Обнаружил на бланке спиннинга (Salmo,графит IM7) в месте стыка колен (на верхнем колене) сквозную трещину :( . Подлежит ли сее реанимации в домашних условиях? И если кто знает, подскажите где в Гомеле можно отдать спин в ремонт?
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Ремонт снастей своими руками
Свернуть
X
-
Сообщение от basset Посмотреть сообщениеПосмотрел видео одного украинского родбилдера, он советует вместо cork seal использовать грунт, он по составу такой же как и специальное средство
-
Сообщение от Sasfisher Посмотреть сообщениеОставалась у меня пропитка для древесины Белинка, покрыл ей рукоятку спиннинга и получилось не хуже корсила. Белинка пропитывает верхний слой пробки на доли мм. Этого хватает для защиты пробки, три года - полет нормальный. При нанесении первого слоя видно, что пропитка не испаряется, а впитывается. Сам думал, что померещилось, нанес второй слой, а вот он уже сох сутки. Третий слой перебор, блестит как лак. При высыхании Белинка пахнет (кроме химии) льняным маслом. Полное высыхание двух слоев - неделя, до этого времени ручка кажется липкой. На днях доделаю спин, сброшу фотки ручки до и после.
У меня в альбоме есть пару фоток. Средняя (часть после евы, 2 слоя, блеска нет), нижняя 3 слоя (блестит, перебор) http://brik.org/album.php?albumid=52...hmentid=476278.
Верхняя 2 слоя, нижняя 3 http://brik.org/album.php?albumid=52...hmentid=476277.
Подготавливаем пробку к пропитке: шлифуем и протираем.
После покрытия одного слоя,
даем высохнуть часиков 8 (пробка станет бархатистой)
, потом наносим второй слой и ставим в теплое помещение на сутки.
Не стоит обильно покрывать, только тонким слоем. Спустя сутки пробуем рукой, если кажется что немного липкая, берем фен и досушиваем до готовности. Показателем станет исчезновение резкого запаха, начнет пахнуть льном с химией.
На первых рыбалках будет казаться, что она снова липнет (особенно если взять мокрой рукой), это нормально. После 3-5 рыбалок отшлифуется руками и все будет хорошо.
Для пример: верхний свежак с одним слоем; среднему пару лет и три слоя (на мой взгляд, перебор со слоями); нижний, два слоя и три сезона без ухода (ева уже блестит). Два слоя, самое то.
Комментарий
-
Спасибо, Дима. Посмотрел утром, первый слой высох, пробка стала бархатистой. Вечером буду покрывать вторым слоем и сушить.
Может этот сезон еще не закрыт, надо отбалансировать спин и провести испытания на воде.
Комментарий
-
Всем доброго дня! Предлагаю снова немного поговорить о смазках для катушек.
Сейчас по работе нужно было подобрать для одного агрегата аналог смазки (указанную в паспорте уже не выпускают). Оказалось (или мне так показалось), что основных характеристик густых смазок не так уж и много, а именно четыре:
Класс NLGI;
Вязкость базового масла;
Тип базового масла;
Загуститель.
Остальные свойства влияют на коррозию, долговечность смазки, гигроскопичность и т.п., но не на кинематику обрабатываемого механизма.
Если есть практикующие триботехники - прошу прокомментировать и поправить.
Собственно интересующие меня в этой связи вопросы:
1. Может кто-то знает примерные оптимальные параметры смазок (хотя бы вязкость базового масла и NLGI) для наших любимых катушек?
2. Для зимнего и летнего спиннинга смазка нужна разная (по указанным выше параметрам) или есть универсальная?
Комментарий
-
Vadzim, не буду вдаваться в научные термины, отпишу просто - из всех гризов, которые я пробовал ( а их было реально около дюжины) наиболее понравился в плане универсальности DG06 от Ш для "мяса" и Friction Zero от ZPI для "мультов". Кстати сказать, последний хорош и для подуставших мясных ГП. В качестве достаточно жидкого масла с успехом пользую "боку", гриз от неё как-то не прижился из-за специфического цвета, хотя вполне себе ничего. Для шпульников и зимней обгонки - алхимию медиум. Все указанные смазки на сегодняшний день есть в продаже.
Зы. Не забудь, по совету Джексона-репейника, плеснуть туда антифриза :)Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
Комментарий
-
Сообщение от Luger Посмотреть сообщениеVadzim, не буду вдаваться в научные термины, отпишу просто - из всех гризов, которые я пробовал ( а их было реально около дюжины) наиболее понравился в плане универсальности ...
я же хочу попробовать определить именно количественные технические характеристики смазок (то, что ты называешь "научные термины"), применяемых для разных узлов катушек и условий ловли.
Вот например по вязкости базового масла нашел следующую информацию:
Вязкость:
Вязкость базового масла — важный параметр. Она определяет толщину смазывающей плёнки (свойства переносить нагрузку) в узле трения. Более того, она оказывает большое влияние на температурное поведение смазки. Типичные значения, встречающиеся на практике:
Кинематическая вязкость при 40° C ..................................................Применение
< 100 cSt............................................- Очень низкие температуры, высокая скорость, низкая нагрузка
100 cSt — 200 cSt ................................- Средняя температура, скорость, нагрузка, “автомобильные”
200 cSt — 500 cSt ................................- Средняя скорость, нагрузка от средней до высокой, “промышленные”
500 cSt — 1000 cSt ..............................- Низкая скорость, тяжелая нагрузка. “тяжелые промышленные”
> 1000 cSt...........................................- Очень низкая скорость, очень тяжелая нагрузка
Комментарий
-
"Научный подход" ? Тогда ищи знакомых в институтах , чтобы сделали анализ по вязкости, раб. температурам, составе базы и присадкам. Это затратно. Но зато потом можно запустить фасовку индустриальных ГСМ в красивые тюбики с офигительной маржой. Ремонтникам это неинтересно , да и не нужно, даже скорее наоборот.
Комментарий
-
Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщениеэто практический совет. спасибо, конечно, но...
Vlad1333, cогласен, что есть смазки не хуже и даже лучше мной упомянутых, вот только никто не хочет, чтобы его любимую катю мазали "индустриальными ГСМ в красивых тюбиках с офигительной маржой". Тут даже авторитет с личным обаянием бессилен.Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
Комментарий
-
Забрал из ремонта свою поломанную дверкой машины бассманию. Ремонт делал Dimjan. Слышал хорошие отзывы о его работе, теперь сам убедился: классно делает! Абсолютно никаких следов поломки, и, соответственно ремонта. За что большой респект мастеру. Осталось только испытать оремонтированный спин "в бою". После этого отпишусь.
Комментарий
-
В январе купил Максимус Black Widow 270 . Потряс - все хорошо и положил до лучших времен. Вчера достал , для показа другу , на потряхе не то поскрипывает , не то потрескивает что то в районе катушка держателя . Ставишь катушку , зажимаешь гайку , треск прекращается. Если держишь в руках 1 калено при небольшом усилии на изгиб слышен щелчок, в обратную сторону еще один. Вот сижу и думаю сразу нести новое удилище в ремонт, или ждать пока сломается?когда поет фрикцион - все скрипки нервно курят в сторонке + 375 29 186 05 12 мтс
Комментарий
-
Сообщение от tb960 Посмотреть сообщениеВ январе купил Максимус Black Widow 270 . Потряс - все хорошо и положил до лучших времен. Вчера достал , для показа другу , на потряхе не то поскрипывает , не то потрескивает что то в районе катушка держателя . Ставишь катушку , зажимаешь гайку , треск прекращается. Если держишь в руках 1 калено при небольшом усилии на изгиб слышен щелчок, в обратную сторону еще один. Вот сижу и думаю сразу нести новое удилище в ремонт, или ждать пока сломается?
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий