Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Ремонт, техобслуживание, тюнинг

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Ремонт, техобслуживание, тюнинг

    Где, как, сколько
    Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость

  • Установил поющий фрикцион на Smart


    Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_8073.jpg
Просмотров:	1
Размер:	92.6 Кб
ID:	3760634

    Последний раз редактировалось Дима26; 05.09.2015, 15:23.


    Комментарий


    • Дмитрий, открой где брал наборчики. Интересует в частности на Шимы и Скит Рииз.

      Комментарий


      • Влад, на шимы пока не существует, а на скит должен быть.


        Комментарий


        • Дескриминация.....
          Скитом я меньше всего ловлю:D.
          Кинься ссылкой пожалуйста. Можно в личку.

          Комментарий


          • Дима 26, будь добр скинь ссылочку. Интересует на Пикси 68.

            Комментарий


            • Да на любую катушку сделать можно, часик с бор машинкой;)

              - - - Добавлено - - -

              Ток Димка густой смазочки на зубчики подмажь, а то от частых жырных рып сотрешь язычек для пения))) Будет чуть глуше, но прослужит дольше;)
              «Я мельче этих подковок работал… гвоздики выковывал, их никакой мелкостоп взять не может. У нас глаз уже пристрелявши». Н.Лесков 8-029-72O-62-72 Денис

              Комментарий


              • Сообщение от riba720 Посмотреть сообщение
                Да на любую катушку сделать можно, часик с бор машинкой;)
                Точно подмечено. ;) Можно и без бор машинки. Когда-то я уже показывал эти фото.

                Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	1.jpg
Просмотров:	1
Размер:	137.7 Кб
ID:	3761078 Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	2.jpg
Просмотров:	1
Размер:	180.0 Кб
ID:	3761079 Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	3.jpg
Просмотров:	1
Размер:	183.5 Кб
ID:	3761080

                но все же с заводской работой не сравнить.

                - - - Добавлено - - -

                Сообщение от riba720 Посмотреть сообщение
                Ток Димка густой смазочки на зубчики подмажь, а то от частых жырных рып сотрешь язычек для пения))) Будет чуть глуше, но прослужит дольше
                Привет Денис. Спасибо за совет.
                Если до этого и дойдет, что сотрется "певчий язычок", а случится это скорей всего не скоро - то всегда язычок можно немого подогнуть. Есть мисли подобрать другой материал для изготовления шайбы с язычком, такой материал, который будет звонче петь (из закаленной стали).
                Последний раз редактировалось Дима26; 07.09.2015, 16:43.


                Комментарий


                • Завод это да моща....Есть еще другого рода системы, но эта самая простая.... если с латунькой поиграццо и уменьшить диаметр шайб, что бы так называемый язычек больше свободы имел и больше не зажатого металла для звона, то гуки могут быть органными)))

                  - - - Добавлено - - -

                  О ты уже добавил.... в правильном направлении сударь идете;) эх што б он пел почаще;)
                  «Я мельче этих подковок работал… гвоздики выковывал, их никакой мелкостоп взять не может. У нас глаз уже пристрелявши». Н.Лесков 8-029-72O-62-72 Денис

                  Комментарий


                  • Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщение
                    Есть мисли подобрать другой материал для изготовления шайбы с язычком, такой материал, который будет звонче петь (из закаленной стали).
                    65Г пружинная например. Когда не закаленная обрабатывается легко.
                    Я бы может уменьшил толщину язычка, колебания были бы наверное другого тона. А то его толщина выглядит на фото несколько слоноподобно.

                    Комментарий


                    • Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщение
                      65Г пружинная например. Когда не закаленная обрабатывается легко.
                      По моему мнению - наихудший вариант. Ржавеет - и это мягко сказано, кроме того если перекалена становится хрупкой. 30(40)Х13 - оптимально из доступных марок.

                      Комментарий


                      • Ржавеет, да. Но в этом узле не так много воды плюс смазка. Если только утопить катушку. Однако ваш вариант наверное лучше, не спорю.

                        Комментарий


                        • Небольшое видео о том как устранить осевой люфт вала.



                          Комментарий


                          • Дима26, Диман,зер гуд,как вариант выхода из ситуации...
                            Пару вопросов, я не цепляюсь просто обсудить:
                            1. надолго ли ? каробка от воба:cool: -максимум сезон,там нагрузка приличная...уж лучше из птфе или графитового...
                            2. можно усандалить пш...ты прокладкой зажимаешь две обоймы,пойдет пропил вала с одной стороны,под нагрузкой верняк....
                            3. хорошо что есть поджимающий винтик, а если вальцовка .....как на многих...или граверная скоба,не всунуть просто.....:-|

                            Короче пару вариантов и попроще и надежнее....
                            1. высекается текстолитовая или графитовая прокладка под пяту оси,толщина подбирается,что бы выбрать зазор,на манер как в осевиках ложат или под пш справа шпули.....
                            2. плавающий вариант мягкого выбора зазора -то же самое ,только плюс прокладочка резиновая под твердую прокладку....
                            Короче все зависит от величны зазора....варианта компоновки...

                            пы сы на топовых шимах поджимом как ты предлагаешь сорвать можно предохранительные подпружиненые усы .... при перегрузе шестерню на бесконечник провернет на них, и катушка не покалечится, точнее шестерню привода бесконечника спасем(на ней чаще срезаются зубья), а зажав прокладочкой можно от греха и провернуть весь пакет....
                            «Я мельче этих подковок работал… гвоздики выковывал, их никакой мелкостоп взять не может. У нас глаз уже пристрелявши». Н.Лесков 8-029-72O-62-72 Денис

                            Комментарий


                            • Сообщение от riba720 Посмотреть сообщение
                              Дима26, Диман,зер гуд,как вариант выхода из ситуации...
                              Пару вопросов, я не цепляюсь просто обсудить:
                              1. надолго ли ? каробка от воба:cool: -максимум сезон,там нагрузка приличная...уж лучше из птфе или графитового...
                              2. можно усандалить пш...ты прокладкой зажимаешь две обоймы,пойдет пропил вала с одной стороны,под нагрузкой верняк....
                              3. хорошо что есть поджимающий винтик, а если вальцовка .....как на многих...или граверная скоба,не всунуть просто.....:-|

                              Короче пару вариантов и попроще и надежнее....
                              1. высекается текстолитовая или графитовая прокладка под пяту оси,толщина подбирается,что бы выбрать зазор,на манер как в осевиках ложат или под пш справа шпули.....
                              2. плавающий вариант мягкого выбора зазора -то же самое ,только плюс прокладочка резиновая под твердую прокладку....
                              Короче все зависит от величны зазора....варианта компоновки...

                              пы сы на топовых шимах поджимом как ты предлагаешь сорвать можно предохранительные подпружиненые усы .... при перегрузе шестерню на бесконечник провернет на них, и катушка не покалечится, точнее шестерню привода бесконечника спасем(на ней чаще срезаются зубья), а зажав прокладочкой можно от греха и провернуть весь пакет....
                              Денис, замечания верные. Обсудим.
                              1. Хоть осевые нагрузки в этом узле и не большие, там всетаки больше радиальные нагрузки, безусловно фторопласт (PTFE) или капролон (ПА-6) будет лучше упаковки от воба. Но даже если хватиттна сезон, раз в сезон можно и заменить прокладку.
                              2. В моем случае ШП не усандалшь. На видео не видно но прижимная шайба имеет диаметр тверстия много больше чем внутренняя обойма ШП, то есть прижим осуществляется по внешней обойме.
                              Да, в каждом случае нужен индивидуальный подход. В вариантах когда прижимная шайба имеет отверстие равное внутренней обойме ШП - прокладку нужно вырубить с внутренним отверстием чуть больше чем внутренняя обойма ШП и прокладку установить в другой последовательности - сначала пластинку, затем прокладку, потом ШП.
                              3. Если вальцовка или граверная скоба - в таком случае нужно смотреть, можно прокладку разрубить в виде буквы "С" сама она от туда не выскочит.

                              Теперь о твоих вариантах.
                              1. Прокладку под пяту вала - можно, на некоторых катушках я так делал но есть пару, на первый взгляд незаметных моментов. Мы как бы поднимаем вал и ШП перестает опираться внешней обоймой в посадочном месте, а следовательно перестает работать и смысл в нем пропадает, вращение происходит по принциту втулки только в торце, увеличивается шум. Кроме того, всеравно нужно следить, чтобы прижимная пластинкане контачила одновременно с обеими обоймами ШП ( хорошо если как в моем случае она имеет увеличенный диаметр, можно кстати его и самому увеличить;) ).
                              2. Плавающий вариант выбора зазора - хорошо, но какой тогда должен быть первоначальный люфт, тоб вложить туда основную и демпферную прокладки? В большинстве случаев зазор там не большой. Но если позволяет - идея хорошая.

                              Последний абзац я недопонял. Перечитаю утром на свежую голову или растолкуй про топовые шиманы.


                              Комментарий


                              • К фрикционам: я б взял либо бериллиевую бронзу - бывает на барахолках в листовом виде, пружинистая. Либо кусок пружинки . Лучше той, что в улитку закручивается - в детских игрушках подобные есть.
                                Крайне не советую морочиться с углеродкой в отожженом виде. Отжечь еще полбеды - отожжете, а вот закалить уже вряд ли. Либо вывернет, либо останется мягкой, либо треснет. Там диапазон температур довольно узкий, плюс тонкая пружинка довольно быстро "выгорит", т.е. станет уже не углеродкой, а фиг пойми чем.
                                Не обязательно ведь шайбу делать целиковую: можно язычок из хитрого металла к основе припаять, все равно нагрузок никаких.
                                Life is lived outdoors.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X