Сообщение от кум
Посмотреть сообщение
-
Эту проблему я решил уже давно открыв категорию "Е". Увидя наличие категории ГАИ (России) перестаёт умничать и подсчитывать МАССУ автопоезда. -
Здравствуйте, люди добрые! сами мы с района, от столицы далёко. Но вот какую хреновую весть мне мой начальник ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА сегодня выдал. Якобы наша доблестная ГАИ к 1 июня подарок готовит: введут категорию на легковой автомобиль+прицеп до 500 кг. Знаю, раньше что-то было с прицепами 2-х осными и около 1т. Может, кто знает подробности, просветите. А то и на водоем не выберешься! не то пойду записываться на курсы.Прокомментировать:
-
Говорят, что у них нет магазинчика. Да и логично, уж раз сборкой только занимаются. Т.е. подшипники ставят готовые, не будут же они их перепродавать.Сообщение от pitbool967 Посмотреть сообщение
Когда я купил этот прицеп, я был сильно поражен - в ступицах стоят обычные шариковые подшипники. В Украине от веселенького "прыгания" прицепа по ямкам (и не только вверх, но и по сторонам), такая уж подвеска, подшипники рассыпались и правое колесо (а это было уже начало ночи) просто укатилось в поле, в ночь. Неужели нельзя было поставить конусные подшипники?!
Мы тогда на местном рыночке нашли новые, поставили и благополучно провели остатки отпуска. Взяли два комплекта, но второй не могу найти хоть убей. Всё перерыл!
То что там москвичевские ступицы - очень возможно быть! схожу сегодня на эту тему в магазин. А разницы передние-задние ступицы у москвича есть? (всю советскую жизнь я ездил на запорожцах, потому про москвича ничего не знаю). А ещё я думаю, что москвичи тоже были разные.....Прокомментировать:
-
Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение
Так может подъехать туда где их делают?Навярнека есть там магазинчик с запчастями к прицепу.
Точно не утверждаю,но вроде раньше,там ступицы от москвича были,значит и подшипники тоже москвичевские.Прокомментировать:
-
Если не в тягость, опишите это :" Прошёл Экспертизу ...." .Сообщение от Андрей Сыч Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
У меня прицеп Купава-8281. Рассыпался внутренний подшипник ступицы колеса. Где купить? Или кто подскажет его данные (номер и т.д.), заодно и внутренний надо поменять.?Прокомментировать:
-
чё то наша тема заглохла? Скоро сезон! Я собираюсь делать новый прицеп ! А ВЫ ?(Прицеп будет не лодочный а бытовой ---- ОБСУДИМ ???Прокомментировать:
-
техосмотр это тех осмотр!!! А на дороге тебя останавливает ГАИШНИК и он отнюдь не дурак чтоб не заметить переоборудованый прицеп!! (а то что ты предлагаешь вернее советуешься это для успокоения себя самого )В ПОЛОЖЕНИИ СКАЗАНО ЧЁТКО- любое изменение конструкции через ЭКСПЕРТИЗУ БНТУ!!!
Добавлено через 6 минут
Прикинь ситуацию с моим знакомым когда на реку подЬехали экологисты ГАИ а он не причаливает т. к у него лодка с колёсами самоделка!!! ОН на воде до ночи а они на берегу!!! Благо что в лодке он был не один высадил чела и он всё разрулил!!!
Добавлено через 18 минут
По Вопросу роликов заказывай из Польши!!! Цена- качество супер ! А по лебёдке Если хочешь не китай то тогда варианта ДВА !!! Первый это Цена как за пол лодки ! А Второй возить с собой батраков !(Китай реально от 20 енотов есть модели с заменой пружинки неубиваемые !Сам пользуюсь)А Фирмовые (тот же китай только в другой коробке ОТ 100 евриков) Если сильно надо подскажу чё и как купить пиши в лич.
Добавлено через 31 минуту
Вадим! Лодку спустить с прицепа с бортами не затронув их просто невозможно НИКАК!!! Ветер Течение Наклон прицепа Спуск(всегда уклон по горизонту кроме бетонного) Развесовка лодки Опыт и ЕЩЁ куча ФАКТОРОВ!!!ПОЭТОМУ ИХние инженеры (на Загнивающем западе) делают модели совмещённые ЛОДКА- Скутер- Мото-Багги !А С бортом подъехал вынул занёс опустил !Прокомментировать:
-
Сваргань самодел с не высокими бортами и низкой посадкой.Техосмотр пройдеш с одним,а на рыбалку с другим:D.Но купить готовый-само то!Сообщение от Vadim_Slutsk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Техосмотр волнует меньше всего, главное наличие техпаспорта и страховки на то что тянешь. Вообще прицепом отец пользуется пару раз в год (мусор вывести, и т.п.), а главное не возражает против модернизации.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Был бы в Слуцке прокат, взял бы и не парился, покупать лафет не имеет смысла, на рыбалку ездить удается раз 10 за весь сезон, а езды собственно км 120-160. Лучше потрачу деньги на ПЛМ! Так, что пока не отказываюсь от своей идеи, а потиху огородами, огородами и на речке!Последний раз редактировалось Vadim_Slutsk; 11.02.2010, 09:45.Прокомментировать:
-
Соображения мои если интересно такие- делай правильный лафет под свою лодку сразу и на долго, а не трансформер(туда ,обратно) .Все равно на техосмотр разбирать, собирать, лодку скидывать, ставить-геморно. И иди регистрируй его как самодел-один раз неделю побегал и дальше спи спокойно. Или забей на регистрацию и езди так. Да и при желании любой Гаёвый твой трансформер осмотрит и запретит эксплуатацию,и ни какой серт.о тех осмотре не поможет-внесение изменений в конструкциюПрокомментировать:
-
Беспокоит высота размещения судна, поскольку лодка должна быть над крыльями внутри кузова, не будет ли в таком случае затруднен спуск на воду? Может у кого совет или соображения имееюся?
Спасибо за понимание и поддержку!Прокомментировать:
-
Vadim_Slutsk у тебя нормальная идея, сам планирую что-то подобное змайстровать.Прокомментировать:
-
Когда вожу лодку с моторм на транце,то прижимаю мот за сапог к лодке ремнем с трещеткой и"усё добра"Прокомментировать:
-
Кстати одна особенность заводского упора
упор с пружиной! и на ходу постоянно норовит выскользнуть и выскальзывает! из под ролика-упора, так что привязывайте-стра:):):)те к ролику-упору и "усё будзе добра" :DПрокомментировать:
Прокомментировать: