Были объявления о продаже лодок с прицепами. Можно рассмотреть вариант покупки на двоих: одному лодка, другому прицеп. Новые прицепы в России без проблем.
-
"Казанка 5М3"
Тел. +7-922-723-5973
ICQ: 321-941-677 -
Имелось ввиду, что доки и номера и страховка есть на прицеп зубрёнок, просто не оформлялась переделка.Wellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5. -
Совершенно верно!Эдуард08,вникай в суть:D ! Вои и из твоего поста видно что лучше самопальный(дешевле)Тем более что можно купить и от ста баксов того же Зубренка,а на его базе сотворить"чудо",а если есть возможность достать левые метериалу за символическую платуСообщение от Марат Посмотреть сообщение
,то совсем не дорого выйдет тот прицеп,причем такой как ты захочешь,а не той что тебе "навязывает" торговля.Конечно ту нужны -руки,инструмент место и время,но если есть желание то может получится очень даже все отлично.Иногда даже с чувством белой зависти смотришь на некоторые самоделки,встретив их на берегу,до чего с "головой2 и продумано,удобно все сделано,и если была бы моя воля их оценить,то я бы оценил их заметно дороже чем многие из серийных полуфабрикатов.
Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
Ещё лафеты для лодок делают на МАЗе(Купаве)---в живую не видел,но на картинке вроде ничего(оцинкован).Может кто приобретал-как по цене и эксплуатации?Комментарий
-
Эдуард, ежели не сложно, то можно пошаговую инструкцию по регистрации самоделки в ГАИ. Тож купил самопал, сразу с лодкой. Лафет могуч, правда до ума все равно надо доводить, бо электрики на нем нет вообще никакой. Чел, что до меня его юзал живет в 10 км от реки, ну и вобщем ему все это нафиг не надо было... Спасибо заранее, можно в личку.Рождённый быть повешен, не в силах утопиться...Комментарий
-
В точку, я вообще самодельщиной редко занимаюсь, очень туго со временем, но считаю если делать, то делать лучше чем есть, я и лодки делаю для себя, потому как купить такую не возможно.Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщениеWellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.Комментарий
-
Привет!! Идёшь в гор. ГАИ,пишешь заяву,что есть прицеп самопал,надо учёт.ГАИ даёт направление на экспертизу в БНТУ,приходишь туда,пишешь заяву на прохождение экспертизы,они тебе звонят и говорят куда подъехать с прицепом для прохождения экспертизы. Подъезжаешь, они его смотрят,фотают,взвешивают ,пишут какие-то шифровки в журнал,меряют длину,ширину,высоту,особо тщательно смотрят светотехнику и отражатели.Если что не так ,надо устранять,фоткают,чтобы на месте ещё чего откапать.Если всё нормально,звонят,что экспертиза пройдена,плоти 640тыс.руб и приезжай за ксивай.Потом в ГАИ на Жданы,там учёт и номера.По чём опиум для народа ??? О.Бендер.Комментарий
-
а вот я был столкнулся, в гаи сказали что если полный самопал не дадут направление:o то есть надо доки на прицеп и типа ты его переделалСообщение от Эдуард08 Посмотреть сообщение
да и разговаривал с начальником мрэо
С уважением
e-mail: [/email]3405316@MAIL.RU[/email] VEL:+375299459322Комментарий
-
Могет Вы не поняли друг друга?Сообщение от VITAL777 Посмотреть сообщениеа вот я был столкнулся, в гаи сказали что если полный самопал не дадут направление:o то есть надо доки на прицеп и типа ты его переделалда и разговаривал с начальником мрэо
Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
Да нет прекрасно он понимал что к чему, даж звонил куда то но никакого напрвления для полной самоделки не дал, так что я пошёл другим путём:cool:Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщениеМогет Вы не поняли друг друга?С уважением e-mail: [/email]3405316@MAIL.RU[/email] VEL:+375299459322Комментарий
-
Ну, это ещё Вова Ульянов говорил...Сообщение от VITAL777 Посмотреть сообщение Тока он говорил "мы...."
Каждый может идти своим путём, или другим... Но, ИМХО, на сегодняшний день, самый минимально затратный - максимально практичный путь, это покупка официально зарегестрированного (с номерами) любого прицепа, бросового (по цене, по состоянию или и то и то одновременно) и переделка его в лодочный прицеп нужной конфигурации (ничего сложного технически и ничего шедеврального по затратам - но руки и (или) голову надо приложить). Далее - экспетиза БНТУ (ну надо немножко денег отдать за самомнение) и регистрация в МРЭО. Это для тех, у кого нет лишних денег, или есть немного времени.
Другой, наиболее простой и беспроблемный, но не самый малозатратный путь - тупая покупка официального прицепа, регистрация ну, и так далее.
Ну, как то сумбурно, но смысл наверное понятен :DПоследний раз редактировалось Greihan; 14.10.2011, 00:29.My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Насчёт ВОВЫ, в том то и разница что я а не мы,а насчёт остального полностью согласен ,тока мона и просто доки:D ксати если кому надо могу акт экспертизы скинуть там есть всё что проверяют и должно соответствовать Гостам и т.д.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеНу, это ещё Вова Ульянов говорил... Тока он говорил "мы...."
Каждый может идти своим путём, или другим... Но, ИМХО, на сегодняшний день, самый минимально затратный - максимально практичный путь, это покупка официально зарегестрированного (с номерами) любого прицепа, бросового (по цене, по состоянию или и то и то одновременно) и переделка его в лодочный прицеп нужной конфигурации (ничего сложного технически и ничего шедеврального по затратам - но руки и (или) голову надо приложить). Далее - экспетиза БНТУ (ну надо немножко денег отдать за самомнение) и регистрация в МРЭО. Это для тех, у кого нет лишних денег, или есть немного времени.
Другой, наиболее простой и беспроблемный, но не самый малозатратный путь - тупая покупка официального прицепа, регистрация ну, и так далее.
Ну, как то сумбурно, но смысл наверное понятен :DС уважением e-mail: [/email]3405316@MAIL.RU[/email] VEL:+375299459322Комментарий
-
Это кстати было бы очень полезно! Сделать в хорошем качестве и наверху ветки приколотить большими гвоздямиСообщение от VITAL777 Посмотреть сообщение
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
КТО ВОЗЬМЁТСЯСообщение от Greihan Посмотреть сообщениеЭто кстати было бы очень полезно! Сделать в хорошем качестве и наверху ветки приколотить большими гвоздями МОГУ ТОКА ТАК реально нет времени набирать в ручную
1 ФотоС уважением e-mail: [/email]3405316@MAIL.RU[/email] VEL:+375299459322Комментарий
-
Делай фотки и мне в мыло, попробую разобраться, но уже есть вопросы, высота поворотов 640мм, а высота стопов 400, это как? они же в одном фанаре, или дополнительные повороты ставить?Сообщение от VITAL777 Посмотреть сообщениеКТО ВОЗЬМЁТСЯ МОГУ ТОКА ТАК реально нет времени набирать в ручнуюWellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.Комментарий
-
Марат - они все меряют рулеткой - там где поставил поворотники - так и напишут. Мот человек задрал их на 64 см - что б они в воду не попадали.Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
У меня габариты, поворотники и стопачи все от Зубренка и они стоят штатно на раме Зубренка.
Если чет не подойдет по размещению, высоте, ширине - чувак с БНТУ тебе об этом скажет. Затем ты все должен будешь переделать как он сказал и назад к нему. Я правда договорился что переделаю, сфоткаю и по мылу вышлю исправления недочетов.Шура, пилите гири ;-)Комментарий
Комментарий