебе эти приключения надо?Прокомментировать:
-
Почитал ветку и понял, что можно заправить маленький дихлофос, может кто окажет помощь в заправке, не бесплатно.Прокомментировать:
-
Кто переходник искал, вот http://alev.biz/price/detail/96809/p...ovyy-rezbovoy/Прокомментировать:
-
Я заказывал у токарей.
У Colemanовских резьбовых баллонов возле горловины есть как-бы клапан.
Может это для заправки ?Прокомментировать:
-
Coleman какая-то экзотика. Не найдешь. А ответную часть с любой газовой горелки :Сообщение от BY Посмотреть сообщение
переделать на цанговый баллон.
Может в чемоданчике не будет обмерзать.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Хотя все это баловство.
Кто подскажет где можно найти переходник с "польского" баллона ( резьба G3/8LH) на штуцер?Последний раз редактировалось ZaNer; 03.12.2013, 02:33.Прокомментировать:
-
Гурского должны быть в продаже.Сообщение от денис кд Посмотреть сообщение
При покупке обращай внимание на то, что должны быть два штуцера (вход и выход). Есть с одним очень коротким. А тебе надо одеть шланг и затянуть хомутом. Я такой регулятор подпиливал напильником.
Формально, - можно.Ещё вопрос, а на самом баллоне вентилем нельзя так отрегулировать подачу, без регулятора?
Но вентиль, что бы добиться нужного уровня пламени, приходится крутить буквально по полмилиметра.
Более точно можно сделать, прикупив регулируемый по давлению редуктор.
Он станет взамен твоего, нерегулируемого (как у тебя на фото).
Последовательность такова:
Открываешь вентиль на баллоне до отказа и заворачиваешь на 1 оборот.
Открываешь вентиль редуктора. Давление увидишь на шкале манометра.
Поджигаешь горелку.
Вентилем редуктора регулируешь уровень пламени.
Смотришь на манометр и запоминаешь его показания.
Для погашения пламени вентиль редуктора можно не заворачивать, достаточно завернуть вентиль баллона.
При последующем использовании редуктор не придется регулировать.
Манометр хорош тем, что дает примерное представление об остатке газа в баллоне.Прокомментировать:
Прокомментировать: