Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
[b]. Под каким углом должен быть этот прут по отношению к плоскости пластин.
Он же должен быть подвижный, тут столько уже чертежей выкладывали (мне делали по чертежу что Лонг Каст выкладывал пост №60 в этой ветке), мой если по берегу потянуть лапы сразу взрызаются.
А у вас что прут не двигается.
Последний раз редактировалось Asaris; 06.05.2015, 13:37.
Asaris, а угол атаки так сказать не влияет на вгрызание в грунт...я имею в виду прут на котором кольцо (карабин). Под каким углом должен быть этот прут по отношению к плоскости пластин.
Если держать веревку в натяг, то он просто скользит как санки по дну, так же может происходить если он не становиться в рабочее положение, а рабочее у него в напоминает по форме 1, бросаете якорь и стравливаете веревку с запасом, потом просто держите веревку, двигающаяся поперечина под тяжестью цепи/груза становиться параллельно дну и лапы сразу вгрызаются в грунт. Цепь помогает ставить якорь сразу в рабочее положение, как выше писал Великан некоторые пользуют для этого доп. груз. Попробуйте на берегу, поставь цепь или груз отойди метров на пять и потяни, все сразу станет понятно. Толщина цепи без фанатизма:D по весу гр 500.
удержит ли этот якорь на течении лодку типа Вельбот 42.
такой якорь 2,5 кг держит на Припяти/Днепре в сцепке ПВХ 350 и Неман. Груз не использую ни какой, пользую так веревка, 50 см толстой цепи, карабин, кольцо, якорь. Для пользования этим якорем нужно понять принцип его работы, а то бывало напарники новички кинули за борт, упал якорь на дно , держут веревку в натяг и ждут когда лодка заякориться.
это расстояние (1 м) нужно соблюсти или плюс-минус десяток сантиметров? И ещё - какой вес должен быть и вообще удержит ли этот якорь на течении лодку типа Вельбот 42. Какой вес якоря должен быть?...Спасибо.
Кажется, якорь Бензона. Опасен в надувных лодках по причине большой вероятности пропороть баллоны.
Смотря кто, с какой аккуратностью пользуется. За три года пользования таким якорем, ни каких проблем небыло. Тем более острые концы якоря можно закруглить. А во время перехода, с точки на точку, я якорь ложу на баллон под леер, как бы наружу лодки. Всё удобно.
Доктор Нюхансон
Совершенно верно.
Что бы не опрокидывался, нужно делать поперечину длиннее.
Можно и поперечину длиннее, а можно и как бы клыки якоря, разнести по длинне поперечины.
При этом, функциональные свойства якоря не ухудшаются.
long kast
А кольцо - больше. Маленькое и лёгкое кольцо против течения никак не закинешь туда где оно должно работать на отцепляние.
А ещё, на якорной верёвке, в метре от якоря, можно повесить мёртвый груз, весом 1 кг. Он поможет и для лудшего прохода кольца в нужное место, для отцепливания. И для лудшего якорения. Так как этот груз даёт нужный угол якорю, для захода в грунт.
Всё из личного опыта.
Коллекция моих якорей с времен первой лодки Иволги ,уже составляет 4 шт. Сегодня обновил лако-красочное покрытие якорей. Был еще один наборный по весу ,но утонул по причине плохого узла.
Самый лучший, с моей точки зрения, это тот что верхний правый.
Верхний левый надо просто по сухому на песке попробовоть потянуть, мне кажется есть вероятность опрокидывания на бок. Но это чисто мое мнение, которое может вполне не совпадать с действительностью.
Последний раз редактировалось Oleg_K; 05.05.2015, 09:13.
Коллекция моих якорей с времен первой лодки Иволги ,уже составляет 4 шт. Сегодня обновил лако-красочное покрытие якорей. Был еще один наборный по весу ,но утонул по причине плохого узла.
1Фото
Последний раз редактировалось Salnoi; 04.05.2015, 23:09.
Прокомментировать: