Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Предыдущая 1 305 355 395 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 415 455 505 528 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник BAMBR100 ответил

04.06.2010, 19:03
[QUOTE=Maestro;538488]
Парни, зря бухтите. согласитесть, по-хорошему и регистрация и то совсем не лишние. статистику по утопленикам думаю все видели. .[/QU

я думаю ВСЕ ОНИ БЫЛИ БЕЗ НОМЕРОВ НА МС и в частности без ТО!!!!
Смешно
Ха Ха

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщение

Мот я конечно чего-то не понял, но помоему на эту тему очень точно высказался (проанализировал действующее законодательство ДЗЕД в своём посте № 887 и последующие за ним...
Я думаю, что обсуждать данный вопрос надо после прочтения того поста...
Просто тут очень смешное обсуждение получилось, повторяющееся много раз.
Ей богу....
если читать всё разом, то очень весело получается...)))))

Не согласен, постановление совмина тоже сила, и когда накажут будет поздно что-либо доказывать. Не забывайте где Вы живетё!!!!!!!!!!!

Последний раз редактировалось BAMBR100; 04.06.2010, 19:20. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Leshiy ответил

04.06.2010, 16:09
Я думаю что ТО после указа №200 противозаконная операция, а регистрация не такое уж глупое занятие. (по номеру пустой лодки посреди реки легче проверять кто бы это возможно утонул и т.д. У нас до такого еще далеко конечно.)
И в данный момент более интересует - как бы это не платить законный штраф за невыполнение противозаконной процедуры. ;)
Прокомментировать:
Участник FIL ответил

04.06.2010, 12:48
Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение

.... а вот гимс слишком лоялен, пойди в европе с такими ковчегами , что на скамейке перед входом раскладывают, то пройди.

А на кой орган вообще такой ТО нужен? Кроме сбора денежек на поддержку сельхозпроизводителей и на содержание самого ГИМСа?
Вопрос к спадарству: кто нибудь терял/восстанавливал документы на лодку/мотор? А то я чёй то свои никак не найду. Для получения новых (или дубликатов старых) всё это хозяйство нужно в ГИМС тащить?
Прокомментировать:
Участник dzen ответил

04.06.2010, 09:56
Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение

Парни, зря бухтите. согласитесть, по-хорошему и регистрация и то совсем не лишние. статистику по утопленикам думаю все видели. в тех списках и наши товарищи есть. законы - шайзе, но со временем все устаканится. деньги - на вотку больше тратим. а вот гимс слишком лоялен, пойди в европе с такими ковчегами , что на скамейке перед входом раскладывают, то пройди.

Ну, и как ТО (в нынешнем виде) влияет на статистсику утопших? А вот деньги потраченные на бесполезную процедуру лучше потратить на поддержание плавсредства в надлежащем техническом состоянии.
Прокомментировать:
Участник Maestro ответил

03.06.2010, 20:17
Парни, зря бухтите. согласитесть, по-хорошему и регистрация и то совсем не лишние. статистику по утопленикам думаю все видели. в тех списках и наши товарищи есть. законы - шайзе, но со временем все устаканится. деньги - на вотку больше тратим. а вот гимс слишком лоялен, пойди в европе с такими ковчегами , что на скамейке перед входом раскладывают, то пройди.
Прокомментировать:
Участник Valenteen_K ответил

03.06.2010, 12:14
Мот я конечно чего-то не понял, но помоему на эту тему очень точно высказался (проанализировал действующее законодательство ДЗЕД в своём посте № 887 и последующие за ним...
Я думаю, что обсуждать данный вопрос надо после прочтения того поста...
Просто тут очень смешное обсуждение получилось, повторяющееся много раз.
Ей богу....
если читать всё разом, то очень весело получается...)))))
Прокомментировать:
Участник BAMBR100 ответил

02.06.2010, 23:24
Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщение

В данный момент посещаю курсы по обучению управлением моторной лодки - так вот там в билетах даже вопрос по ТО есть - его ответ противоречит тому что говорится здесь на форуме, да и на курсах говорят, что-бы не забывали в дальнейшем каждый год привозили свои моторные лодки на ТО.

Так тож МОТОРНЫЕ

Добавлено через 6 минут

Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщение

Согласно указа 200 ГИМС не имеет права проводить ТО ни бесплатно, ни платно.

Как то так, но не так.
Вообще, на PRAVO.BY или по Эталону, когда используешь какую-нибудь ссылку на документ и этот документ утратил свою "силу", то тебе так и пишут. На данный момент Пост.812 в силе (возможно пока), как и штрафы по КОАП. Вот по этому, я думаю, ГИМС и проводит ТО с соответствующей оплатой

Последний раз редактировалось BAMBR100; 02.06.2010, 23:31. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

02.06.2010, 22:56
А что же им ещё говорить, Это же их хлеб, который пытаются у них отнять.
Прокомментировать:
Участник !sasha! ответил

02.06.2010, 18:11
Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщение

Согласно указа 200 ГИМС не имеет права проводить ТО ни бесплатно, ни платно.

В данный момент посещаю курсы по обучению управлением моторной лодки - так вот там в билетах даже вопрос по ТО есть - его ответ противоречит тому что говорится здесь на форуме, да и на курсах говорят, что-бы не забывали в дальнейшем каждый год привозили свои моторные лодки на ТО.
Прокомментировать:
Участник Valenteen_K ответил

02.06.2010, 17:17
Согласен с предыдущим оратором.
По крайнеё мере как я понял изученные нормативно-правовые акты по этому вопросу.
Прокомментировать:
Участник siarzuk ответил

02.06.2010, 17:01
Сообщение от Leshiy Посмотреть сообщение

Что бы в текущей редакции документов было все правильно и не противоречило, Гимс должен проводить ТО бесплатно. Иначе он нарушает требование 200 указа, а регистрация кому положено - за деньги

Согласно указа 200 ГИМС не имеет права проводить ТО ни бесплатно, ни платно.
Прокомментировать:
Участник Leshiy ответил

02.06.2010, 16:05
В правилах у нас написано что суда подлежат ежегодным и внеочередным ТО. Там не написано - ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ суда...
Что бы правила пользования не нарушать, каждое судно должно проходить ТО. А не гребные с грузоподъемностью до 225 кг еще и регистрировать надо. Или же здесь приводятся ссылки на неправильные правила пользования. Что бы в текущей редакции документов было все правильно и не противоречило, Гимс должен проводить ТО бесплатно. Иначе он нарушает требование 200 указа, а регистрация кому положено - за деньги
Прокомментировать:
Участник Dobra ответил

02.06.2010, 15:22
Сообщение от Leshiy Посмотреть сообщение

И опять начинаем из пустого в порожнее.
Если читать указ президента №200, то, несмотря на его вступление в силу, ГИМС продолжает противоправно сдирать деньги за ТО с кого только может.
Если же читать правила пользования маломерными судами (постановление совмина 20.06.2007 № 812), то, независимо от необходимости регистрации, суда должны подвергаться ежегодному ТО.(любой грузоподъемности даже незарегистрированное должно на воде соответствовать)
И эти правила никто не спешит исправлять.
Любой ГИМС на воде может остановить незарегистрированный лодочко (гп до 225 кг) и если не за отсутствие черпака, то за отсутствие ТО оштрафовать по статье - нарушение правил пользования.

Если нет регистрации то о каком ТО может идти речь!!!!! Тем более что Указ свежий а в нём не предусмотрена регистрация Пункт 15.43. Государственная регистрация маломерных судов, судов с подвесными двигателями, гидроциклов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, в судовой книге......То есть Я так понимаю их не надо регистрировать. А вот если свыше 225 кг. то там конкретно написано сколько платить и в какой срок, должны ответить на ваше заявление о ригистрации лодки.
Прокомментировать:
Участник Leshiy ответил

02.06.2010, 14:54
И тут повторюсь(или я не понимаю на каком языке пишут наши документы)
Если читать указ президента №200, то, несмотря на его вступление в силу, ГИМС продолжает противоправно сдирать деньги за ТО с кого только может.
Если же читать правила пользования маломерными судами (постановление совмина 20.06.2007 № 812), то, независимо от необходимости регистрации, суда должны подвергаться ежегодному ТО.(любой грузоподъемности даже незарегистрированное должно на воде соответствовать)
И эти правила никто не спешит исправлять.
Любой ГИМС на воде может остановить незарегистрированный лодочко (гп до 225 кг) и если не за отсутствие черпака, то за отсутствие ТО оштрафовать по статье - нарушение правил пользования.
Технический Осмотр и государственная регистрация - это разные вещи или одно и то же?!
Прокомментировать:
Участник Leshiy ответил

02.06.2010, 14:46
И опять начинаем из пустого в порожнее.
Если читать указ президента №200, то, несмотря на его вступление в силу, ГИМС продолжает противоправно сдирать деньги за ТО с кого только может.
Если же читать правила пользования маломерными судами (постановление совмина 20.06.2007 № 812), то, независимо от необходимости регистрации, суда должны подвергаться ежегодному ТО.(любой грузоподъемности даже незарегистрированное должно на воде соответствовать)
И эти правила никто не спешит исправлять.
Любой ГИМС на воде может остановить незарегистрированный лодочко (гп до 225 кг) и если не за отсутствие черпака, то за отсутствие ТО оштрафовать по статье - нарушение правил пользования.
Прокомментировать: