Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Предыдущая 1 94 144 184 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 204 244 294 528 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник DraGus ответил

29.05.2014, 13:06
Кстати если уж и ввели ТО , то пусть ГИМС и свой график работы подкорректирует ( по аналогии с БЕЛТЕХОСМОТРОМ , в Удобное для меня время...) я несколько раз спрашивал как разрешить сию проблему... на что мне отвечали : что это моя проблема ... два письма я написал и еще напишу сколько надо .., а то по привыкали ..... думаю что скоро появятся и приемные дни :D
Вот выдержка из моего письма ..

ГИМС осуществляет техническое освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату , согласно перечня административных процедур……………….., утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200. по результатам технического освидетельствования маломерного и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации, так как процедура оказывается физическому лицу, а время работы ГИМС совпадает с тем по которому я осуществляю свою трудовую деятельность, а у нас пропускная система и обратится к Вам без нарушения трудового законодательства , мне не предоставляется возможным. Прошу Вас скорректировать работу ГИМС : продлить часы приема граждан или определить дополнительные дни приема в выходные день, или сообщить в какое время мне обратится в ГИМС для техническое освидетельствования маломерного судна
Прокомментировать:
Участник Почтальон ответил

29.05.2014, 12:55
Сообщение от pollop Посмотреть сообщение

подскажите как связаться "с тамошним самым главным" может телефон есть?

Добросовестно сейчас перерыл кучу бумажек на рабочем столе - не нашел. Наверно выкинул, как уже н7е нужное. Позвоните на Семёнова, в Гимс, они мне давали этот телефон. У них есть. И контактное лицо.

ПС. Кстати, легче зарегистрировать свое судно в Литве. А здесь плавать под Литовским флагом, с временной регистрацией....Может стыдно будет....? Или ещё лучше - Эфиопская регистрация!!!! Чтоб в судовом билете одни каракули были....я как то встречал ссылку в инете - только плати....
Прокомментировать:
Участник andrei a.a. ответил

29.05.2014, 12:46
:D

Сообщение от pollop Посмотреть сообщение

а вот еще почитал этот регламент, там писано что он не распростроняется на спортивные, эксперементальные, и тд. если заявить что моя лодка спортивная или эксперементальная , что они ответят?

Открываешь себе ИП вид деятельности производство мелких лодок:D, на своей пишешь эксперементальная и вперед:D.
Может так дешевле и быстрее.:D
Прокомментировать:
Участник pollop ответил

29.05.2014, 11:42
Сообщение от andrei a.a. Посмотреть сообщение

Остановить маразм невозможно.
Тем более им, что нибудь говорить и объяснять это что небо красить.
Они посчитали убытки за те годы, что отменяли ТО, и теперь назад они не повернут.
Все хотят денег.

да я согласен заплатить и за то и за регистрацию но пусть эту процедуру упростят. какие осиповичи, какая сертификация, я что промышленник. пусть ставят отметку типа"бел права отчуждения" или "для использования во внутренних водомах рб" меня это устроит

а вот еще почитал этот регламент, там писано что он не распростроняется на спортивные, эксперементальные, и тд. если заявить что моя лодка спортивная или эксперементальная , что они ответят?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение

Меня тоже "послали" в Осиповичи. Разговаривал я с тамошним самым главным. Вроде адекватные там люди... Но я не об этом. Когда узнали, что у меня самоделка длинной 12.5 метров - он сразу сказал, что у них есть регламенты только на длины до 6 метров. Из всего этого я понял, что свою плавдачу я просто не смогу официально зарегистрировать в ГИМС, т.к. они посылают в Осиповичи, а тем послать меня уже ни куда не могут. Замкнутый круг. ....Причем я готов заплатить за регистрацию, даже значительно больше, чем ГИМС берет (хотя моя плавдача такое-же маломерное судно, как и мелкие лодочки), - но что я могу сделать?! Пять лет (шестой пошел) я строил плавдачу, потратил много денег и самое главное - свое личное время. Принес в ГИМС все расчеты и чертежи..... Вы думаете, что я не буду плавать на ней из-за идиотских, непродуманных законов? Мне что, теперь - затопить её?
Да пошли все лесом!! И никакие штрафы я платить не буду! А за свою собственность костьми лягу, последние пять лет у меня была одна мечта - жить и отдыхать на плавдаче остаток своей жизни.... И пусть только кто попробует отнять это у меня.......
Пусть делают законы для людей..... и без меня, сами... для меня..... Вот такая позиция. Всю сознательную жизнь я служил государству, не считаясь с личным. Настало время отдавать долги....

подскажите как связаться "с тамошним самым главным" может телефон есть?
Прокомментировать:
Участник ВИТЬКО ПИНСК ответил

29.05.2014, 11:34
Не в нашей стране мирянам законы качать.Всё для людей,и штрафы и законы и сборы-поборы.
Сами закнники вовсю кричат,что надо пополнять бюджет.И каким бы небыл маразным закон,исполнять его дешевле.И хорошо,что надо занести пока только одну бумажку,а не везти дедушке за 30-ть вёрст долбёнку,и тратить на это сутки.И будут выходить и дальше маразматические законы,пока не нажрётся бюджет,и не имеющие ни куя, будут надёжно защищены сильнейшей буквой закона,от тех, ского можно взять.
Прокомментировать:
Участник pollop ответил

29.05.2014, 11:32
в массу судна включается даже вес всех пассажиров, поэтому до 100кг это одноместная лодка и без плм
Прокомментировать:
Участник andrei a.a. ответил

29.05.2014, 11:32
Сообщение от Антон Посмотреть сообщение

Ребята , хотите что либо изменить , пишите на сайт МЧС запросы , все что вы думаете и желаете знать про ТО !
Это единственный шанс остановить маразм !

Остановить маразм невозможно.
Тем более им, что нибудь говорить и объяснять это что небо красить.
Они посчитали убытки за те годы, что отменяли ТО, и теперь назад они не повернут.
Все хотят денег.
Прокомментировать:
Участник Почтальон ответил

29.05.2014, 11:26
Сообщение от pollop Посмотреть сообщение

Госпада . Пробовал сегодня зарегистрировать лодку самоделку, так мене сказали гимсовци что надо ехать в осиповичи проходить испытания, сертификацию, печати всякие и только потом к ним. Проект лодки из интернета.
Интерестно как с этим вопросом дела в регионах обстоят. Что то я сомниваюсь что из витебской или брестской области кто то повезет деревянную лодку в осиповичи на испытания...
Может кто вкурсе как этих буквоедов одолеть можно?
Я так понял что это в связи принятием техрегламента таможенного союза там от 1 февраля изменения внесли

Меня тоже "послали" в Осиповичи. Разговаривал я с тамошним самым главным. Вроде адекватные там люди... Но я не об этом. Когда узнали, что у меня самоделка длинной 12.5 метров - он сразу сказал, что у них есть регламенты только на длины до 6 метров. Из всего этого я понял, что свою плавдачу я просто не смогу официально зарегистрировать в ГИМС, т.к. они посылают в Осиповичи, а тем послать меня уже ни куда не могут. Замкнутый круг. ....Причем я готов заплатить за регистрацию, даже значительно больше, чем ГИМС берет (хотя моя плавдача такое-же маломерное судно, как и мелкие лодочки), - но что я могу сделать?! Пять лет (шестой пошел) я строил плавдачу, потратил много денег и самое главное - свое личное время. Принес в ГИМС все расчеты и чертежи..... Вы думаете, что я не буду плавать на ней из-за идиотских, непродуманных законов? Мне что, теперь - затопить её?
Да пошли все лесом!! И никакие штрафы я платить не буду! А за свою собственность костьми лягу, последние пять лет у меня была одна мечта - жить и отдыхать на плавдаче остаток своей жизни.... И пусть только кто попробует отнять это у меня.......
Пусть делают законы для людей..... и без меня, сами... для меня..... Вот такая позиция. Всю сознательную жизнь я служил государству, не считаясь с личным. Настало время отдавать долги....
Прокомментировать:
Участник ЁЖ ответил

29.05.2014, 11:07
Тут юристы имеются? А то я уже путаться начинаю что всё таки делать с Этим документом

в частности "2. Раздел ІІ настоящих Правил содержит требования к эксплуатационному
состоянию следующих маломерных судов:
маломерные суда массой до 100 кг включительно и грузоподъемностью 225 и более кг.
Требования к эксплуатационному состоянию иных маломерных судов определяются
в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности
маломерных судов» (ТР ТС 026/2012)" Эти законо(плеты)писцы совсем чумачедшие:mad:
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

29.05.2014, 10:52
Сообщение от Silantii Посмотреть сообщение

и по идее грузоподъемностью менее 225 килограммов

а как они "перекрутили" -

Это чую специально так сделали, регламент исключает эти лодки, а у нас включают их в список к которым можно предьявлять такие же требования как и к большим лодкам.

Как не крути , а ТР ТС выше, сегодня доки в Астане подпишут!
У ТО, шансов с линейкой в нынешнем виде нет!

Последний раз редактировалось Антон; 29.05.2014, 11:01.
Прокомментировать:
Участник TROTSKI ответил

29.05.2014, 10:36
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

нет никакой конкретики в определениях - то ли от 225 кг грузоподъемности, то ли от 100 кг массы лодки.

Сами определения в принципе не корректны.Например,лодки РИБ.Они могут быть как пустыми изначально (из магазина),так и обвешанными всякими мудями (консоль рулевая,всякие держаки,лестницы и т.д.) после тюнинга.Но при постановке на учёт опять таки учитываются заводские параметры,а разница в весе до тюнинга РИБа и после - абсолютно разные величины....
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

29.05.2014, 10:28
Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Ну вот вес мотора наверное надо включать, а остальное думаю нет.

Ну пускай даже если вес мотора включать, все равно меньше 100 кг получится в большинстве случаев с ПВХшками, например тогда Кайман-330 это 52 кг + Хонда 46 кг = 98 кг...
Хотя этот разговор по сути ни о чем, так как нет никакой конкретики в определениях - то ли от 225 кг грузоподъемности, то ли от 100 кг массы лодки.
Хотя бы сделали подарок рыболовам к Большому Празднику Открытия Навигации :) - отменили бы ТО:p, да фиг там.:D Или опубликовали бы прямо сейчас списки водоемов, к новым Правилам, чтоб знать к чему готовиться... :)

- - - Добавлено - - -

TROTSKI, поддерживаю
Прокомментировать:
Участник TROTSKI ответил

29.05.2014, 10:26
Даже без логики должно быть понятно,что указана сухая масса плавсредсва,т.е. без всего шмурдяка,мотора,и т.п. хомяков.100 кг - это среднестатистические ПВХашки длиной от 4-х метров.Вывод напрашивается сам - много ли у нас лодок в размере 4.20 - 4.60?Потому и грызут себе локти и прочие суставы ГИМСовцы...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Ну вот вес мотора наверное надо включать, а остальное думаю нет.

Игорь,при покупке лодки и постановке её на учёт смотрят в ТТХ,а там указан сухой вес комплектной лодки...По понятным причинам вес мотора не указан - просто никто не знает,какой он будет.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

29.05.2014, 10:20
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

По-моему, по логике, судно - это судно, и массу мотора, и тем более барахла, включать в массу судна не нужно. Масса судна - это его собственная паспортная масса, с веслами. Думаю так. Хотя какая логика, о чем это я :D... Нннда...

Ну вот вес мотора наверное надо включать, а остальное думаю нет.
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

29.05.2014, 10:07
Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

Вот под массу до 100 кг маломерного судна- эхолот, якорь, бак с бензином (а то полный бак за 100 кг. будет, а пол бака не дотанет до 100 кг) пиво/воды и т.д. входят или нет, какой вес считать нетто или брутто.

По-моему, по логике, судно - это судно, и массу мотора, и тем более барахла, включать в массу судна не нужно. Масса судна - это его собственная паспортная масса, с веслами. Думаю так. Хотя какая логика, о чем это я :D... Нннда...
Прокомментировать: