Обнаружил на бланке спиннинга (Salmo,графит IM7) в месте стыка колен (на верхнем колене) сквозную трещину :( . Подлежит ли сее реанимации в домашних условиях? И если кто знает, подскажите где в Гомеле можно отдать спин в ремонт?
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Ремонт снастей своими руками
Свернуть
X
-
На какие ??? лучше обратить внимание, т.к. хотел бы взять жёсткую вклейку с малым тестом грамм до 15, край -20, длиной 40-50см, диам. 3мм, просто не встречал в фидерах жёстких кончиков, а вклейки jaxon ставят вполне успешноСообщение от Andrei.Z Посмотреть сообщениеЛАВ,Орша, Vadzim вставку solid для ремонта спиннинга.
фидерный или пикерный квивертип решит вашу проблему. Только берите угольный.
-
Спасибо!Сообщение от Домосед Посмотреть сообщениеСпиннинг TENRYU ROCK EYE VORTEX RV78SP-H, 8-28 гр
Увидел, человеку помогу.+375296245479
Ремонт и сборка: спиннингов, нахлыстов, фидеров.
Комментарий
-
приветствую! принесли мне посмотреть Эксию 3000. жалобы на тугой ход. якобы после долгого лежания без дела стала плохо работать при включенном стопоре обратного хода. ну разобрал, помыл, смазал все что надо, люфт в главной паре убрал, собрал. в результате при выключенном стопоре обратного хода все работает отлично, при включении - вращается туго, но без посторонних шумов. раньше такого не встречал, может это из-за износа самой обгонки? или как-то можно подрегулировать?
Комментарий
-
с обгонкой чтото. либо там смазки чересчур либо ржавая или попало чего, не знаю как в эксии там аккуратно надо тк даже угол усиков которые держат цилиндрики на ход влияет неговоря уже о количестве смазки
There is a crack in everything.. that's how the light gets in..
Комментарий
-
Всем привет..был на рыбалке сломал вклееный кончик на Major Craft KGL S762AJI получился на 5 см короче спин уже конечно он стал не 0,6 -10грамм в тесте :) заказал через рыбоманию на Миде новое колено,но там ждать сказали от 3-ех месяцев до года и самое главное еще и не факт что вообще пришлют..возможно вообще эту вклейку полностью достать и может какую другую туда вклеить занимается кто-нибудь такими вещами?подскажите пожалуйста..
Комментарий
-
Димьян,может быть Финн..Сообщение от саша 1987 Посмотреть сообщениезанимается кто-нибудь такими вещами?подскажите пожалуйста..
Комментарий
-
спасибо за отклик. смазка норм (чуть-чуть жидкой при сборке, просто ролики мажу), коррозии нет, усиков тож нет. но действительно что-то не то с обгонкой. пока не разобрался, может у кого еще идеи будут?Сообщение от bright Посмотреть сообщениес обгонкой чтото. либо там смазки чересчур либо ржавая или попало чего, не знаю как в эксии там аккуратно надо тк даже угол усиков которые держат цилиндрики на ход влияет
П.С. Совсем без смазки та же картина, пробовал.
саша 1987, 5 см это совсем ничего. как вариант могу предложить: я как-то пробовал просто немного шлифануть (сделать чуть тоньше) оставшуюся вклейку и пересадить на нее родной отломавшийся топ, тест практически не изменился по сравнению с исходным вариантом. правда ранинги тож подвигал, один убрал совсем.
Комментарий
-
Разбери муфту, промой - может что и попало. Второе: муфта зажата с перекосом - ослабь крепление и затягивай со включенной муфтой, крутя ручку. А люфт в гл. паре ДОЛЖЕН быть (шестерни без зазоров не работают)Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщениеможет это из-за износа самой обгонки? или как-то можно подрегулировать?
Комментарий
-
спасибо за подсказки.
ты про которую шайбу? если про те, что на зубчатом колесе (дет. 30, которыми зазор в главной паре регулируется), то там все ок.Сообщение от bright Посмотреть сообщениеа что если шайба толстовата?
муфта (дет. 47+40+41) зажимается пластинкой с тремя болтиками (дет. 36+37) - я правильно понимаю? их ослабить можно только если снимешь ротор (дет. 27) - верно? а без ротора крутить ручку толку нет, т.к. шестерня (дет. 43) не зажата в подшипнике (дет. 38) и болтается. или ты о другом говоришь?Сообщение от Basilio Посмотреть сообщениемуфта зажата с перекосом - ослабь крепление и затягивай со включенной муфтой, крутя ручку.
П.С. Basilio, про зазор в ГП я в курсе, не одну сотню катушек перебрал. там просто люфт был очень большой изначально, сейчас (после ТО) все в норме. а с обгонкой пока не решил проблему.
Комментарий
-
все, разобрался. пружинка (дет. 64) стояла не родная, жестче чем нужно. подрастянул эту пружинку и все стало нормально.Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщениеа с обгонкой пока не решил проблему.
никогда бы не подумал, если бы свою Эксию не разобрал :), вот тогда сразу и увидел, что пружинки разные.
Комментарий
-
Я так понимаю (Эксии никогда не крутил, а картинка маленькая), что это пружина фиксации переключения наружнего кольца муфты? И она "перетягивала" наружнее кольцо, зажимая ролики?Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщениепружинка (дет. 64) стояла не родная, жестче чем нужно. подрастянул эту пружинку и все стало нормально.
А вал (дет.43) болтался вперед-назад без ротора? Впрочем, главное, что причина выяснена
Комментарий
-
Сообщение от bright Посмотреть сообщениечто за пружинка чегото я на схему смотрю и не вижуВсе так - это пружина переключения положения муфты, на схеме не понятно нарисовано, она в собранной катушке соединяет рычажок (55+65+66) и сепаратор обгонки 40.Сообщение от Basilio Посмотреть сообщениеэто пружина фиксации переключения наружнего кольца муфты? И она "перетягивала" наружнее кольцо, зажимая ролики?
Еще раз спасибо за помощь.
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий