Налицо юридическое несоответствие. Как обычно, написали кучу законов, а привести их к единому соответствию не могут.
Получается, что ТО ло сути, это признание судна годным к эксплуатации. А судно признаётся пригодным к эксплуатации на основании постановления МЧС от 16 апреля 2014 г. № 11. Перечислил пункты выше. Поэтому закон можно повернуть в любую сторону. Можно на воде тебя оштрафовать за отсутствие пунктов, перечисленных выше. Все с собой свисток возят??? :)
Это как я бодался с заправкой топливного бака лодочного мотора на заправке. Докопался до истины (немного упрощу):
1. По постановлению МЧС РАЗРЕШАЕТСЯ заправлять топливо в специальную антистатическую тару из пластика. Т.е. специально изготовленные топливные баки из специального пластика.
2. По указу Президента ( не помню номер) разрешается заправлять топливо только в металлическую тару.
Указ почти полностью копирует постановление МЧС, за исключением пункта о специальной таре - он исключён. Получается налицо конфликт двух постановлений. На Беларуснефть сказали однозначно - указ главнее постановления МЧС. Я им аргументирую:
Топливный бак лодочного мотора является топливным баком транспортного средства. И бак автомобиля из специального пластика тоже является топливным баком транспортного средства. Всё отличие только в том, что на маломерном судне он выносной. И магазины у нас завалены канистрами из специального пластика. В ответ только мычание и повторяющаяся фраза "Указ главнее постановления". До мозгов, логики и мышления достучаться невозможно. Закончилось тем, что сказали - заправляйся как все, открыл багажник и тихонько заправил. Так вся страна и заправляется. И это я дурак бодаюсь, пытаюсь понять, а народ тем временем спокойно заправляет 5 литровые бутли из-под воды бензином. Прямо в то время, как я общаюсь с руководителем АЗС.
Мир идиотов. Имеем то, что имеем.
Прокомментировать: