Сообщение от claimant
Посмотреть сообщение
-
все-таки не 1 к 10, а 1 на 130 зарегистрированных лодок. но это не суть важно. важнее другое - люди погибают, по этому нужно повышать безопасность отдыхающих на воде. и гимс этому способствует: занимается регистрацией и т/о, деда на нырке дрючит за выход на воду с пляжа, да мало ли еще добрых дел у этих героев, даже в этой ветке примеров куча. а я с каждым днем себя в лодке чувствую спокойнее, знаю - я не один, обо мне заботятся. даже инструктаж готовы мне провести, за совсем маленькие деньги. пожалуй поставлю свои лодки на учет, и т/о пройду, и копеечку заплачу. половину. потом. :) -
То же мне, бином Ньютона:D - тыц сюда и видим:Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение
За четырнадцать годков ажно 1137 челов (!) отправились в царство Нептуна навсегда:(
(к стати, 1/10 всех стоящих на учёте лодочников!).
Несложная арифметика Пупкина говорит, что 20 несчастных судовладельцев ЕЖЕМЕСЯЧНО не возвращаются к родным причалам....
З.Ы - Это если верить опять же, самой "чэстнай" статистике, самой необходимой в самой социально-ориентированной стране, организации......:pПрокомментировать:
-
Ты знаешь,чтение не даёт мозгу отупеть окончательно в этом дурном мире...Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
А вообще,из книг больше всего подходит к этой теме (ТО,регистрация и т.д.) творение Ильфа и Петрова "Золотой телёнок".И в роли Остапа Сулеймана Ибрагим-бея Бендера выступает доблесный ГИМС...ИМХО.
- - - Добавлено - - -
Рыба-скат, читать нужно всё,и Устав,и классику,и фантастику...Стругацких в т.ч.Прокомментировать:
-
да я на общественных началах, не корысти ради, а лишь бы людям было хорошо. нужное же дело делают. а то намучились мы уже без регистрации и т/о, страшно на воду было выйти. оно и сейчас конечно еще далеко до совершенства, но сдвиги есть, наверняка и статистика это подтверждает. тока она пока секретная.Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не боись... Пусть Александров отдувается...Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Vadzim, ты же составил тех. регламент для проведения ТО, ГИМСу даже сочинять ничего не надо. Они (ГИМС) перед тобой в долгу. Только надо про концы конкретизировать ситуацию, а то не дай бог они наши концы будут испытывать на разрывную нагрузку, а это больно.Прокомментировать:
-
Короче сегодня регистрировал свою новую лодку Барк БН-330С с мотором Хонда, наш ГИМС сказал несмотря на то что у Вас лодка куплена 07.08.2015 производства 2013 года поэтому ТО на год....:( и меня не и...ёт то что производитель дает 3-летнюю гарантию со дня покупки.Прокомментировать:
-
Кто в армии служил, тот в цирке не смеёцца...Сообщение от Рыба-скат
- - - Добавлено - - -
Ну, для начала, они блокадники... а это та еще служба... А во вторых, А.Н. окончил Бердичевское пехотное училище и до 1955 года служил в Советской Армии... Хоть педивикию пачетай...Сообщение от Рыба-скат
А вообще, оба брата уже умерли... Так что твой казарменный юмор как минимум неуместен...Последний раз редактировалось Greihan; 14.08.2015, 21:54.Прокомментировать:
-
Vadzim, TROTSKI, спасибо хлопцы, порадовали!
А я уж грешным делом думал, что уже никто ничего не читает...Прокомментировать:
-
Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение
-Ну да,ну да,- откликался Изя,-если у еврея отобрать веру,а у русского - веру в доброго царя,они становятся способны чёрт знает на что...;) (с)Прокомментировать:
-
вся эта возня с т/о и регистрацией уже очень давно была описана в одной замечательной книге на примере решения проблемы с павианами (имею в виду "град обреченный"). великие авторы в великих книгах часто предвидят бессмысленные деяния бездарных чиновников.Прокомментировать:
-
винт покрутили, так и я люблю его покрутить, это ж винт.
а больше ничего не смотрели, потому что у меня все у парадку.Прокомментировать:
-
а сам маразм сего мероприятия впечатления не произвел? интересно, зачем при регистрации винт крутили :)? проверка на предмет "открутится или не открутится" :)? бензин в баке не нюхали перед этим :)?Сообщение от natrix Посмотреть сообщение
далее т/о - процедура еще более целесообразная. ну про номера понятно - это святое, основной критерий безопасности на воде, это нужно проверять наиболее тщательно, в первую очередь и в обязательном порядке, согласен. но ведь есть же еще концы - концы почему не испытывали на разрывную нагрузку? а контрольное взвешивание огнетушителя почему не проводили? а проверку заявленной в паспорте грузоподъемности? а тест на совместимость с мотором? кстати еще идея - при прохождении т/о нужно требовать справку из поликлиники о годности к управлению маломерным судном, обязательно с отметкой об отсутствии контактов с инфекционными больными за последние полгода :).
п.с. вопрос людям сведущим - мой друг из россии интересуется, чем ему грозит встреча на воде с инспектором нашего ГИМС (лодка ПВХ с мотором 5 л.с. - в рф не нужно регистрировать ни то, ни другое, права на это судно тоже не нужны)? что могут потребовать предъявить?Прокомментировать:
-
я же не писал, что одобряю, порицаю или поддерживаю. описал как есть. когда себе тащил с японии мотор, знал что такая особенность в процедуре, заранее позаботился о доках, а не стоял пол дня в очереди что бы поцеловать клямку.
а кстати да. в законе есть список необходимых документов, нужных для регистрации моторного судна. там написано, что для мотора нужно.Прокомментировать:
-
Егор, и ты туда же?!)))) Где, кем и когда прописана процедура регистрации электромотора?Сообщение от natrix Посмотреть сообщение
Ладно, еще на лодку требуют, чтоб штамп продавца стоял!
Но на моторы!!!!!
Вообще, давно пора в судовой вписывать только макс. мощность мотора и ВСЁ!!!Прокомментировать:
Прокомментировать: