Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

А вот Славек, не боится ли твоя фирма, что всё это может кончится коллективным обращением
В Конституционный Суд РБ в связи с тем, что ГИМС грубо попирает эту самую Конституцию -
В Статье 34. гражданам Республики Беларусь гарантируется право на получение, хранение и распространение полной, достоверной и своевременной информации о деятельности государственных органов........
И ещё - Государственные органы, общественные объединения, должностные лица обязаны предоставить гражданину Республики Беларусь возможность ознакомиться с материалами, затрагивающими его права и законные интересы.
Где регламенты-инструкции по Т/О?
А хотите - жалобу в Общество защиты прав потребителей? Навязываемая вами т.н. услуга (не смотря на её как бы легитимность) не наполнена содержанием
следовательно, не исполняется.....
Ещё можно в Управление Верховного комиссара ООН по правам человека....
Да и проинформировать Главное государственно-правовое управление Администрации ПРБ, чтро, не смотря на всякие Указы - вы нифига не шевелитесь
Пока не будет нормативки с вашей стороны, люди могут со спокойной совестью НЕПРОХОДИТЬ НИКОКОЙ ТО, НЕПЛАТИТЬ ВАМ НИ КОППЕЙКИ,
Не проблема набросать писем в вышепоименованные инстанции, приостановив исполнение по адм делу.
Мяч на вашей стороне, господа-инспектора...

Славек. Привет. Ну елки-палки, ты же видишь что в ветке происходит. Разброс и шатание полное. Дай "официальную и лаконичную" позицию ГИМС по поводу ТО.
1. Надо/не надо? Кому?
2. Как проходить (что иметь с собой при ТО, что проверяете)?
3. Какой штраф за отсутствие ТО?

Иначе каждый пост противоречит предыдущему. Повесили бы эту краткую информацию в шапку темы и прекратили бы беллетристику.

3.5. в перечне административных процедур, осуществляемых
государственными органами и иными организациями по заявлениям
граждан, утвержденном Указом Президента Республики Беларусь от
26 апреля 2010 г. № 200 «Об административных процедурах, осуществляемых
государственными органами и иными организациями по заявлениям
граждан» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,
2010 г., № 119, 1/11590; 2012 г., № 51, 1/13464):
пункты 15.43 и 15.44 изложить в следующей редакции:
«15.43. Государ-
ственная регистра-
ция и классифи-
кация маломерных
судов, за исключе-
нием гребных ло-
док, байдарок и
надувных судов
грузоподъемнос-
тью менее 225 кило-
граммов
государственное
учреждение «Го-
сударственная ин-
спекция по мало-
мерным судам»
заявление

паспорт или иной
документ, удосто-
веряющий личность

руководства по эксплу-
атации (паспорта)
судна и двигателя
(при его наличии) с
отметкой о продаже
или правоустанавли-
вающие документы

документ, подтвер-
ждающий внесение
платы
0,2 базовой ве-
личины – за
государствен-
ную регистра-
цию и класси-
фикацию мало-
мерного греб-
ного судна

0,5 базовой ве-
личины – за
государствен-
ную регистра-
цию и класси-
фикацию иного
маломерного
судна
10 дней
со дня
подачи
заявле-
ния
бессрочно
15.44. Государ-
ственная реги-
страция измене-
ний сведений, под-
лежащих внесению
в судовую книгу
для маломерного
судна, за исклю-
чением гребных
лодок, байдарок
и надувных судов
грузоподъемно-
государственное
учреждение «Го-
сударственная
инспекция по ма-
ломерным судам»
заявление

паспорт или иной
документ, удостове-
ряющий личность

судовой билет

документы, являю-
щиеся основанием
для внесения измене-
ний в судовую книгу
0,1 базовой ве-
личины
10 дней
со дня
подачи
заявле-
ния
бессрочно»;
Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 27.07.2013, 1/14418
5
стью менее 225 ки-
лограммов
документ, подтвер-
ждающий внесение
платы

дополнить перечень пунктами 15.441–15.443 следующего содержания:

«15.441. Техничес-
кое освидетель-
ствование мало-
мерного судна, за
исключением греб-
ных лодок, бай-
дарок и надув-
ных судов грузо-
подъемностью ме-
нее 225 кило-
граммов


государственное
учреждение «Го-
сударственная ин-
спекция по мало-
мерным судам»
заявление

судовой билет

сертификат о до-
пуске судна к экс-
плуатации для мало-
мерных судов, про-
ходящих повторное
техническое осви-
детельствование

документ, подтвер-
ждающий внесение
платы
0,15 базовой ве-
личины – за тех-
ническое осви-
детельствование
маломерного
гребного судна

0,6 базовой ве-
личины – за
техническое
освидетельст-
вование мало-
мерного судна
с главным дви-
гателем менее
55 кВт

0,2 базовой ве-
личины – за
техническое
освидетельст-
вование мало-
мерного судна
с подвесным
двигателем
мощностью
менее 3,8 кВт

0,3 базовой ве-
личины – за
техническое
освидетельст-
вование мало-
мерного судна
с подвесным
двигателем
мощностью
от 3,8 до 22 кВт
включительно

0,6 базовой ве-
личины – за
техническое
освидетельст-
вование мало-
мерного судна
с подвесным
двигателем
мощностью
свыше 22 кВт
0,7 базовой ве-
личины – за
в день
обраще-
ния
для маломер-
ных судов,
год выпуска
которых сов-
падает с го-
дом про-
хождения
технического
освидетель-
ствования –
на гарантий-
ный срок,
установлен-
ный изгото-
вителем

для маломер-
ных гребных
судов, с года
выпуска ко-
торых про-
шло менее
10 лет, вклю-
чая год вы-
пуска, – 2 го-
да

для маломер-
ных гребных
судов, с го-
да выпуска
которых про-
шло 10 и бо-
лее лет, –
1 год

для иных ма-
ломерных
судов – 1 год
Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 27.07.2013, 1/14418
6
техническое
освидетельст-
вование мало-
мерного судна –
гидроцикла

15.442. Выдача удос-
товерения на право
управления мотор-
ным маломерным
судном, мощность
двигателя которого
превышает 3,7 кВт
(5 лошадиных сил)
государственное
учреждение «Госу-
дарственная ин-
спекция по мало-
мерным судам»
заявление

паспорт или иной
документ, удосто-
веряющий личность

медицинская справ-
ка о состоянии здо-
ровья

свидетельство о про-
хождении подго-
товки на курсах
судоводителей или
документ об образо-
вании, подтвержда-
ющий квалифика-
цию судоводителя

документ, подтвер-
ждающий внесение
платы

0,2 базовой ве-
личины
5 рабо-
чих дней
со дня
подачи
заявле-
ния
10 лет
15.443. Обмен удо-
стоверения на пра-
во управления мо-
торным маломер-
ным судном, мощ-
ность двигателя
которого превы-
шает 3,7 кВт (5 ло-
шадиных сил)
государственное
учреждение «Госу-
дарственная ин-
спекция по мало-
мерным судам»
заявление

паспорт или иной
документ, удосто-
веряющий личность

медицинская справ-
ка о состоянии здо-
ровья

удостоверение на
право управления
моторным мало-
мерным судном,
мощность двигателя
которого превышает
3,7 кВт (5 лошади-
ных сил)

документ, подтвер-
ждающий внесение
платы
0,2 базовой ве-
личины
5 рабо-
чих дней
со дня
подачи
заявле-
ния
10 лет»;

графу 2 пункта 15.45 изложить в следующей редакции:
«государственное учреждение «Государственная инспекция по
маломерным судам»;

Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 27.07.2013, 1/14418
7
пункт 15.46 изложить в следующей редакции:

«15.46. Выдача дуб-
ликата судового
билета и удостове-
рения на право
управления мотор-
ным маломерным
судном, мощность
двигателя которого
превышает 3,7 кВт
(5 лошадиных сил)
государственное
учреждение «Госу-
дарственная ин-
спекция по мало-
мерным судам»
заявление

паспорт или иной
документ, удостове-
ряющий личность

документ, подтвер-
ждающий внесение
платы
0,1 базовой ве-
личины – за вы-
дачу дубликата
судового билета
маломерного
гребного судна

0,2 базовой ве-
личины – за вы-
дачу дубликата
судового билета
иного маломер-
ного судна

0,2 базовой ве-
личины – за вы-
дачу дубликата
удостоверения
на право управ-
ления моторным
маломерным
судном, мощ-
ность двига-
теля которо-
го превышает
3,7 кВт (5 ло-
шадиных сил)
5 рабо-
чих дней
со дня
подачи
заявле-
ния
бессрочно –
для дубли-
ката судо-
вого билета

на срок дей-
ствия удос-
товерения
на право уп-
равления мо-
торным мало-
мерным суд-
ном, мощ-
ность двига-
теля кото-
рого превы-
шает 3,7 кВт
(5 лошади-
ных сил), –
для дубли-
ката удосто-
верения»;

- - - Добавлено - - -

Извиняюсь за не удобное расположение текста.

Вообщем правильно ли я понял ситуацию с ТО моей давно зарегистрированной ПВХ с электромотором (которой "6лет в обед"), что ситуация та же самая, что и в прошлом году, с промежуточным выводом - "можно не проходить ибо ..... нет регламента на прохождение ТО". С другой стороны - штрафуют за отсутствие ТО, а не за отсутствие регламента на него. Когда же это закончится... епрст...

Клёв,
ты все смешал в одну кучу. "..Смешались в кучу люди, кони..." ))

Маломерное твое судно, маломерное... добродушно

Читаем эталон, думаем, анализируем ))

Согласно ТР ТС 026/2012:
маломерное судно - судно, длиной не более 20 метров, и допустимым количеством людей на борту не более 12 человек, кроме построенных или оборудованных для рыболовства, перевозки грузов, пассажиров, буксировки, проведения поиска, разведки и добычи полезных ископаемых, строительных, путевых, гидротехнических и других подобных работ, лоцманской и ледокольной проводки, а также для осуществления мероприятий по защите водных объектов от загрязнения и засорения.

Согласно Кодекса Республики Беларусь от 24.06.2002 N 118-З (ред. от 17.05.2011):
маломерное судно - судно с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт и (или) валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн.

Согласно Указа Президента Республики Беларусь от 25.07.2013 N 332
"Об отдельных вопросах функционирования Государственной инспекции по маломерным судам и внесении дополнений и изменений в некоторые указы Президента Республики Беларусь":
Маломерное судно - понимаются суда длиной не более 20 метров с допустимым количеством людей на борту не более 12 человек, в том числе суда с подвесными двигателями и гидроциклы, за исключением построенных или оборудованных для промыслового рыболовства, оказания услуг по перевозке грузов и (или) пассажиров, буксировки, проведения поиска, разведки и добычи полезных ископаемых, строительных путевых, гидротехнических и других подобных работ, лоцманской и ледокольной проводки, осуществления мероприятий по защите водных объектов от загрязнений и засорений, а также принадлежащих организациям внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, военных, военно-вспомогательных, пограничных и других судов, находящихся в государственной собственности и эксплуатируемых исключительно в некоммерческих целях

Регистрация и ТО разные вещи. Зарегить обязан, ТО проходить не нужно.

Я только что позвонил в ГИМС по номеру 80172200527 с вопросом о небходимости регистрации ПВХ лодки. Ответ был таким - раз моя лодка "Колибри К-280Т" согласно тех. паспорта имеет грузоподъёмность 300 кг, то она подлежит обязательной регистрации. А тем более с бензомотором Хонда 2,3.
При регистрации нужно иметь при себе тех. паспорта на лодку и мотор и свой гражданский паспорт. Спасательный жилет везти на регистрацию не нужно. Стоимость регистрации мотора и лодки 140 тыс. Вот.

Может "допуск на водные пути" это не одно и то же что и "регистрация плавсредств"?

p.s. Нашёл в инете - Кодекс РБ об административных правонарушениях > Статья 18.8:
"Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации маломерных судов лицом, управляющим судном, влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до трех базовых величин."

Отсюда вопрос - надувная лодка ПВХ с бензо-моторчиком, является ли маломерным судном?

А вот нашёл ответ на свой вопрос -
"Маломерное судно - это судно со стационарным двигателем мощностью менее 55 Вт и (или) валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн (1 р. т. = 2,83 куб. метров). К этой категории маломерных судов относятся так называемые резиновые лодки, ПВХ-лодки или лодки из дерева."

Пока пил кофе сам додумал))
Может это тот срок, в течение которого не обязательно тянуть лодку в ГИМС, ну типа по документам видно что новая.
В 2008 году вроде мне так говорили в ГИМСе, когда новую лодку купил.

Это тот срок, в течение которого ты невозбранно и безнаказанно можешь выходить на воду на незарегистрированной лодке. Как бы тест-драйв.
Разумеется, если дело происходит не в нерестовый запрет.

По-моему тоже. Это всего лишь лодка...
Можно вообще ее регистрировать через 5 лет, если не собираешься ее в ближайшее время использовать, образно выражаясь...:)
Просто если будешь на безномерной на водоеме, и встретишься с ГИМС, то могут появиться к тебе некоторые вопросы.

А в чём хитрость регистрации в первые 30 дней ?!
Разницы нет... по-моему

Мужики, а если 30 дней прошло с момента покупки? и не зарегистрировал?

Привет народ! Вы парни давайте, (особенно Минчане) спешите, несите, на карачках ползите в МЧС и дрожащей рукой, да бы не обидеть "ЗАКОН", платите за ТО, которое на сегодняшний день - полный ноль. Два дня назад я беседовал с старым знакомым, который работает в ГИМСе, и который очень удивился, узнав, что в Минске полным ходом проводят тех-осмотр лодок. Он много лет работает в этой системе и я немогу сказать, что он глуп или мало знает. Так что пускай все "прихлебатели" поспешат пройти ТО , а реалити подождут до лучших времён.

Может это у них проходит как "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТНАЯ УСЛУГА" ?
Пробовал найти официальный документ о ТО-выдаёт старые ссылки,может искать не умею...:(
А он вообще есть,этот документ?

Т.О. ПВХ?

В четверг друг в Бресте сдавал на "допуск на водные пути".Присутствовал начальник ГИМС по Бр.обл..На вопрос о прохождении ТО на пвх лодки,ответил : "В этом году проходить на ПВХ ничего не надо,только кастрюли"...:o
За что купил-за то и продаю.Если деньги несут-ГИМС берёт