Сообщение от ЁЖ
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок
Свернуть
X
-
Я так понимаю что мне если регистрировать лодку и мотор в любом случае ТО не избежать или каков порядок проведения процедуры?
-
Тут всё не однозначно как я это вижу. Они там сами запутались в своих желаниях возможностях и реализации этих желаний. Для себя решил что пока ничего проходить не буду. Аргументов для того чтоб отправить инспектора в свою контору для занятия разработкой и подгонкой НПА предостаточно. Если будут острые моменты в правовом плане буду просить помощи у знакомых и к форумчанам обращусь (заодно будет повод лично познакомитсяСообщение от pink202 Посмотреть сообщениеДоброго дня. Что то я совсем запутался с этими нововведениями.....Имею Барк-270+Тоха 3,5. Нужно проходить ТО? Нужны ли права? Или где про это можно почитать (распечать и иметь при себе).
Заранее спасибо!
)
А можно платить и проходить ТО - и плавать себе спокойненько. Здесь я думаю надо самим всё решать.
Прокомментировать:
-
Доброго дня. Что то я совсем запутался с этими нововведениями.....Имею Барк-270+Тоха 3,5. Нужно проходить ТО? Нужны ли права? Или где про это можно почитать (распечать и иметь при себе).
Заранее спасибо!
Прокомментировать:
-
Тише хлопцы , чел С .... заскочил на лыжах и ошпаренный выскочил , узнав что ТО бревна нужно проходить у Буратино , у меня аж изжога чуть не случилась от смеха !:DСообщение от ЁЖ Посмотреть сообщениеЧитаю регламент ТР ТС 026/2012
"СТАТЬЯ 1. ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ (пункт5.) Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не
распространяется на: з) маломерные суда массой до 100 кг включительно» :o
Моя колибри КМ-280 (Вес комплекта, 36 кг) + Тоха 5 2-х тактная (20кг) получается даже +12л. бензы + эхолот + якорь (пусть 25 кг) итого на 100кг никак не выйду:!: так какого х..на я буду проходить ТО если нет действующего требования к состоянию мое маломерное судно???:)
Рекомендую эти вопросы задавать на сайт МЧС , пользы больше будет !Последний раз редактировалось Антон; 27.05.2014, 16:41.
Прокомментировать:
-
какого х..на я буду проходить ТО
Читаю регламент ТР ТС 026/2012Сообщение от Антон Посмотреть сообщениеВот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
Уважаемый Антон Феликсович!
Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение ..... Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).....
"СТАТЬЯ 1. ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ (пункт5.) Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не
распространяется на: з) маломерные суда массой до 100 кг включительно» :o
Моя колибри КМ-280 (Вес комплекта, 36 кг) + Тоха 5 2-х тактная (20кг) получается даже +12л. бензы + эхолот + якорь (пусть 25 кг) итого на 100кг никак не выйду:!: так какого х..на я буду проходить ТО если нет действующего требования к состоянию мое маломерное судно???:)
Прокомментировать:
-
С регламентом одной услуги пока не разобрались, а рветесь вторую оказывать :) Регламент есть?;)Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеИ на мозги.
- - - Добавлено - - -
Ничего личного.
Прокомментировать:
-
Таки я не понял, на бревно тоже нужен ТО?!! :oСообщение от Александр Ш Посмотреть сообщениеЛюди проходите ТО. Потому, что лодка, налетевшая на бревно (С ПРОЙДЕННЫМ ТО), останется на плаву.
Прокомментировать:
-
брал только лодку, электромотор не требовался (не "спрашивался" на осмотр)Сообщение от silver-nano Посмотреть сообщениеВезти лодку и мотор обязательно.
Бортовой номер только на корпусе (с табличками разворачивают).
В моем случае (регистрация), необходимо нанести присвоенный бортовой номер в течение 10 дней и снова привезти для отметки о прохождении ТО. Чтобы лишний раз не качать лодку, нанесу уже на водоеме.
в качестве бортовых номеров - "накладные", сделанные из баннерной ткани, инспектор сказал, что в этом году "типо" ещё можно с такими на воде, а к следующему - будет решаться на каком-то ближайшем "заседании"..
в целом Витебск - Минск: города контрастов.. :p
Прокомментировать:
-
Приехал в 8.20 в очереди стал 4-м. Организация никакая, сначала стоишь за квитанцией, потом ждешь осмотра, потом ждешь документы.
2 часа потратил.
Везти лодку и мотор обязательно.
Бортовой номер только на корпусе (с табличками разворачивают).
В моем случае (регистрация), необходимо нанести присвоенный бортовой номер в течение 10 дней и снова привезти для отметки о прохождении ТО. Чтобы лишний раз не качать лодку, нанесу уже на водоеме.
Прокомментировать:
-
не помогает то если водитель ..........:DСообщение от Александр Ш Посмотреть сообщениеЛюди проходите ТО. Потому, что лодка, налетевшая на бревно (С ПРОЙДЕННЫМ ТО), останется на плаву.
https://www.youtube.com/watch?v=vFMmBbGYR8s
Прокомментировать:
-
Ты это,того,научись всё-таки смайлы ставить...Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщениеДа это прикол (просто рожу не знаю как прилепить).ТО никогда не проходил и пока не собираюсь.
Прокомментировать:
-
Да это прикол (просто рожу не знаю как прилепить).ТО никогда не проходил и пока не собираюсь.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениелександр Ш, тёзка, а можно подробнее, о чем конкретно идет речь в этом посте #4978, есть какие-то примеры или что?
Прокомментировать:
-
Ну, знаешь, для кого как :). Главное - верить;).Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщениеСерьёзно???:oВона как оно...А я то думал,что тех-состояние лодки (а значит и аварийная плавучесть) зависят от мозгов хозяина,а оказывается - от ГИМСа!!!!:cool::p
Александр Ш, тёзка, а можно подробнее, о чем конкретно идет речь в этом посте #4978, есть какие-то примеры или что? :o
Прокомментировать:
-
Серьёзно???:oВона как оно...А я то думал,что тех-состояние лодки (а значит и аварийная плавучесть) зависят от мозгов хозяина,а оказывается - от ГИМСа!!!!:cool::pСообщение от Александр Ш Посмотреть сообщениеЛюди проходите ТО. Потому, что лодка, налетевшая на бревно (С ПРОЙДЕННЫМ ТО), останется на плаву.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: