День добрый, столкнулся с ситуацией. В Полоцком ГИМС отказываются регистрировать лодку надувную Navigator III 400 (опустим сейчас недостатки этого китайского плавсредства) на основании того, что "инструкция по эксплуатации" по мнению инспектора не является документом дающим основание для регистрации лодки, хотя в ПОЛОЖЕНИИ
о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов
в качестве необходимого документа указано; руководство по эксплуатации (паспорт) судна. Инспектор требует исключительно паспорт, но в комплекте к этой лодке идет только руководство по эксплуатации на котором нанесен номер соответствующий заводскому нанесенному на борту лодки, сначала были отговорки по поводу того что все данные на английском, предоставили перевод, требование к предоставлению чека о покупке, но лодка покупалась на "куфаре" в новая в упаковке. Хотелось бы услышать ваше мнение (не о самой лодке, прошу).
-
Документы читал, периодически звоню в ГИМС (попадал на нескольких специалистов), ничего не поменялось - можно не регистрировать если мотор по 5-и ЛС, на воде "ругать" не будут.Сообщение от Serg_Big Посмотреть сообщение
Лично я не регистрировал и не планирую, пока не скажут, что надо. Что касательно БУКВЫ ЗАКОНА - да, это все слова и могут на воде взять за "пятую точку", поэтому каждый для себя решает - регистрировать или нет.Прокомментировать:
-
Вчера приезжал сотрудник Полоцкого отделения и проводил и регистрацию и ТО.Сообщение от crepido Посмотреть сообщение
Проекты указов - это не документ к исполнению.
Читайте Указ Президента № 200 от 26 апреля 2010 года пункт 15.441 (Указ уже с изменениями). Там и сроки действия выданных освидетельствований и удостоверений. И не слушайте некомпетентных сотрудников ГИМСа. Читайте сами документы.Прокомментировать:
-
Просто возьми с собой в другую лодку судовой билет, в котором вписан мотор.Сообщение от ben33 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем добра. Подскажите, можно ли поставить на учёт две лодки на один мотор?Прокомментировать:
-
Да можно назвать эту процедуру пролили клапана на пропуск воздуха. Но, по-моему, он сбрызнул и всё.:D:D:DПрокомментировать:
-
Осветил что ли? Аки батюшка))))Сообщение от hustor Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я проходил три недели назад, очередей не было, нас было шесть человек, все накачали лодки под окном у них, потом вышел начальник сбрызнул мыльным раствором и всё. Потом пошли на оформление, всё заняло полчаса времени. Стоимость и реквизиты можно взять на сайте ГИМС. Я платил 4р.90к. за моторную лодку с мотором до 5л.Прокомментировать:
-
Парни, кто проходил в этом году ТО? Сколько стоит, очереди есть, лодку накачивать нужно?Прокомментировать:
-
А они были, эти правила ? )))Сообщение от Олег Чигорин Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Антон; 25.05.2018, 16:04.Прокомментировать:
-
Что изменилось? В Минском ГИМСЕ говорят, что все еще ждем введения постановления, регистрировать не надо.Сообщение от Олег Чигорин Посмотреть сообщение
Или у вас какая-то новая информация?Прокомментировать:
-
Похоже вопрос изменения порядка регистрации маломерных судов закрыт. Будем жить по старым правилам.Прокомментировать:
-
Угу... Так и хочется спросить...Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И я собирался, с 2010 примерно :) , все никак руки не доходили :)Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
А если серьезно, то в случае подписания указа об отмене регистрации лодок до 5лс это будет наверное самый умный, нужный и полезный указ нашей власти за все время ее существования.Прокомментировать:
-
Значит, мне на мой лайтовый комплект http://marlinboat.ru/boat.php?link=marlin-290sl-2 и Хонда пятерка, техосмотр проходить больше не надо? Вот и хорошо... А то я на следующей неделе собирался...Прокомментировать:
Прокомментировать: