Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 344 394 434 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 454 494 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128976 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #6647
    Сообщение от Kategorik Посмотреть сообщение
    Мне на мой "матрац" до 200 кг, по новым правилам , тоже номер надо наносить, и проходить регистрацию и техосмотр? А то какие-то противоречивые слухи ходють...
    До 200 кг что? Вес или грузоподъемность? Если грузоподъемность до 200 кг и без любого мотора, то не надо.

    Комментарий

    • #6648
      Сообщение от Андрей О Посмотреть сообщение
      Вес или грузоподъемность?
      Грузоподьёмность! Спасибо за ответы.


      Хочу на рыбалку ВСЕГДА!!!

      Комментарий

      • #6649
        Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
        vladvolk, ... МЧС -это тебе не бывший ГИМС...
        Не пугай. Судя по ситуации, эМЧээСу этот ГИМС никуда не уперся...

        Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
        vladvolk, ....такие номера реально помогают найти ....
        Не смеши мои я... фаберже, короче...
        My possibilities in a shock from my desires...

        Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

        Комментарий

        • #6650
          Greihan, Зря смеёшься, попадешь в такую ситуацию- плакать будешь. У друзей на Днепре сперли комплект ПВХ-мотор, лодку нашли, с нанесенными краской на борту номерами она не нужна, много мороки с отмыванием, а мотор ушел. Лодку просто бросили в старике и там она плавала пока милиция её не нашла. Как то так.
          Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
          Вольтер

          Комментарий

          • #6651
            Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
            Greihan, Зря смеёшься, попадешь ....
            Я не смеюсь... Это ты меня пытаешся смешить своей наивностью... Я не надеюсь на чудеса. А ситуаций попандоса можно вполне избегать, если, как минимум, самому не создавать предпосылок к ним...
            My possibilities in a shock from my desires...

            Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

            Комментарий

            • #6652
              Greihan, Да ладно! Прямо таки Мистер Безупречность!
              Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
              Вольтер

              Комментарий

              • #6653
                Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
                Greihan, Зря смеёшься, попадешь в такую ситуацию- плакать будешь. У друзей на Днепре сперли комплект ПВХ-мотор, лодку нашли, с нанесенными краской на борту номерами она не нужна, много мороки с отмыванием, а мотор ушел. Лодку просто бросили в старике и там она плавала пока милиция её не нашла. Как то так.
                Вот официальный ответ из ГИМС в 2015 году на вопрос , сколько плавательных средств и моторов краденых было обнаружено при ТО МПС : Одновременно сообщается, что предоставление сведений о противоправных действиях, связанных с хищением маломерных судов, в компетенцию МЧС и ГИМС не входит, а интересующая Вас информация о порядке технического освидетельствования маломерных судов размещена на сайте ГИМС www.gims.by.

                Greihan прав на все 100 % . Краска и нанесение номеров на борта, разные ситуации, можно свести к статистической погрешности стремящейся к нулевым отметкам, для чего ТО тогда , если взгляд никаких параметров безопасности не определяет априори, просто на мой взгляд это тупой отъем денег у граждан , под благовидным предлогом о безопасности людей на воде. Почему тупой, потому как никак не могут подвести базис под галиматью понаписанной структурой ГИМС разных НПА, а за взгляд денег брать не должны , моя точка зрения, если что.... гы гы.

                Ну и про инструктаж : 2. Прохождение инструктажа по вопросам эксплуатации маломерных судов не является обязательным для осуществления государственной регистрации, классификации и (или) технического освидетельствования маломерных судов.
                Инструктаж по вопросам эксплуатации маломерных судов осуществляется государственным учреждением «Государственная инспекция по маломерным судам» (далее – ГИМС) с целью ознакомления судовладельцев, судоводителей (по их желанию) с основными правилами пользования маломерными судами в качестве платной услуги, предусмотренной Уставом учреждения. Есть одно , а Указе N 200 есть исчерпывающий список процедур , инструктажа там нет , что наталкивает на мысль о не законности взимания средств и кто то за самоуправство может понести ответственность , тем более у нас в стране .
                Вложения
                Последний раз редактировалось Антон; 26.04.2016, 09:56.
                Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                Комментарий

                • #6654
                  Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
                  Greihan, Да ладно! Прямо таки Мистер Безупречность!
                  Отнюдь... Но и "капитаном очевидность" быть не очень хочется... Если набухаться и заснуть на берегу Днепра в окружении лодок и моторов, то результат (на утро) вполне предсказуем и закономерен... к сожалению...
                  My possibilities in a shock from my desires...

                  Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                  Комментарий

                  • #6655
                    Прошёл ....Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_0024.jpg Просмотров: 1 Размер: 199.2 Кб ID: 3800549

                    Люди!!!!! Когда закончится этот дебилизм?

                    p.s. жалко исполнителей...каждый день с мылом.
                    Больше жизни!

                    Комментарий

                    • #6656
                      Сообщение от VicTop Посмотреть сообщение
                      Прошёл ....[ATTACH=CONFIG]500921[/ATTACH]

                      Люди!!!!! Когда закончится этот дебилизм?

                      p.s. жалко исполнителей...каждый день с мылом.
                      Как это было, можно подробнее ? Инструктаж предлагали ? Заявление писали ? Что мылыли , чем пристально взглядом интересовались ?
                      Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                      Комментарий

                      • #6657
                        Сообщение от VicTop Посмотреть сообщение
                        Прошёл
                        И даже ничего насчет этого:
                        " ...на расстоянии одной четвертой длины корпуса от форштевня..."
                        не имели против?
                        Или на передних баллонах тоже номер нанесен?

                        Комментарий

                        • #6658
                          Ничем не интересовались....поспорили по тихому между собой в вагончике - кому на дождь выходить? В итоге вышли вдвоём. "Закон у нас такой... закон у нас такой" - талдычат как попугаи.
                          Постояли над лодкой как над покойником...повздыхали. Один согнулся, мыльцем на клапана попшикал. И - всё! Одевайтесь!!! На вопрос: " Что дальше?" ...говорит - едь лодку суши. (дождь шёл).
                          Инструктаж не предлагали. Чё его предлагать, если люди добровольно платят. Передо мной кто то вручил квитанцию, так они думали - что с ней делать?
                          Два года не ездил, теперь ещё два не поеду... Кому надо - пусть на воде проверяют всё что положено. Денег? Когда проверят, тогда и оплата. Нет работы - нет оплаты.
                          Больше жизни!

                          Комментарий

                          • #6659
                            в клапана набрызгали мыльной водой- не травят ли. Теперь знаю, почему пружины в клапанах ржавеют. Цирк продолжается

                            Комментарий

                            • #6660
                              :DВ судостроении был когда-то такой капиллярный метод проверки швов: "керосином на меловой окрас"....
                              Я, вот думаю.....Коль ГИМС доросла до такой высокотехнологичной процедуры ка "опенивание клапанов", не написать ли им методичку
                              по проверке керосином:D
                              Привозите вы дюраль на ТО, а они с одной стороны - побелкой, а с другой - керосином...и ждут желтеньких пятен...
                              Появились - всё вали переваривай АМГ:D
                              Во, когда на ГЗС меняешь баллон 5-литровый.....там бутлик с водой стоит - проверить, не травит ли клапан.
                              Чем не ТО баллонов? Инспекцию организуем, ГИГБ (Госинспекция газовых баллонов:D) инспекторов наберём -
                              визуально осмотрел, водичкой окропил - можешь пользоваться и менять. А кто негодник ТО не прошёл - балун ниминять....
                              Cogitations poenam nemo patitur!

                              Комментарий

                              • #6661
                                Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                                Это юридическая оценка?

                                Вообщето, в "ПРАВИЛХ плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь" есть "ГЛАВА 5 СРЕДСТВА ИДЕНТИФИКАЦИИ СУДНА", где исчерпывающе изложен проядок нанесения номеров на все типы судов.

                                Я вообще не понимаю, зачем в "ПОЛОЖЕНИИ о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением..." прописали порядок нанесения этих злокозненных номеров? Достаточно было указать, что номер должен быть и все... Но нет, переписали из "Правил...", но не один к одному, а через (как всегда) ..опу.. Явно, чтоб народ запутать... Как говорится, чем мутней вода, тем больше рыбы.
                                Вообще считаю требование рисовать чего-то красками на презервативах (для которых покрасочные работы вообще не предусмотрены никакими технологиями) - утонченным издевательством над народонаселением.
                                Ну, ладно, было бы это рисование однократным. Но нет, при смене владельца надо это уродство чем то смывать и по-новой мазать... Дурдом, кароче...

                                Кстате, когда этот вопрос обсуждался ранее, Славек отсылал всех нас к "Правилам плавания..."
                                При оценке я исходил из того, что акты Правительства имеют более высокую юридическую силу по отношению к актам министерств. Нормативный правовой акт вышестоящего государственного органа (должностного лица) имеет большую юридическую силу по отношению к нормативным правовым актам нижестоящего государственного органа (должностного лица).
                                Может Славек пояснит, какому из актов в настоящее время ГИМС отдает предпочтение.
                                Последний раз редактировалось Братаны; 27.04.2016, 17:47.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 344 394 434 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 454 494 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X