Были объявления о продаже лодок с прицепами. Можно рассмотреть вариант покупки на двоих: одному лодка, другому прицеп. Новые прицепы в России без проблем.
-
"Казанка 5М3"
Тел. +7-922-723-5973
ICQ: 321-941-677 -
Всё верно НО есть ГОСТ (определённые параметры) как устанавливается светотехника;) а гонять прицеп за 100-200 км ради "переделать" радость не большая при теперешних ценах на топливо, ведь не все в столице живут, родина большая а БНТУ одно:DСообщение от Basil Посмотреть сообщение
Марат а где мыло
в личку не получается:cry:
Последний раз редактировалось VITAL777; 17.10.2011, 17:38.С уважением
e-mail: [/email]3405316@MAIL.RU[/email] VEL:+375299459322 -
Ну так я ж о чем!Сообщение от VITAL777 Посмотреть сообщениеВсё верно НО есть ГОСТ (определённые параметры) как устанавливается светотехника;) а гонять прицеп за 100-200 км ради "переделать" радость не большая при теперешних ценах на топливо, ведь не все в столице живут, родина большая а БНТУ одно:D
Марат а где мыло в личку не получается:cry:
Я за базу взял размещение всех световых приборов от Зубренка. Зубренок разработам НИИ какимто зоветик. И там без ГОСТа не обошлось.
2 МАРАТ
По электрике доколупываются вот к чему.
1. Спереди должны быть два белых фонаря. По высоте сделай как у любого прицепа. По ширине - по краюлевого и правого габарита. У меня стоят на блотниках - брызговиках.
2. Сзади возьми и сделай тоже как в прицепею Стопачи, повороты и габариты.
3. Слева сзади над стопачами выведи так называемы дополнительный стояночный красный фонарь, по типу яркой противотуманки.
4. Сзади по центру или в том месте где оно ничем не будет закрываться - подсветка номера.
5. Где то по центру оси лафета должна быть распределительная герметическая коробка, а от нее уже провода ко всем фонарям.
6. И что бы при подключенном лафете к машине все это светило и моргало.
По светоотражателям.
1. Сзади над поворотами слева и справа по трехугольнику красному
2. Спереди под или над белыми фонарями слева и справа по белому катафоту.
3. по обеим бокам лафета вдоль по 4-5 желтых катафота через каждый метр.
По кузову
1. Не любит БНТУ болтовых соединений - требуют чтоб было сварное соединение.
2. все Т-образные и крестообразные сварки усиль косынками - БНТУ это очень нравится.
3. Должно быть стояночное колесо спереди с крутелкой.
4. Упор с лебедкой для лодки
5. Обязательно прицепное устройство по типу как в прицепах
6. Страховочные троса на прицепном.
7. крепление для запаски и сама запаска
Вот кажысь и фсёШура, пилите гири ;-)Комментарий
-
Сообщение от Basil Посмотреть сообщениеНу так я ж о чем!
Я за базу взял размещение всех световых приборов от Зубренка. Зубренок разработам НИИ какимто зоветик. И там без ГОСТа не обошлось.
2 МАРАТ
По электрике доколупываются вот к чему.
1. согласен
2. согласен
3. енто и есть противотуманка, обязательно слева а вот сверху не знаю или мона, обычно стоят снизу
4. можно и с левой стороны под квадратный номерной знак, как позволяет место(кстати есть пластиковые рамки под номера, уже с подсветкой):)
5. непонятно, она что в воздухе виситу меня от вилки проводка идёт сразу на правую и левую сторону прицепа( внутри рамной трубы)
6. а как же иначе;)
По светоотражателям.
1. как позволяет место по моему, точно не скажу, у меня в одну линию
2. согласен
3. при 5метровой длине мне хватило по два на сторону, но кашу маслом не испортишь
По кузову
1. потому-что им расчёт делать сложнее;)
2. согласен
3. не обязательно, только если нагрузка на сцепное более40 кгс,опора должна быть оборудована механизмом подъёма-опускания, а так можно просто опорную ногу(убирающуюся)
4. не обязательно,можно просто упор
5. согласно ГОСТ 2349-75
6. согласен
7. если не подходят от вашего авто
Вот кажысь и фсёС уважением e-mail: [/email]3405316@MAIL.RU[/email] VEL:+375299459322Комментарий
-
Возвращаясь вчера с Припяти, увидел альтернативный способ перемещения лодки.:D1 Фото
Рыболовный магазин :arrow: Комментарий
-
Голь на выдумку хитра- я на этой трассе видел как перевозили казанку с булями на крыше 3х дверного Опеля Кадет. :), а так же ипанического размера катер на двухосном лафете,шириной в полторы полосы которого тянули 2ым пасатом.Лучше таксы - может быть только две таксы
Комментарий
-
Ну, я это к тому, что мотоцикл стоит дешевле прицепа, да ещё и сам ездит, и может использоваться в "не рыбацкое время":D Во сколько плюсов нашёл:oРыболовный магазин :arrow: Комментарий
-
Шатера
меняю Урал с люлькой на приводе+казанка,на твою лодку...Во сколько плюсов нашёлЖизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:Комментарий
-
Я на крыше Москвича - 2140 в 1990году из Речицы в Бешенковичи через Минск перевез Казанку-М, а сзади еще прицеп "Зубренок" со всяким барахлом. Было дело..Комментарий
-
[QUOTE=Марат;864464]Делай фотки и мне в мыло, попробую разобраться...
Марат так что , ничего не получилось али как;) а то народ требует,а я как назло фотки удалил
С уважением e-mail: [/email]3405316@MAIL.RU[/email] VEL:+375299459322Комментарий
-
ЗУБРЕНОК
Чтобы сильно не переделывать прицеп,а сделать универсальным для рыбалки и по (хозяйству чтобы был пригоден) можно сделать так... + наростить провода, и все в полном порядке...... и еще линолеум для простоты очистки от песка и грязи...4 ФотоКомментарий
-
Так то оно так, но изменения в конструкцию и усёСообщение от maratjan Посмотреть сообщение
в прохождении техосмотра:( и светит БНТУ.
С уважением e-mail: [/email]3405316@MAIL.RU[/email] VEL:+375299459322Комментарий
-
Вопросик к Вам, лодочный прицеп сварен, но качество сварки не 100% , хотя гружоный и при скорости местами и до 130-ти идёт, как влитая. Есть ли шанс получить до-ки в БНТУ?Сообщение от VITAL777 Посмотреть сообщениеТак то оно так, но изменения в конструкцию и усё в прохождении техосмотра:( и светит БНТУ.Комментарий
-
В БНТУ сварка как собаке пятая нога-их больше волнует соблюдение нормативов-лампочки,катафоты,передние габариты. Теперь уже и задний противотуманный фонарь.Сцепное устройство,страховочные тросики и т.д.Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Спасибо успокоили:D:D можно смело идти и регистрировать.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Так боятся ни когда не надо. Сам сварил-развалится-сам виноват. Ты же прицеп делал не для БНТУ. Кстати летом у знакомого варильщика на скорости в лафете дышло отлетело -автос ему покарёбало,в лодке нос побило-так что качество сварных швов для себя любимого должно бытьЛучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
Комментарий