-
Я отдельно регистрировал мотор не вписывая его в судовой билет лодки. Теперь у меня 2 техталона-один на лодку другой на мотор и ни каких проблем....Прокомментировать:
-
Если честно то я тоже не совсем тогда понимаю смысл Ваших слов:Сообщение от MAER Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
А зачем?Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение
Раньше было:
Снятие с учета судна как гребного (10 тыр);
Регистрация судна как моторного (70т+7.700);
могут мотор вписАть в билет - но не вижу в этом смысл.
Сегодня сам перерегистрировал лодку ( только зря ее вез - даже не спросили).Прокомментировать:
-
А за что придется оплатить? снятие с учета как гребное судно, постановка на учет как гребное или просто за замену билета? Кто в курсе отпишитесь.Прокомментировать:
-
Только мотор привозить.....по цене позванить в ГИМС и уточнить...Прокомментировать:
-
Всем привет! В 2011 году регистрировал лодку Колибри К280Т с первичным техосмотром. Судно зарегистрировано как гребное , без двигателя.
Теперь приобрел электромотор, я так понимаю теперь заново нужно проходить ТО дабы заменили судовой билет и вписали туда электромотор? Если -да, то что нужно с собой туда привезти, только электромотор с документами или лодку? Сколько такая услуга стоит?
Спасибо.Прокомментировать:
-
Как-бы не так получается.......Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
По-вашему, если гаёвые не будут составлять протоколы - станет безопасней на дорогах?
Нет протоколов - нет работы, чем бы там они (гимс) не прикрывались: ТО внеочередное-очередное, бесконечные регистрации моторов-весел-черпаков, etc..
Вон с воды упитых владельцев стопицотсильных гидроциклов. Дети в деревнях на убитых чёлнах и дырявых Казнках. Всякие Нырки-Омеги на судувом ходу....
Что работы им мало?
Если ты законопослушен, что ж тебя пугает протокол за забытый спасжилет или черпак?
Вот когда их главное предназначение -Главной задачей Государственной инспекции является надзор за правильным пользованием поднадзорными судами на реках, водохранилищах, других водоемах Республики Беларусь и базами (сооружениями) для их стоянок в целях обеспечения безопасности плавания этих судов, укрепления правопорядка на водоемах, а также охраны окружающей среды. подменяется многолетней БОЛТОВНЕЙ о крайней важности офисного ТО и регистрации моторов - тады бяда!
ГИМС должны лодочники боятся так же автомобилисты ГАИ: веслом помахал - типа, там, за поворотом пост ГИМС - жилет одевай:)
А их (гимсовиков) не было, нет, вероятно и не будет на водоёмах - недосуг им, надо очередные попаравки в Указ внести о регистрации всего и вся, о дваждывгоднеобходимостиТО, ходют по Кабминам-Минюстам, клянчут - дайте права, дайте...
Что б потом, с умным видом в СМИ, в офисах своих втирать лодочникам, что регистрация отдельно взятого ПЛМ несомненно убережёт его (лодочника) от весла пьяного дебила на челне, от винта пьяного дебила за Ямой-100....
Почитайте отчеты о работе рыбнадзора: да, где-тот косяки, да, где-то не среагировали.... но, она есть, работа видна
А что по Гимсу - да как обычно, регим по-тиху.......Прокомментировать:
-
ИМХую таким образом - если производителем не оговорена установка ПЛМ на данное плавсредство, то,следуя формальной логике, ГИМС зарегестрирует её как гребную. Как этот самый ГИМС отнесется ко всякого рода самопальным транцевым устройствам - одному Аллаху известно...Сообщение от Женёк Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Вот только КАК регить - как гребную, или как моторную?!)))Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеЕсли триммер никому показывать не будеш, можеш не регить
Ахтунг!!!
Поправка :o
Грузоподъемность 230 КГ :o:o
Регить даже без косилки...:(Прокомментировать:
-
Если триммер никому показывать не будеш, можеш не регитьСообщение от ibkjcfif Посмотреть сообщение
Ахтунг!!!
Поправка :o
Грузоподъемность 230 КГ :o:o
Регить даже без косилки...:(Последний раз редактировалось Greihan; 12.03.2013, 21:35.Прокомментировать:
-
Лодка нырок-2 мотор от тримера 0.9кВт чего с ними делать регить или нет!?Прокомментировать:
Прокомментировать: