Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Ремонт снастей своими руками

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • ШЕЛЕСТ
    Участник ответил
    не думаю что все так критично с вопросом рукоятки я сделал проще срезав заглушку на комле просто обрезал лишнее ножовкой по металлу и приклеел заглушку на место.В общем все вышло достаточно симпатично и кидать сидя с лодки стало гораздо удобней-приятней,но...с тех пор предпочитаю спины с короткими рукоятками и именно по этой причине сейчас у меня в наличии две ультры 80MLF и76LLF+KOLA VX-270 4-16g

    Прокомментировать:


  • Voloshin_fish
    Участник ответил
    BooMs1k, если получится что-нибудь с укорачиванием рукояти поделись впечатлениями. Плиз в личку. Заранее спс.

    Прокомментировать:


  • BooMs1k
    Участник ответил
    тут Влад ты как всегда прав, я по этому еще не отпилил, думаю подъеду к Саше он аккуратно сам сделает и денег лишних думаю не попросит =)

    Прокомментировать:


  • Vlad_Poops
    Участник ответил
    Сообщение от BooMs1k Посмотреть сообщение
    +1 тоже самое длинновата ручка и тоже озадачен просто её отпилить =)
    Лучше предварительно посветоваться со специалистами. Ты же знаешь адресок Саши Доктора, или у Володе Якудза постучись. За спрос денег не берут , а остановить от роковый ошибки может поможет. Допускаю что сгущаю краски, но тут уж точно лучше 7 раз отмерить:D Думаю там надо снимать ручку, укоротить ее на желаемую длинну (например на пару колец (пробковых)) и монтировать снова.

    Прокомментировать:


  • BooMs1k
    Участник ответил
    +1 тоже самое длинновата ручка и тоже озадачен просто её отпилить =)

    Прокомментировать:


  • Voloshin_fish
    Участник ответил
    Помогите в решении проблемы! Друзья подарили спиннинг. Всё вроде бы хорошо, но для моего роста (160 см.) длинновата рукоятка, выступает за локоть сантиметров на 6-7, особенно если рыбачу с лодки, то очень неудобно делать боковые забросы. Так я уж грешным делом подумываю укоротить-обрезать лишнее сантиметры. Может кто-нибудь сталкивался с такой же проблемой или подскажет что то путнее. С УВ...

    Прокомментировать:


  • Vadzim
    Участник ответил
    Сообщение от Dimjan Посмотреть сообщение
    и не люблю я повторять чужие технологии и их ошибки, приятнее их делть самому ;)
    Оно конечно да. Только у меня к сожалению опыта авиамоделирования нет. Я больше ремонтом химтехоборудования балуюсь, в машине еще люблю поковыряться, в катушках. А не так давно на коробке спин один поремонтировал, потом второй (правда там в одном держак был сломан, в другом вершинка, бланк не стыковал еще). Стапель вот теперь соорудил, нитки мотать насобачился, эпоксидкой обмотки заливаю уже более-менее аккуратно, но хочется красиво делать научиться. Так что поставлю вопрос по другому: куплю книгу "Как красиво отремонтировать спиннинг" хорошего автора ;).

    Прокомментировать:


  • Dimjan
    Участник ответил
    Ну, занимаясь авиомодельным спортом около 25 лет, работая с полимерами, углём, стеклом, древисиной, и различными сплавами металлов, изготавливая воздушные винты для высоко-оборотистых двигателей (22000 - 27000 об/мин) которые так-же делал сам, технологии для ремонта спиннингов, фидеров, болонок, матчёвок и т.д. (кроме штекеров (лень возиться с большими палками)) применимы с тех пор. И не люблю я повторять чужие технологии и их ошибки, приятнее их делть самому ;)

    Прокомментировать:


  • Vadzim
    Участник ответил
    Сообщение от Dimjan Посмотреть сообщение
    забираем денюшку ...
    За такую работу не стыдно денюшку брать!
    Сообщение от Dimjan Посмотреть сообщение
    Из волокон высокомодульного угля + стекло + кевлар формируется новое тело бланка. Потом всё в мешок, вакуум, нагев...
    Все просто, берем кусок железа и делаем автомобиль :D. Может для заинтересованных напишешь статью про то, как "формируется новое тело бланка", в какой мешок все засовывать, зачем вакуум, зачем нагрев, а самое главное где забирать денюшку:D. Серьезно, ты технологию сам разрабатывал, или где-то что-то подобное прочитал? Мот ссылкой кинешь? Оч хочется попробовать, есть на чем опыты ставить.

    Прокомментировать:


  • Dimjan
    Участник ответил
    Раньше ремонтировал так.
    Потом придумал другую технологию .. боле надёжную ;)

    Прокомментировать:


  • Dimjan
    Участник ответил
    Нет утолщений вооообще!
    Последний раз редактировалось Dimjan; 01.09.2010, 12:18.

    Прокомментировать:


  • Vadzim
    Участник ответил
    Все равно не понял. Ты внутрь штифт ставишь, а снаружи что? Углеткань наклеиваешь? Тогда утолщение должно быть, а на фотке вроде конус как родной, переходов нет, или не видно просто, а на самом деле небольшое утолщение есть?

    На старых видно утолщение, эти фотки я на ул-фишинге видел.

    Прокомментировать:


  • Dimjan
    Участник ответил
    Из старых фото: Ремонт одночастника.

    Прокомментировать:


  • Dimjan
    Участник ответил
    Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение
    А на ForceMaster'е вообще подмотку по краям латки не делал?
    Она там не нужна! На Шимке "тело" формировалось по всей окружности бланка, а на фидере только половина, да + трещины вдоль, по этому и подмотка на всякий случай ... типа для красоты ;)
    Последний раз редактировалось Dimjan; 13.08.2009, 10:06.

    Прокомментировать:


  • Vadzim
    Участник ответил
    Да... Нет слов... Если это не ноу-хау, поделись технологией - как сохранить толщину бланка в месте поломки? А на ForceMaster'е вообще подмотку по краям латки не делал?

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X