-
Значит на дужке покрытие есть.... советую выбросить и заменить аналогом... очень ответственный узел в катушке... постоянное соприкосновение с дорогостоящей плетенкой -
Пробовал и флюсом для алюминия,сам так думал,что алюминиевая ,не паяется.А ты уверен,что дужка из алюминия?Прокомментировать:
-
Я так понимаю дужка полая ? Если да, то обычно они идут из алюминиевого сплава и сверху покрываются твердосплавным покрытием. Тогда можно попробовать предварительно зачистить место пайки (можно на крайний случай попробовать алмазным надфилем) и применять флюс для пайки алюминия...Прокомментировать:
-
На катушке корморан хронос лопнула дужка лесоукладователя,в месте где она крепится к ролику.Пробовали паять,никаким флюсом и кислотой не припаивается.Может кто сталкивался с проблемой.как сделать?Прокомментировать:
-
Еще на тюльпан,где дуга для жесткости кладу бандаж из ниток и эпоксидки,чтобы плетенка не шипко за эту дугу цеплялась, ну и это дело автолаком из баллона,предварительно защитив керамику тюльпана..
Прокомментировать:
-
Да любым двухкомпонентным клеем (большинство из них и есть та самая "эпоксидка"). Можно купить в небольшой дозировке в любом магазе автозапчастей, хозмаге, гипере. Часто продается в виде двух шприцов.Сообщение от Vasiliy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если вы говорите о тюльпане,то можно клеить любым суперклеем,либо автомобильными клеямиСообщение от Vasiliy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нужно приклеить верхнее кольцо к спинингу, подскажите можно ли это сделать эпоксидкой и какой? Заранее благодарен.Прокомментировать:
-
Спасибо за подсказку, только в этой конкретной катухе нет ни одного подшипника, одни фторопластовые втулки. Но на будущее учту. Хотел поменять втулку на ведомой шестерне на подшипник, так там такая конструкция, что нужен подшипник с параметрами 11*16*5. Такого в своих запасниках не нашел и не знаю с чего бы его снять.Сообщение от Wardenclyff Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Только аккуратно с роликовым подшипником на приводе шпули - там частенько пружинка, которая поворачивает сепаратор при включении обратного хода, слабенькая, и если заложить много смазки то она не может быстро его (сепаратор) повернуть, что приводит к потере стопора обратного хода. В принципе решается 2-мя путями : 1) заменить пружинку на более жесткую 2) применять более мягкую смазку или размягчить эту + наносить в рамках разумного.Сообщение от Ded Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, есть такая. Ней и воспользуюсь. Спасибо.Сообщение от Wardenclyff Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подскажите подойдёт ли дужка лесоукладывателя от катушки Заубер к Эксии???Прокомментировать:
-
А почему графит и жидкая смазка применяются в основном ? Я, например, смазкой для тяжелонагруженных механизмов пользуюсь (по консистенции как солидол, только синего цвета) - все отлично работает и держится она, имхо, дольше чем жидкая... А графит - это конечно хорошо, только при разных скоростях и степенях нагрузки он себя по разному ведет... В общем то не будем лезть глубоко в курс "Трение и износ". Вот я тут форум покурил и этот вопрос меня никак не "отпустит"...Прокомментировать:
-
Да если бы в Минске. А тут у нас наверняка таких мастеров нету.Прокомментировать:
-
была такая проблема, в пружине причина и была, отнес мастеру - все поправил.Сообщение от Зеленый Змей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: