Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • hustor
    Участник прокомментировал ответ
    У меня лодка по мотору до 8л.с. вписан 4л. с и плачу как моторная до 5л. с

  • strels
    Участник ответил
    Добрый вечер!Вопрос?Лодка Казанка.Допустимая мощность 15л/с.В судовой вписан ПЛМ 5л/с.Сколько платить за ТО?(10 лет платил за 5л/с,а в этом году запросили за 15л/с)

    Прокомментировать:


  • dmitry240671
    Участник прокомментировал ответ
    Доброе утро. Спасибо.

  • Рыба-скат
    Участник ответил
    Сообщение от dmitry240671 Посмотреть сообщение
    какие есть еще варианты?
    Заходишь на сайт ГИМС , В верхнем левом углу синей полоски есть квадратик с тремя черточками . Под ним главная навигация сайта . Нажимаешь на квадратик , находишь "контакты" , выбираешь свой "участок" по территориальности , открываешь его , там будут данные твоего гос.инспектора с телефонами . Звонишь и договариваешься . Знаю раньше после плановых ТО по районам можно было возить инспектора по местам хранения лодок . Но договариваться нужно заранее .

    Так же данные испектора ГИМС можно уточнить в своем районном отделе МЧС .

    Прокомментировать:


  • dmitry240671
    Участник ответил
    Доброго дня всем! Вопрос: Лодка моторная Казанка, находится в маленькой деревне на озере далеко от ближайшего ГИМС, никакой возможности у хозяина нет ее привезти на ТО, как в таком случае поступают?.... Заплатить штраф и дальше кататься это понятно, а какие есть еще варианты? Заранее спасибо за дельные ответы!

    Прокомментировать:


  • Антон
    Участник прокомментировал ответ
    Им же в меж.сезоне нужно хоть какую то деловую активность показывать, а потом снова и снова на круги своя...

  • Антон
    Участник прокомментировал ответ
    Гена , в том и то дело, ТО нужно на воде проводить, а не на траве у дома ! Вот был ГИМС в это время в 3 км от д. Наносы на оз. Нарочь и не было бы трагедии.

  • gricko fish
    Участник ответил
    От гимса здесь требуется только одно - унификация нормативных документов и актов в соответствии с ТС, что они и сделали в конце прошлого года: во второй раз запустили на адовы круги (то бишь в министерства) согласование некоторых изменений по регистрации и учету ММС. Но, похоже, что и в этот раз снова найдутся ушлые чтобы спустить в унитаз новый проект указа. Блин, до чего же у нас все так дико замшело: для правил по регистрации небольших "тазиков" нужна указивка самого президента!

    Прокомментировать:


  • Рыба-скат
    Участник прокомментировал ответ
    А я бы "для обеспечения безопасности населения" территориального инспектора ГИМС привлек бы к уголовной ответственности за халатное отношение к своим должностным обязанностям ! Ведь маломерное судно не просто не прошло ТО , а даже и не пыталось его пройти ! А ведь это не частное суденышко , которое не известно где и может годами воды не видеть . Это судно госструктуры регулярно эксплуатируемое сотрудниками ! О таких катерах он просто обязан был знать и вовремя обратить внимание , что как минимум год уже его не видел .

    ГИМС был бы героем , еслиб при прохождении ТО обнаружил недостатки и запретил эксплуатацию судна . А так ТО проигнорировано , контроля на воде нет совершенно , люди погибли . Ну и дело завели (естественно ) на "лицо , управляющее маломерным судном" , т.е. погибших на кладбище - выжившего в тюрьму , как будто он в тайне от ГИМС и своего начальства самовольно этот катер на озеро на конуне шторма вывел !!!

  • volk
    Участник ответил
    Я имел ввиду, что ГИМС, для обоснования проведения ТО плавсредств, будет трясти этой историей как флагом:
    Дескать вот товарищи, смотрите, лодка не прошла ТО, нарушена плавучесть, люди утонули, а прошли бы ТО - могли бы выжить. Так что ТО быть для обеспечения безопасности населения.

    Прокомментировать:


  • gricko fish
    Участник ответил
    Сообщение от volk Посмотреть сообщение
    https://people.onliner.by/2020/05/19...r-dvoe-utonuli Вот ещё один большой кирпич в основание проведения техосмотра плавсредств. Тут уже хрен поспоришь.
    Спорить - вряд ли, но есть вопросы. Почему катер своевременно не прошел ТО - из-за конструктивных переделок? Как я понимаю, это плавсредство принадлежало научной организации и судя по тому, как во многих госструктурах неимоверно раздуты штаты, наверняка там был и ответственный за общую безопасность, типа инженера по ТБ, тодысь куда он смотрел? Почему не на всех были спасжилеты? Если была известна метеосводка - тогда почему такой риск на рутинную процедуру? Уверен, задним числом следствие получит ответы на эти и многие другие вопросы. Только людей все равно уже не вернешь и этто прискорбно. Есть много трагедий, кода они принципиально фатальны и их не избежать, но в данном случае - это цепочка элементарной беспечности и халатности.
    Последний раз редактировалось gricko fish; 20.05.2020, 13:34.

    Прокомментировать:


  • volk
    Участник ответил
    https://people.onliner.by/2020/05/19...r-dvoe-utonuli

    Вот ещё один большой кирпич в основание проведения техосмотра плавсредств. Тут уже хрен поспоришь.

    Прокомментировать:


  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от Polhunter Посмотреть сообщение
    Сергей, есть что ответить ро существу? :-)
    Конечно есть

    Прокомментировать:


  • Polhunter
    Участник ответил
    Сергей, есть что ответить ро существу? :-)

    Прокомментировать:


  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от Polhunter Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! Как обстоят дела с регистрацией самодельных деревянных лодок? Нужна ли она сейчас?
    С какой целью интересуешся? ))

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X