Обнаружил на бланке спиннинга (Salmo,графит IM7) в месте стыка колен (на верхнем колене) сквозную трещину :( . Подлежит ли сее реанимации в домашних условиях? И если кто знает, подскажите где в Гомеле можно отдать спин в ремонт?
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Ремонт снастей своими руками
Свернуть
X
-
Есть у Щербаковых фильм по ремонту спиннинговых удилищ. Там рассматриваются и вопросы замены колец. Не рекламы ради. Но по указанному там способу поремонтировал сломанный УЛ спиннинг, вроде нормально пока. Конечно не то что было, Но так для запаного варианта использовать можно. А вообще кольца менять накладно, советую узнать у мастеров сколько стоит + цена нормальных колец и прикинуть мот лучше спиннинг новый, если он конечно не из дорогих.В следующий раз обязательно клюнет!
-
Узнавал - дорого. Но это и работа не из легких: правильно расставить, примотать-покрыть, залакировать и прочее. Всё в ручную и медленно. + сам комплект хороших колец стоит от 50 у.е.А вообще кольца менять накладно, советую узнать у мастеров сколько стоит + цена нормальных колец и прикинуть мот лучше спиннинг новый, если он конечно не из дорогих.рыба - молчаливая хозяйка воды
Комментарий
-
в 2 раза меньше (fuji alconite)Сообщение от АРЧИ Посмотреть сообщениесам комплект хороших колец стоит от 50 у.е.
Комментарий
-
Ну-ка если можно поподробнее, а то у меня с этим Щербаковым что-то не пошло так гладко как в его фильме. Я имею ввиду замену вставак в кольцах без их снятия. Эта идея меня сразу даже окрылила, а потом... приземлила. Ставки, я конечно заменил, не все, но советовать, честно говоря другим не решился.Сообщение от Зеленый Змей Посмотреть сообщениеЕсть у Щербаковых фильм по ремонту спиннинговых удилищ. Там рассматриваются и вопросы замены колец. Не рекламы ради. Но по указанному там способу поремонтировал сломанный УЛ спиннинг, вроде нормально пока. Конечно не то что было, Но так для запаного варианта использовать можно. А вообще кольца менять накладно, советую узнать у мастеров сколько стоит + цена нормальных колец и прикинуть мот лучше спиннинг новый, если он конечно не из дорогих.
"Поймать судака - это выше и слаже любви!" - А. П. Чехов
Комментарий
-
Так вставки мне кажется наиболее геморно менять. проше уже сразу кольцо. Наверное потому что как ни крути а колец разных тьма, и навряд-ли размер вставок так хорошо подойдет от одних к другим. Но и тут мы опять возвращаемся к цене ремонта. А вообще я бы по нету полазил тут много толковых советов (правда и бестолковых хватает), может кто и подскажет чего.В следующий раз обязательно клюнет!
Комментарий
-
К моему стыду причину нашел Vadzim.Кольца были чемто вымазаны.Фэри и мочялка решили проблемму.:D.Стольким людям голову зря дурил-извините мужики и спасибо Vadzim.Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщениеТакого в принципе не может быть.
Или Мега не настоящая, или вместо плетни проволоку использовал.
Хотя есть еще одно предположение - кольца просто грязные. Попробуй их помыть/протереть например со средством для мытья посуды. Или спиртом.
Если же действительно вставки колец с каким-то покрытием, которое стало облазить, то тут никакое шлифование не поможет. И менять кольца на таком спиннинге не стоит - по деньгам (кольца+работа) за ту же сумму можно взять настоящую Мегу б/у в хорошем состоянии и не париться. А из поддельного спина можно сделать пару-тройку зимних блеснилок.
Комментарий
-
Не парься. Я раньше тоже на кольца не смотрел, но однажды с опытным спиннингистом был на рыбалке и обратил внимание, что он перед тем как удилище в чехол положить тряпочкой протер кольца. Я потом дома на своем спиннинге то же самое сделал - удивился, скока грязи на них было. Теперь после каждой рыбалки протираю. Спиртом:).Сообщение от Омут Посмотреть сообщениеК моему стыду ...
Комментарий
-
Честно говоря столько мелочей еще придется узнать на своем опыте.Последний мой косяк обнаружился когда перед прошлым сезоном катушку отдал смазать.Так когда забирать пришел мастер сказал что я фрикцион расслабить забыл.Всю зиму так пролежала.Сказал очень плохо для катушки.Век живи,век учись!
Комментарий
-
Сказать-то, сказал... А не добавил ли, что ЭТО ПОТРЕБОВАЛО дополнительного "ремонта" (и взял за ЭТО дополнительную копеечку)? И в чем заключался доп. ремонт:?:,если был.Сообщение от Омут Посмотреть сообщениеЧестно говоря столько мелочей еще придется узнать на своем опыте.Последний мой косяк обнаружился когда перед прошлым сезоном катушку отдал смазать.Так когда забирать пришел мастер сказал что я фрикцион расслабить забыл.Всю зиму так пролежала.Сказал очень плохо для катушки.Век живи,век учись!
Комментарий
-
Обошлось без ремонта.Сообщение от Basilio Посмотреть сообщениеСказать-то, сказал... А не добавил ли, что ЭТО ПОТРЕБОВАЛО дополнительного "ремонта" (и взял за ЭТО дополнительную копеечку)? И в чем заключался доп. ремонт:?:,если был.
Комментарий
-
Спросил про ремонт, потому что непонятно, чем это плохо для катушекСообщение от Омут Посмотреть сообщениепришел мастер сказал что я фрикцион расслабить забыл.Всю зиму так пролежала.Сказал очень плохо для катушки.Век живи,век учись!
. Ну прижимаются там друг к другу несколько стальных и тряпичных/войлочных/других -"не железных"- шайб. Чего им поделается-то? Они после зимы хуже прижиматься будут, что-ли?
Комментарий
-
Если я правильно понял суть вопроса то дело не в том что будут или не будут прижиматься металлические шайбы, а в том что они могут под действием коррозии (на фрикцион как правило смазка не должна попадать) прилипнуть друг к другу и заклинить, и тогда фрикцион придет в несовсем рабочее состояние. Там принцип работы "грубо говоря" примерно такой же, как сцепление в автомобиле (если так будет понятнее)Сообщение от Basilio Посмотреть сообщениеСпросил про ремонт, потому что непонятно, чем это плохо для катушек
. Ну прижимаются там друг к другу несколько стальных и тряпичных/войлочных/других -"не железных"- шайб. Чего им поделается-то? Они после зимы хуже прижиматься будут, что-ли?
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий