Vadzim, TROTSKI, спасибо хлопцы, порадовали!
А я уж грешным делом думал, что уже никто ничего не читает...
-
Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение
-Ну да,ну да,- откликался Изя,-если у еврея отобрать веру,а у русского - веру в доброго царя,они становятся способны чёрт знает на что...;) (с)Прокомментировать:
-
вся эта возня с т/о и регистрацией уже очень давно была описана в одной замечательной книге на примере решения проблемы с павианами (имею в виду "град обреченный"). великие авторы в великих книгах часто предвидят бессмысленные деяния бездарных чиновников.Прокомментировать:
-
винт покрутили, так и я люблю его покрутить, это ж винт.
а больше ничего не смотрели, потому что у меня все у парадку.Прокомментировать:
-
а сам маразм сего мероприятия впечатления не произвел? интересно, зачем при регистрации винт крутили :)? проверка на предмет "открутится или не открутится" :)? бензин в баке не нюхали перед этим :)?Сообщение от natrix Посмотреть сообщение
далее т/о - процедура еще более целесообразная. ну про номера понятно - это святое, основной критерий безопасности на воде, это нужно проверять наиболее тщательно, в первую очередь и в обязательном порядке, согласен. но ведь есть же еще концы - концы почему не испытывали на разрывную нагрузку? а контрольное взвешивание огнетушителя почему не проводили? а проверку заявленной в паспорте грузоподъемности? а тест на совместимость с мотором? кстати еще идея - при прохождении т/о нужно требовать справку из поликлиники о годности к управлению маломерным судном, обязательно с отметкой об отсутствии контактов с инфекционными больными за последние полгода :).
п.с. вопрос людям сведущим - мой друг из россии интересуется, чем ему грозит встреча на воде с инспектором нашего ГИМС (лодка ПВХ с мотором 5 л.с. - в рф не нужно регистрировать ни то, ни другое, права на это судно тоже не нужны)? что могут потребовать предъявить?Прокомментировать:
-
я же не писал, что одобряю, порицаю или поддерживаю. описал как есть. когда себе тащил с японии мотор, знал что такая особенность в процедуре, заранее позаботился о доках, а не стоял пол дня в очереди что бы поцеловать клямку.
а кстати да. в законе есть список необходимых документов, нужных для регистрации моторного судна. там написано, что для мотора нужно.Прокомментировать:
-
Егор, и ты туда же?!)))) Где, кем и когда прописана процедура регистрации электромотора?Сообщение от natrix Посмотреть сообщение
Ладно, еще на лодку требуют, чтоб штамп продавца стоял!
Но на моторы!!!!!
Вообще, давно пора в судовой вписывать только макс. мощность мотора и ВСЁ!!!Прокомментировать:
-
регил давеча кастрюлю, приехал утром, за минут сорок управился. посмотрели номер на лодке и моторе, покрутили винт, выдали судовой. а чуть позже, пока рисовал новые бортовые номера, набежало народу. и ради ТО пришлось пару часиков постоять. хотя посмотрели только как номера нарисованы.
не завидую я тому пареньку, ни посцать сходить, ни кофе попить. куча оголтелых водномоторников со всякими дурацкими вопросами. у нескольких человек электромоторы без отметки о продаже, просто техпаспорт/инструкция. регистрацию не делают по таким докам. народ короче думает, как купить подешевле, а что с ним дальше делать, над этим вопросом не задумываются.Прокомментировать:
-
Славек, спасибо, что откликнулись. Я же прошу извинить за молчание, т.к. больше 10 дней был вне форума, бороздил с отцом Нарочь, а интернета там, к сожалению, у нас не было. Отчет здесь: http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post2063358Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да причем тут померяться? Смотри глубже и философски. Ты например, был в ГИМС только 2 раза за все время.... а десятки тысяч "капитанов" бывали там ежегодно и оплачивали их "безделие" на протяжении десятков лет. И нам за все наши страдания, кто-то ПООБЕЩАЛ сделать то, что должно было быть сделано ИЗНАЧАЛЬНО, а ты рад как ребенок леденцу.Сообщение от POLO-umni Посмотреть сообщение
Да ничего они не сделают, как и не делали никогда. А то что стали деньги теперь брать вежливо - спорить не буду. Хотя помню в 90-х деньги брали так еще и на х.. посылали, кривя личики. Прогресс однако.Прокомментировать:
-
Давно было,только вот спустя годы стало ещё актуальнее.Настолько актуальнее,что даже запятые сбываются...(((((((Сообщение от Антон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хотите померяться? :)Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
Извольте...
Первая трехместная лодка,купленная вскладчину с товарищами- появилась 1985 году...
Потом была одноместная,Язь по моему- купил в 1994 году...
Потом,в 1996 году появился катамаран на базе в Крыжовке... Ловил на нем до 2002 года...
В прошлом году-сначала Велес 300С...Потом и сейчас-Сапсан 360...
Кстати опыт общения с ГИМС у меня крайне мал...
Несколько раз проходил ТО на базе с катамараном...
И в прошлом году- постановка на учет и автоматом ТО Велеса,снятие с учета Велеса, постановка на учет и автоматом ТО Сапсана...
Все...
Всё всегда было четко,быстро и по делу...
На воде ни разу не подходили к нам...Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Не видел ВООБЩЕ от слова НИКОГДА.Сообщение от POLO-umni Посмотреть сообщение
И тут этого не будет. Жить мы будем тяжело, но не долго...
Каждый ориентируется на свой жизненный опыт. Не знаю, сколько у тебя личного опыта общения с ГИМС...., но у меня Нырок появился в 1993 году. А некоторые на этом форуме являются "капитанами" более чем с 40-летним стажем.
И не стоит заранее радоваться единичному сообщению единственного тут представителя ГИМС (наверное самого адекватного), направленное на улучшение нашей водомоторной жизни. Обещаний по БТ уже насмотрелись, хватит...Последний раз редактировалось Alfa; 30.07.2015, 16:32.Прокомментировать:
-
Да...Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
Именно-НОРМАЛЬНО!!!
Вы много видели контор государственных, которые хоть на йоту поворачиваются к народу?Прокомментировать:
Прокомментировать: