-
А не заставят ли теперь снимать лодки грузоподъемностью менее 225 кг с учета? Чтоб последний раз сорвать бабла с владельцев. -
И чем,по твоему мнению, можно мотивировать регистрацию одноместной лодки?Расшифруй если можно.Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Где то читал, что в многих странах моторы до 10 л.с. не нуждаются в вод. удостоверении, в многих странах, - не облагаются экологическим налогом, в других, - при их использовании в предпринимательской деятельности налоги исчисляются по льготной шкале.Сообщение от claimant Посмотреть сообщение
Вот производители исскуственно занижают паспортную мощность, стимулируя тем самым продажи.Прокомментировать:
-
Как это "исправил"?Сообщение от Alladin Посмотреть сообщение
По какому праву?
Надо было ему еще и личный паспорт дать, что бы год рождения исправил.
Пенсия была бы ближе!
В любом законе имеется пункт, определяющий вступление Закона в силу.Сообщение от BY Посмотреть сообщение
В большинстве случаев срок исчисляется с момента опубликования, но могут быть и указаны конкретные сроки.
Если я правильно понял (сам Указ не читал), он вступает в силу через 10 дней с момента опубликования.
Вот отсчитывай с этого дня 10 дней, - и Закон в силе.
Что касается 3-х месяцев, то этот срок не имеет никакого отношения к дате вступления закона в силу.
Как правило, законодатель отдельным пунктом дает поручение заинтересованным ведомствам привести свои внутренние документы в соответствии с законом.
Совершенно верно.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Глупость.Сообщение от ASS Посмотреть сообщение
Никакие постановления СМ не вправе отменить требования Указа.
См. Положение о верховенстве закона.
В общем, слаб в коленках Сидорский батон крошить на преза...
Давно пора!Сообщение от Victor-fish Посмотреть сообщениеНу фсе (блин буквы "ио" нету на клаве), запутали вы меня :). Кароче забиваем мы с моим Кайманом 330 на всякие ТО
Другой шильдик с нужными циферками пришпандорить.:DПы Сы 2: А чем можно цифры 224кг на шильде на транце выбить, в судовом то билете я знаю как (дневник в школе вспомнил) :D
Грамотный парень - грамотно сказал.Сообщение от Rihor Посмотреть сообщение
Кроме второй части вопроса.
Свидетельство о годности судна к плаванию действительно выдается Инспекцией речного регистра, но только в отношении судов, не подчиненных ГИМС.
Это буксиры, баржи, плавкраны, дебаркайдеры, земснаряды и т.д. в зависимости от регистровых тонн.Прокомментировать:
-
Считаю что регистрация должна иметь место,хоть на одноместный "га...он".ТО -фтопку!Прокомментировать:
-
Консультировался по поводу 200 Указа с юристом на работе. Парень он грамотный, но похоже сильно вникать не захотел. Сказал что если следовать Указу, то ТО маломерных плавсредств (в том числе и моторных) проводить не должны, либо возможно на основании 15.47. Выдача свидетельства о годности судна к плаванию республиканское унитарное предприятие «Белорусская инспекция Речного Регистра», но бесплатно.
Неужели на сайте нет ни одного грамотного юриста?Прокомментировать:
-
Я забил 10 лет назад и наконец вышло подтверждение,что был прав:)Сообщение от Victor-fish Посмотреть сообщениеКароче забиваем мы с моим Кайманом 330 на всякие ТО
Пы Сы: если честно я и так лет пять уже забивал на ентот дебилизм, а теперь и подавно
Фактически сейчас на любой гребной лодке этих шулеров можно посылать сразу.Никто не обязан с собой паспорт от лодки возить.что она больше 225кг держит.
А ТО это просто тест на болезненную законопослушность. Любой закон превышающий по дураковатости минимальный уровень разумной необходимости теряет законность и является лишь тестом на самостоятельность мышления:) Ладно,тонировка,там были санкции и люди теряли деньги что-бы не попасть на деньги,но ТО резиновых гандонов!Это себя не уважать.Прокомментировать:
-
Полностью солидарен (по мне так регистрация нужна лишь для того, что-бы было подтвержение собственности на данный мотор или лодку) сколько себя помню всем кто меня проверял главное что-бы номер был набит на борту, а проходил я ТО или не проходил и раньше всем проверяющим было по ...Сообщение от Victor-fish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну фсе (блин буквы "ио" нету на клаве), запутали вы меня :). Кароче забиваем мы с моим Кайманом 330 на всякие ТО
Пы Сы: если честно я и так лет пять уже забивал на ентот дебилизм, а теперь и подавно
Пы Сы 2: А чем можно цифры 224кг на шильде на транце выбить, в судовом то билете я знаю как (дневник в школе вспомнил) :DПрокомментировать:
-
Да, отчего чего уж..... 9,9 моторы тож не с Кандалакши. И в этом есть своя фишка /правильно, с читаю до десятки - не моторы в принцине/Сообщение от ВОЛОДЯР Посмотреть сообщение
И совет /от любителя/ - на любой корпус клейте шильду 220 и шчасттея вам буде от Беларусской ГимСы
И, ещё, лет 10 назад для бати Омегу взял 21, не регил принципиально, хоть бы один инспектор === /в личку водоём/, Да, НЕТ ИХ НА ВОДЕ - вся эта бредовая инспекция /ГИМС/ искючительно нужна для поддержания их, руководства ГИМСы/ нелепого, в современных условиях, рудимента власти.... ИМОПрокомментировать:
-
Тебе же ответил Ан : да пусть этот ГИМС хоть раком встанет, если Указ действительно отменяет ТО для всех маломерных судов, то постановление может засунуть в нос.;)Сообщение от ASS Посмотреть сообщение
Наверное, кто то из администрации купил "Нырок 2"- и прозрел, что эта процедура АБСУРДна и ничего общего с безопасностью на воде не имеет !;)Последний раз редактировалось Антон; 14.05.2010, 18:35.Прокомментировать:
-
Все зависить какие изменения будут внесены в постановление СМ,прогнозировать сложно !!!!!!!Прокомментировать:
-
ASS
да пусть этот ГИМС хоть раком встанет, если Указ действительно отменяет ТО для всех маломерных судов, то постановление может засунуть в нос:).
Аналогия по 30м- для нас рыбаков действует Указ 204, хотя есть Постановление о береговых полосах и че? И ниче....
Ты вот лучше не цитируй, а скажи как на духу:)- ТО лодок теперь не будет? И прав на управление?Прокомментировать:
-
Это ты о чем? У него(карп-а) "регистрация 2002 г." - забивай-не забивай...Сообщение от AN Посмотреть сообщение
А вот ТО для него вАжно.
Я звонил в свой участок ГИМС - сказали, что не нужно проходить ранее зарегестрированным, если г/п меньше225кг.Сообщение от Костян Посмотреть сообщениеПолучается, что регистрировать новые купленные лодки г.п. до 225 не надо, соответственно и проходить ТО. А с теми, у кого есть регистрация, получается надо проходить ТО.
Вот и ASS приводит кометарий пресс-служба Президента, подтверждающий это.Прокомментировать:
-
Официальный интернет-портал Президента Республики БеларусьСообщение от BY Посмотреть сообщение
www.president.gov.by
Добавлено через 17 минут
Документом предусмотрено, что административные процедуры могут осуществляться по заявлениям граждан только при условии их наличия в перечне административных процедур, утвержденном данным Указом. Это нововведение позволит избежать злоупотреблений, связанных с необоснованным введением на ведомственном уровне новых административных процедур.
Официальный интернет-портал Президента Республики Беларусь
www.president.gov.by
© Пресс-служба Президента Республики Беларусь
С 14,05,2010, внутренним органом ( ГИМС РБ ) отменено ТО маломерных судов грузоподемностью до 225 кг, т,е, введена новая административная процедура, © Пресс-служба Президента Республики Беларусь
--------------------------------------------------------------------------------
Чем больше информации тем быстрее народ думает, если по существу вопроса ГИМС упираться будет до момента внесения изменений в ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
20 июня 2007 г. № 812
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 04.07.2007, № 157, рег. № 5/25408 от 22.06.2007)
в принципе имеет законное право !! НО ЕСТЬ ОДНО НО !!! ТО действует 1 год и с момента внесения изменения в вышеуказанный акт в судебном порядке можно будет взыскивать суммы уплаченные ГИМСУ за ТО, с учетом нанесенного ущерба !!!!Последний раз редактировалось ASS; 14.05.2010, 13:17.Прокомментировать:
Прокомментировать: