Лис +1
При вьезде в РБ на границе всем видна надпись "Союзное государство Беларуси и России". Что означают эти надписи ,если нет никакой унификации и каждый чих надо сертифицировать невзирая на наличие российского сертификата?
Надувная лодка ,как транспортное средство это апофигей. Почему не детская коляска?4 колеса,пассажир,водитель. Столько денег бюджет недополучает от регистрации,получения прав,доверенности на управление,перепродажи...
-
Костян,
А мне кажется, что своими походами в налоговую с декларациями о проданных лодках ты только создаешь прецеденты.
Ну, если с автомобилями все понятно - договора купли-продажи регистрируются в ГАИ, оттуда сведения подаются в налоговую, они контролируют; то с лодками что просходит: ну продал ты свою лодку б/у, составил даже письменный договор купли-продажи, в ГИМСе на этот договор посмотрят, зарегистрируют лодку и всё - кому какое дело кому ты что продал, никакая налоговая ни о чем и не знает и не узнает пока ты сам со своими декларациями туда не придешь на радость им.
Патологическое законопослушание зачастую излишне.
Невозможно жить, особенно в нашей стране, даже, если ты совершенно честный человек, ничего не нарушая, ибо сами законы противоречат друг другу, и сами чиновники по разному их трактуют. А тем более когда закон дебильный и противоречит здравому смыслу.
Так что, мне кажется, твои чрезмерные подстраховки совсем не обязательны. (а может даже и вредны :( ;) )Прокомментировать:
-
Виталий, я вентилировал этот вопрос с налоговым 3 рай-нов г. Минска. У них разные мнения на этот счет. Одни утверждают, если лодка только весельная - это транспортное средство, если катер моторный ( с мотором в комплекте) то это транспортное средство, если катер без момтора - то это не транспортное средство, если яхта с парусом - т. ср., если без паруса то нет! Однако в пост Сов.мина говорится только о регистрации тр.средст в органах МВД, но ГИМС не относится к МВД, вот тут и казус, по сути судно это транспорт, толькой водный. А в постановлении совмина говорится о продаже тр.ср поставленных на учет в органах МВД. Кто как сможет доказать. Я вот скоро понесу декларацию о двух проданных тр.ср-вах в СОветскую налоговую - потом отпишусь.Прокомментировать:
-
[QUOTE=Турист;184958]Почему бы не ввести ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ГРАЖДАНСКОЕ СТРАХОВАНИЕ НА ВОДЕ ОТ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ! QUOTE]
Вот уж не накаркайте! А вдруг ОНИ читать научились и интерент включили!!! Весной БАЦ - и новый указ!!!!! И будет обязательная ВОДОгражданка!!!Прокомментировать:
-
это думается мне ближе к общей медицинской страховке. что вообщем-то правильно. а спецом страховаться от воды, да еще и обязаловка - не хорошо.Сообщение от Турист Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Почитал и стало обидно за неинициативных товарищей. Подумалось, а чем Белгосстрах хуже ГИМСа? Обидно за неинициативных товарищей и за державу, ей-богу.
Почему бы не ввести ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ГРАЖДАНСКОЕ СТРАХОВАНИЕ НА ВОДЕ ОТ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ!
Беседа на воде. Из светлого будущего.
Подъезжает Инспектор: Здравствуйте!!!
- Здравствуйте!!!
Пожалуйста, предъявите к осмотру:
- судовой билет
- тех.талон
- доверенность
- страховку
- мед.справку
- лицензию на рыб.ловлю и рыболовный билет
- паспорт или водительские права.
Неужели все есть?!!!
- А как же! Закон надо уважать!Прокомментировать:
-
Ай да Аршин, ай да красавчег!
Ни каким образом я не собираюсь ни кормить семьи ГИМСовцев, ни обучать их на обследовании своей лодки в реальном времени, потому как времени у меня на это нет и не предвидется. Ну с ТО авто я согласен по одной и самой главной причине: авто несет в себе опасность для всех участников ДД, и выпускать на дороги общего пользования неисправное авто - это преступление перед всем обществом. А ТО резинок, нафига оно? Нет, если это баржа, или прогулочный катер, перевозящий людей/грузы и т.п., если это мотолодка, выбрасывающая в воду дым и масло, то смысл может быть и найдёццо, а вот резинки при чем? Да и то, в мотолодках следует проверять моторы на предмет экологичности, ан нет, дофига и трошки "памярковных" ездЮт на Салютах, Ветерках, Вихрях, которые никакое ТО не пройдут никогда...поэтому сиЁ даже рассмотрено не может быть...
Короче, когда то я уже писал на фишинге, что скоро дойдет дело до карнавального шествия по главной улице страны в костюмах ГИМСа, Рыбака, с обязательными бабами в перьях, лодках на колесах, украшенных цветами и лентами. И идти это шествие будет на улицу Лучины, чтоб в торжественной обстановке дяди с помпами, в таких же нарядных сюртуках и с кокардой во лбу устроят показательные ТО и регистрацию...Ну а если еще сотрудники и сотрудницы ГИМСа при этом будут продавать попкорн и колу, то благосостояние ГИМСа позволит открыть не только дочерние предприятия, но и сделать такие карнавалы регулярными, ввести общенациональный праздник "День регистрации презерватива", в БГУ создадут кафедру "регистрация надувнух" для подготовки ГИМСовцев, будут проводится международные конференции и даже межгалактический обмен опытом. Самой популярной темой диссертации станет "борьба с проколом презерватива на воде"...
"1000 и один способ крепления кокарды"...Прокомментировать:
-
Именно в них, этих самых изделиях рт, с нашей помощью и станет специалистом. НЕ сразу же вы стали советским инженером? Обследование полагаю будет как в РФ, с помпой, водоемом и прочей атрибутикой(накинем на водоемчик, горы уже есть, слава богу?). Теперь к Дривятам, после "...резинка бахнет..." наш рыбак, пройдя ТО и получив инструкции (нужные) и обсудив их с женой и детьми на кухне благополучно будет орать плавая вокруг пораженной посудины в спасжилете призывая к ответу сотрудников ГИМСа. Вы им господа больше ситуаций нелепых предложите (хотя и возможных), получите по нескольку инструкций таких же. Ну вроде таких: " если невзначай на Дривятах вашу посудину поразила вражеская торпеда, то не стоит расходиться, и с помощью мобильной связи оператора "Бест" вызвать к месту происшествия сотрудников ГИМСа... поставить вешки там сфотографировать и проч." Сценарий не совсем буквален, но суть надеюсь понятна?Прокомментировать:
-
Позвольте поинтересоваться, а в чём ГИМСовец специалист? В резино-технических изделях? В чём состоит профессиональное обследование? И чем он профессиональнее меня, советского инженера? И какую ответственность он понесёт, если, тьфу три раза, на следующий день после его пожеланий посреди Дривят резинка бахнет и одним рыбаком станет меньше?Сообщение от АРШИН Посмотреть сообщение
Позволю себе переиначить: мелочь в карман, а приятно...Прокомментировать:
-
Для порядку. Специалюга из ГИМСА профессионально обследует твою лодку и пожелает счастливого пути. Мелочь, а приятно, что нигде тебе не дадут оступиться. Понимаете ли свобода, она обязывет думать, а контроль расслабляет в итоге. Далее при ГИМСе будет создана дочернее предприятие по восстановлению непригодных для прохождения ТО лодок, некое подобие СТО. В РФ есть ТО, а у нас не будет это как же? Мы ж в союзе.Прокомментировать:
-
А можно аргументы в пользу ТО, пусть и не раз в год?Сообщение от АРШИН Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Таки зарегистрировался
Приветствую многоуважаемых завсегдатаев на сём форуме.
К обсуждаемой теме: весьма логичным мне показалось предложение ГИМСа.
Для вновь образовавшейся структуры с широкими полномочиями довольно демократично, если я правильно понял. ТО однозначно нужен, однако с регламентом прохождения оного один раз в год категорически не согласен абсолютно, не аргументировано.
Позиция наша радикальная «… отменить ТО и ваши семьи будут голодать». Чтобы получить, компромисс нам поможет только «жэстачайшы прэсинх».Прокомментировать:
-
Сегодня зашел в ГИМС по этому вопросу. Если лодка приобретена за пределами РБ, то для ее регистрации нужен паспорт со штампом продавца,если лодка приобретена в супермаркете,то нужен паспорт на лодку и чек,этого им достаточно для регистрации, сертификат не нужен.Прокомментировать:
-
Ё... Даа новость!?Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
афуеть. дык велик тоже тр-средство.
Прокомментировать:
-
Народ.
Лодки сертифицирует юрлицо, которое реализует эти лодки на территории РБ. Когда юрлицо засертифицировавшее лодку продает ее вам, он должен поставить в паспорте свой штамп о продаже и штам СТБ 062. Когда вы несете лодку в ГИМС, у вас обязательно смотрят в паспорте штамп продавца. Он является гарантией закконого приобретения лодки. А штамп СТБ 062 для ГИМС является гарантией того что лодка сертифицирована юрлицом. Если штимпа СТБ нет - то юрлицо не имеет сертификата и претензии будут предъявлять юрлицу, которое продало вам лодку. В ГИМСЕ все юрлица, которые продают суда зарегистрированы и известны. СТБ нужно только для контроля за продавцом.
Суда приобретенные за пределами РБ должны обязательно иметь в паспорте штамп продавца, штампы их СТБ наш ГИМС не волнуют. Некоторые продавци в России ещё выдают на лодки счет-справку как на авто. Ведь лодки - это транспортные суда. И ещё не забывайте, если вы в течении календарного года продали автомобиль и ещё и лодку - то вам надо отчитаться в налоговой, за два проданых в течении календарного года транспортных средства.Прокомментировать:
Прокомментировать: