Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 11 61 101 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 121 161 211 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128976 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #1652
    у меня "Омега-21" 2 чел. грузоподьемность 250 кг.
    регистрация 2002 г. последний тех. осмотр 2004 -05 г.
    типо проходить не надо......или надо....
    ______________________________________________
    В.В.В. Время, проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.

    Комментарий

    • #1653
      Сообщение от карп Посмотреть сообщение
      у меня "Омега-21" 2 чел. грузоподьемность 250 кг.
      регистрация 2002 г. последний тех. осмотр 2004 -05 г.
      типо проходить не надо......или надо....
      Надо , у тебя больше 225 кг. Ненадо у кого меньше 225 кг. и без мотора. Всё они правильно продумали, все духмесные лодки попадут под техосмотр. Непопадут наверно одномесные.
      Тяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.

      Комментарий

      • #1654
        Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
        Мне кажется , что раз есть регистрация с мотором, значит надо проходить техосмотр. Но вот интересны вопрос, как теперь быть с Китайскими надувными лодками из клеёнки. Получается она не подлежит регистрации, а плавать на ней можно. А раньше её просто не регистрировали. Хотят ответственность с себя снять за жизнь людей. Но сдругой стороны , мы сами это и просили.
        Интересно было бы узнать. Кто, когда и сколько раз понес оветственность
        за то, что после ТО лодка стравливала воздух, дала течь.
        Я уже не говорю, что человек утонул находясь на судне с прошедшим ТО, проинструктированный и с зарегистрированным мотором.
        Есть статистика?
        А то мне очень смешно читать " снять с себя ответственность".:)
        Главное на рыбалке-завтрак на природе.

        Комментарий

        • #1655
          по заявлениям граждан административных процедур
          непоняток много, Указ еще толком не читал, но может бытьв этом загвоздка? Мы когда ТО лодок проходим заяву пишем?
          А пишем ли мы заяву когда проходим ТО автотранспорта?
          Чето я не помню, но вроде никуда не пишем.
          И второе, процедура ТО авто есть, лодок нет. Значит проходить ТО лодок не надо!!!!???
          В комментарии дали ясно понять- сократили эти процедуры.
          Не верится конечно, все мы привыкли к наоборот, вот если бы ввели процедуру прохождения ТО для якорей- все бы поняли:), а тут тяжко понять:).
          Требую юристов в студию!!!! :)

          Комментарий

          • #1656
            Комментарий к Указу № 200 от 26 апреля 2010 г.

            www.president.gov.by

            Президент Республики Беларусь 26 апреля подписал Указ № 200, предусматривающий утверждение нового перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан.

            Новая редакция перечня административных процедур направлена на совершенствование правового регулирования отношений, связанных с осуществлением административных процедур, оптимизацию перечня документов, размера платы, сроков осуществления административных процедур в целях максимального облегчения решения гражданами своих повседневных вопросов.

            В соответствии с новой редакцией перечня административных процедур осуществлена их систематизация. Так, количество административных процедур, связанных с государственной регистрацией недвижимого имущества, прав на него и сделок с ним, сокращено со 165 до 21, в сфере здравоохранения 31 административная процедура объединена в 2 процедуры.

            Сокращен перечень документов, представляемых гражданами по административным процедурам. В частности, для выдачи отдельных справок исключена необходимость предоставления заявлений, свидетельств о рождении ребенка.

            Сокращены также сроки совершения некоторых административных процедур (например, для выдачи справок о состоянии на учете нуждающихся в улучшении жилищных условий, справок о начисленной жилищной квоте).

            Уменьшен размер либо отменена плата за совершение отдельных административных процедур. Так, предусмотрена возможность бесплатной регистрации, выдачи (обмена) вида на жительство в Республике Беларусь, проездного документа Республики Беларусь, разрешения на постоянное проживание в отношении несовершеннолетних.

            Кроме того, сокращены административные процедуры, невостребованные на практике, а также уточнены уполномоченные органы, в которые необходимо обратиться гражданам для осуществления административных процедур.

            Документом предусмотрено, что административные процедуры могут осуществляться по заявлениям граждан только при условии их наличия в перечне административных процедур, утвержденном данным Указом. Это нововведение позволит избежать злоупотреблений, связанных с необоснованным введением на ведомственном уровне новых административных процедур.
            Официальный интернет-портал Президента Республики Беларусь
            www.president.gov.by

            © Пресс-служба Президента Республики Беларусь
            Документ опубликован 30.04.2010

            --------------------------------------------------------------------------------
            Знание можно получить только от людей, — ответил бы Сунь-цзы.

            Комментарий

            • #1657
              Сообщение от v-arda Посмотреть сообщение
              Права (курсы) для моторов до 5 л.с. не требуются.
              Откуда такая информация? Я приобрёл мотор 3.5 л.с., когда савил на учёт в Полоцком ГИМС, сказали надо права на все виды подвесных моторов.

              Комментарий

              • #1658
                Сообщение от карп Посмотреть сообщение
                у меня "Омега-21" 2 чел. грузоподьемность 250 кг.
                регистрация 2002 г. последний тех. осмотр 2004 -05 г.
                типо проходить не надо......или надо....
                У меня тоже была "Омега-21". В паспорте написано "грузоподъемность - 250кг.", но на сайте производителя приведена уже другая - 220кг. Наверняка они(производители) подкорретировали эту цифирь в связи с появлением в РФ регистрации лодок свыше 225кг.
                Думаю, что можно отксерить паспорт новой "Омеги" с указанной в нем грузоподъемностью 220кг. и "забить" на ТО;)

                Добавлено через 19 минут
                Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
                ...Всё они правильно продумали, все духмесные лодки попадут под техосмотр. Непопадут наверно одномесные.
                "Колибри" -240, 260 имеют грузоподъемность менее 225кг., хотя и двухместные. Причем, если у К-220 г/п 160кг., К-240 - 216кг, а у К-260 - 220кг:o
                Диаметр баллонов и ширина у всех одинакова - 130/34, получается, что увеличение длины с 220 до 240 дает повышение г/п на 56кг., а с 240 до 260 - всего на 4кг:D. Явно маркетинговый подход к определению этой сАмой г/п, с учетом требований по регистрации.
                Последний раз редактировалось Экстерн; 14.05.2010, 10:34. Причина: Добавлено сообщение
                Колькі б воўк ні валок, павалакуць і воўка

                Комментарий

                • #1659
                  Сообщение от Экстерн Посмотреть сообщение
                  и "забить" на ТО;)
                  да не на ТО, а на регистрацию забить, это ни одно и тоже

                  Комментарий

                  • #1660
                    Токи что группа граждан традиционно успешно прошла ТО лодок с участием вызванного инспектора ГИМС (+ 50%).
                    Так вот по существу заданных ему вопросов по 200 указу:
                    - гребные до 225 не надо, если вписан мотор-надо;
                    - вступает в силу через 10 дней после опубликования + 3 месяца для упорядочивания документов.
                    Т.е. по его словам, когда будут разъяснения, тогда и будет окончательная ясность, а пока все по старому.

                    Комментарий

                    • #1661
                      Сообщение от AN Посмотреть сообщение
                      да не на ТО, а на регистрацию забить, это ни одно и тоже
                      Получается, что регистрировать новые купленные лодки г.п. до 225 не надо, соответственно и проходить ТО. А с теми, у кого есть регистрация, получается надо проходить ТО.
                      Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!

                      Комментарий

                      • #1662
                        Костян
                        про ТО лодок в Указе вообще нет, ни про лодки до 225, ни про водоизмещением до 55 тонны:). По идее, значит ТО лодок- больше не будет.
                        Вообще надеюсь, что маразм победили и ТО лодок канет в века, как не нужная процедура. А по смыслу Указ как раз и предназначен для устранения ненужных процедур. Не уже ли дожились? Глазам своим не верю:)

                        Комментарий

                        • #1663
                          Костян
                          А ты был прав. У меня следующий ТО в сентябре 2010 г. или апасля.
                          Раньше низзя.

                          Комментарий

                          • #1664
                            Сообщение от BY Посмотреть сообщение
                            У меня следующий ТО в сентябре 2010 г. или апасля.
                            Раньше низзя.
                            Кто проводит?
                            Жена или доктор?:D
                            Умных много, смелых мало...

                            Комментарий

                            • #1665
                              Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
                              Получается, что регистрировать новые купленные лодки г.п. до 225 не надо, соответственно и проходить ТО. А с теми, у кого есть регистрация, получается надо проходить ТО.
                              Добрый день.
                              Почитай мое сообщение 2 страницы назад (инспектор в техпаспорте исправил грузоподъемность с 220 на 230 и вперед...)

                              Отправил знакомого написать "предложение" в волшебной книге ;)
                              Однако...

                              Комментарий

                              • #1666
                                Сообщение от Экстерн Посмотреть сообщение
                                Наверняка они(производители) подкорретировали эту цифирь в связи с появлением в РФ регистрации лодок свыше 225кг. Явно маркетинговый подход к определению этой сАмой г/п, с учетом требований по регистрации.
                                Именно так и есть ! Так лучше лодки будут продаваться по мнению маркетологов производителей. Я этому лично охотно верю!;)
                                И никто не докажет производителю, что грузоподъемность выше 225 кг,если они в паспорте на изделие укажут 224,9 кг . :D
                                Ведь бумага в паспорте производителя = бумаге ГИМСА или постановлению СМ.
                                Представляю сейчас беготню по кабинетам заинтересованной стороны с лозунгами : да так нельзя, да что вы меня без средств к существоанию оставляете,да люди уже привыклю к ТО...и тд + статьи в СМИ, Освода о утопленниках на лодках с грузоподъемность ниже 225 кг...;)
                                Последний раз редактировалось Антон; 14.05.2010, 12:25.
                                Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 11 61 101 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 121 161 211 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X