Сообщение от zheton
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок
Свернуть
X
-
Не нужно,но если очень хочется,то ГИМС деньги примет и зарегистрирует.Учёта лодок у них всё-равно нет.
-
Кто подскажет где почитать про то, что при грузоподъемности до 220 кг регистрировать не нужно?
Прокомментировать:
-
да к чему тут привязываться,до отмены регистрации лодок до 225 кг,как в России так и у нас,лодки одной марки и модели,можно было встретить разной грузоподъёмности(к приверу у товарища было Иволга-2 г.п. 210кг,через год я себе прикупил такую-же,у меня уже было 230 кг),а когда старший брат и мы вслед за ним приняли,что до 225-ти кг не регим,то странным образом все те стандартные Нырки,Иволги,Омеги,стали грузоподъёмностью 220 кг...
И незачем ГИМСовцу тратить время на такой "гомдом",когда на воде хватает и без того нарушений....ИМХО
Прокомментировать:
-
Может и вариант,но достаточно шаткий.Если захотят,то привяжутся.А ГИМСовцы местные тут есть,что они скажут?
Прокомментировать:
-
Раз грузоподъёмности на шильде нет,то положи старый судовой на полку пыль собирать,а сам рыбаль себе в удовольствие,доказывать,что ты не прав,не твоя прерогатива,а они я думаю не будут с этим связываться...Сообщение от mr.cool Посмотреть сообщениеА как на счёт регистрации Уфимки-21 с надувным дном,нужно регить или нет.На шильдике самой лодки грузоподъёмности нет.А в инете пишут где 220кг,где 230кг.А в доках предыдущего владельца вообще написали 240кг(наверное,чтоб уж наверняка был клиентом-плательщиком ГИМСа).Что делать?Номер на борту есть,доки предыдущего владельца с печатью "погашено"-т.е. он снял её с учёта.А регил тогда,когда все регились.
Прокомментировать:
-
А как на счёт регистрации Уфимки-21 с надувным дном,нужно регить или нет.На шильдике самой лодки грузоподъёмности нет.А в инете пишут где 220кг,где 230кг.А в доках предыдущего владельца вообще написали 240кг(наверное,чтоб уж наверняка был клиентом-плательщиком ГИМСа).Что делать?Номер на борту есть,доки предыдущего владельца с печатью "погашено"-т.е. он снял её с учёта.А регил тогда,когда все регились.
Прокомментировать:
-
Уважаемый, вы как из космоса все равно...Сообщение от ЗелёноБелый Посмотреть сообщениеЛодка ПВХ и мотор пятёрка. Вопрос - какая периодичность прохождения техосмотра - раз в год или как?
Какой техосмотр?? Загляните в шапку темы.
На данный момент техосмотр отменен, действует лишь регистрация лодки и мотора...
Но вполне возможно, что с этого года его опять введут, но это будет известно позже...
Прокомментировать:
-
Лодка ПВХ и мотор пятёрка. Вопрос - какая периодичность прохождения техосмотра - раз в год или как?
Прокомментировать:
-
Спасибо за ответ.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеГрузоподьемность указывается в судовом билете,но как видно лодка не зарегистрирована:D,на всех лодках на заднем балоне есть наклейка с техническими характерисстиками,если ГИМСовцу будет не лень:p,может посмотреть;)Только я не понял этой фразы
всетаки больше или до???:p:p:p
По поводу больше или до, возможно для данного вопроса это упоминание и лишнее. :)
Прокомментировать:
-
Грузоподьемность указывается в судовом билете,но как видно лодка не зарегистрирована:D,на всех лодках на заднем балоне есть наклейка с техническими характерисстиками,если ГИМСовцу будет не лень:p,может посмотреть;)Только я не понял этой фразыСообщение от Lexand Посмотреть сообщениеПодскажите, если я вышел на водоем на двухместной лодке грузоподъемностью до (больше) 225 кг без регистрации, то как сотрудник ГИМС определяет эту самую грузоподъемность и соответственно необходимость регистрации?всетаки больше или до???:p:p:pСообщение от Lexand Посмотреть сообщениегрузоподъемностью до (больше) 225 кг
Прокомментировать:
-
Подскажите, если я вышел на водоем на двухместной лодке грузоподъемностью до (больше) 225 кг без регистрации, то как сотрудник ГИМС определяет эту самую грузоподъемность и соответственно необходимость регистрации?
Прокомментировать:
-
Отписал в личку - есть реальный интерес! Мой телефон 8029 3307006Сообщение от Patik Посмотреть сообщениеВот печать на ПВХ пластике, любой фон. Кому интересно связь через л.с. По стоимости около 120 000 руб. за 2шт., включая пластик
Прокомментировать:
-
Сегодня смотрел РТР канал по ТВ, там бедный и несчастный ГИМСовский работник лепетал о бесконтрольности на воде и о ТО кондомов, при этом проплывали в кадре торпедные катера "Морского класса" на парах..., при этом сотрудник аппарата ГИМСа сожалел, что закон не позволяет контролировать суда ниже определенной грузоподъемности ( 200 кг), которые используют сплошь пьяные и плавают эти кондомы не зарегистрированные на судовом ходу теплоходов и в других не положенных местах. .
Итог репортажа: жить без ТО кондомов ну никак ГИМСа не может, в целях жизни и здоровья естественно граждан новый принятый закон, требует корректировки.
ну ну... .
Поразило и удивило, как СМИ в лице спецкора этого репортажа, пытался манипулировать, причем не умело, мнением зрителей не только РФ но и РБ !
Прокомментировать:
-
Да какие у нас права в нашем царстве:(....Ребята подскажите плиз какие права.... и какие санкции....
Ты в ГИМС свой постучись, там тебе всё обрисуют в красках...
А "санкции" - сперва
, а потом, на выбор:
или
, или
и спецпредложение - 
Ну а если серьёзно - не думаю, что у ГИМС есть какие-то права карать за нахождение на запретном водоёме, при условии выполнения Правил пользования м/с.
Кто может? Видимо, инспекция Регистра, возможно, всякого рода экологические контролёры (МВД, ГИОРЖМ, егеря... etc). Соответственно, их наказания будут базироваться на своих отраслевых нормативах.
Тут уж как повезёт, хотя я слыхом не слыхивал, что бы кого-то карали за ерзанья по ММ или Нарочи
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: