-
Забрал из ремонта свою поломанную дверкой машины бассманию. Ремонт делал Dimjan. Слышал хорошие отзывы о его работе, теперь сам убедился: классно делает! Абсолютно никаких следов поломки, и, соответственно ремонта. За что большой респект мастеру. Осталось только испытать оремонтированный спин "в бою". После этого отпишусь. -
С некоторых пор на смазки я смотрю только с практической точки зрения, хотя раньше меня тоже терзали вопросы теории, но... оказалось, это никому из юзеров не нужно, им достаточно зарекомендовавших себя на протяжение многих лет брендов. Да и я, чего греха таить, эти цифири долго в памяти хранить не способен.Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение
Vlad1333, cогласен, что есть смазки не хуже и даже лучше мной упомянутых, вот только никто не хочет, чтобы его любимую катю мазали "индустриальными ГСМ в красивых тюбиках с офигительной маржой". Тут даже авторитет с личным обаянием бессилен.Прокомментировать:
-
"Научный подход" ? Тогда ищи знакомых в институтах , чтобы сделали анализ по вязкости, раб. температурам, составе базы и присадкам. Это затратно. Но зато потом можно запустить фасовку индустриальных ГСМ в красивые тюбики с офигительной маржой. Ремонтникам это неинтересно , да и не нужно, даже скорее наоборот.Прокомментировать:
-
это практический совет. спасибо, конечно, но... я тоже много всякого перепробовал, могу и посоветовать, но не буду, т.к. часто "что русскому хорошо, то немцу - смерть", иными словами, то что мне субъективно может показаться хорошим, ты забракуешь например "из-за специфического цвета" и т.п.Сообщение от Luger Посмотреть сообщение
я же хочу попробовать определить именно количественные технические характеристики смазок (то, что ты называешь "научные термины"), применяемых для разных узлов катушек и условий ловли.
Вот например по вязкости базового масла нашел следующую информацию:
Вроде все понятно, но в какую категорию попадают катушки?Вязкость:
Вязкость базового масла — важный параметр. Она определяет толщину смазывающей плёнки (свойства переносить нагрузку) в узле трения. Более того, она оказывает большое влияние на температурное поведение смазки. Типичные значения, встречающиеся на практике:
Кинематическая вязкость при 40° C ..................................................Применение
< 100 cSt............................................- Очень низкие температуры, высокая скорость, низкая нагрузка
100 cSt — 200 cSt ................................- Средняя температура, скорость, нагрузка, “автомобильные”
200 cSt — 500 cSt ................................- Средняя скорость, нагрузка от средней до высокой, “промышленные”
500 cSt — 1000 cSt ..............................- Низкая скорость, тяжелая нагрузка. “тяжелые промышленные”
> 1000 cSt...........................................- Очень низкая скорость, очень тяжелая нагрузкаПрокомментировать:
-
Всем привет.Кто тут катушкам .. то. делает(в минске)?Киньте контакт!Прокомментировать:
-
Vadzim, не буду вдаваться в научные термины, отпишу просто - из всех гризов, которые я пробовал ( а их было реально около дюжины) наиболее понравился в плане универсальности DG06 от Ш для "мяса" и Friction Zero от ZPI для "мультов". Кстати сказать, последний хорош и для подуставших мясных ГП. В качестве достаточно жидкого масла с успехом пользую "боку", гриз от неё как-то не прижился из-за специфического цвета, хотя вполне себе ничего. Для шпульников и зимней обгонки - алхимию медиум. Все указанные смазки на сегодняшний день есть в продаже.
Зы. Не забудь, по совету Джексона-репейника, плеснуть туда антифриза :)Прокомментировать:
-
Всем доброго дня! Предлагаю снова немного поговорить о смазках для катушек.
Сейчас по работе нужно было подобрать для одного агрегата аналог смазки (указанную в паспорте уже не выпускают). Оказалось (или мне так показалось), что основных характеристик густых смазок не так уж и много, а именно четыре:
Класс NLGI;
Вязкость базового масла;
Тип базового масла;
Загуститель.
Остальные свойства влияют на коррозию, долговечность смазки, гигроскопичность и т.п., но не на кинематику обрабатываемого механизма.
Если есть практикующие триботехники - прошу прокомментировать и поправить.
Собственно интересующие меня в этой связи вопросы:
1. Может кто-то знает примерные оптимальные параметры смазок (хотя бы вязкость базового масла и NLGI) для наших любимых катушек?
2. Для зимнего и летнего спиннинга смазка нужна разная (по указанным выше параметрам) или есть универсальная?Прокомментировать:
-
Спасибо, Дима. Посмотрел утром, первый слой высох, пробка стала бархатистой. Вечером буду покрывать вторым слоем и сушить.
Может этот сезон еще не закрыт, надо отбалансировать спин и провести испытания на воде.Прокомментировать:
-
Использовал для пропитки 12 колер Лазурь или Топлазурь Белинка.Сообщение от Sasfisher Посмотреть сообщение
Подготавливаем пробку к пропитке: шлифуем и протираем.
После покрытия одного слоя,
даем высохнуть часиков 8 (пробка станет бархатистой)
, потом наносим второй слой и ставим в теплое помещение на сутки.
Не стоит обильно покрывать, только тонким слоем. Спустя сутки пробуем рукой, если кажется что немного липкая, берем фен и досушиваем до готовности. Показателем станет исчезновение резкого запаха, начнет пахнуть льном с химией.
На первых рыбалках будет казаться, что она снова липнет (особенно если взять мокрой рукой), это нормально. После 3-5 рыбалок отшлифуется руками и все будет хорошо.
Для пример: верхний свежак с одним слоем; среднему пару лет и три слоя (на мой взгляд, перебор со слоями); нижний, два слоя и три сезона без ухода (ева уже блестит). Два слоя, самое то.
Прокомментировать:
-
Нет , он не такой как корксил. Корксил больше напоминает полиуретановый лак, чем акриловую грунтовку. Большинство акриловых грунтовок не водостойки, и при покрытии в несколько слоев при длительном контакте с водой покрытие становится скользким.Сообщение от basset Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кузмич75, и пропитки и покрытия ИМХО ни к чему. Пробка сама по себе хороша, даже если не очень хорошая. У меня например ни одна ручка до сих пор не сгнила, худшее, что может случиться - повыпадают "пломбы". Но зато без всяких покрытий имеем непосредственный контакт руки с природным материалом, а не с "резиновой пленкой", мне это душу греет :). ИМХО корксилы и т.п. - это как пульт от ТВ в пакетике.Сообщение от Кузмич75 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Посмотрел видео одного украинского родбилдера, он советует вместо cork seal использовать грунт, он по составу такой же как и специальное средство. Я пробовал обычный грунт концентрат разведенной водой
Он отлично впитывается, быстро сохнет, достаточно одного слоя: после высыхания последующие слои уже не впитываются. Т.е первый слой впитывается, а последующие уже будут только создавать ненужный "лаковый" слой. Наносить лучше на новую пробку или если ручка старая сасаленая, нужно очистить мелкой наждачной (заматовать).
2 года назад обработал ручки, доволен результатом. Одна ручка после ремонта и шпатлевки раковин, обработанная таким способом до сих пор "как новая".Последний раз редактировалось basset; 15.11.2016, 12:29.Прокомментировать:
-
Ну,дай Бог,если действительно хорошоСообщение от Sasfisher Посмотреть сообщение
По пробке применял только Корксил
Один раз попробовал рецепт-ПВА Д3 разведённый водой.Тож не плохо
Прокомментировать:
-
подтверждаю, видел.Сообщение от Sasfisher Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: