Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 190 240 280 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 300 340 390 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128973 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #4337
    Если ходить под мотором, то в любом случае регистрация.

    Комментарий

    • #4338
      Тож не все понял из прочитанного.
      Эт как будет, ведь почти все лодки рыбаков являются беспалубными судами, а значит, при классификации маломерного судна попадут в 7-й или 8-й разряд (п. 18 ГЛАВА 3).
      И если при регистрации лодка не попала в 7-й разряд, где: - « плавание … с вероятной силой ветра до 4 м/с, высотой волны до 0,75 м 1-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 0,54 морской мили (1 км)», то лодка автоматически остается в 8-м разряде?!
      Неужели получается, что к лодке с 8-м разрядом при волне в 0,26 метра и (или) к лодке находящейся от берега в 501 метр подкатит ГИМС и в полной мере законно может составить протокол?
      Последний раз редактировалось MAER; 14.01.2014, 23:55.

      Комментарий

      • #4339
        Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
        ...получается, что к лодке с 8-м разрядом при волне в 0,26 метра и (или) к лодке находящейся от берега в 501 метр подкатит ГИМС и в полной мере законно может составить протокол?
        Конечно может, но только при условии, что у них с собой будут волновысотомер и рулетка соответствующей длины, поверенные, опломбированые, с сертификатом соответствия, и упомянутые в соответствующем разделе соответствующего документа, в котором перечислены инструменты и приборы, которые ГИМС имеет право применять в своей деятельности.
        Если этого не будет, посылай их лесом...
        My possibilities in a shock from my desires...

        Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

        Комментарий

        • #4340
          В книжках старых есть шкала расчёта высоты волны в зависимости от силы ветра и расстояния его действия. Если надо будет, то и новые сделать не проблема. Вон, сколько доков родили сейчас.
          Да и измерительные приборы любой программой качества (и т.п.) могут узаконить у себя и пропустить по поверке. Это пустяки, если это надо будет им.

          Комментарий

          • #4341
            Видимо в этом сообщении размещена «сырая» версия «Положения о порядке обучения и проверки знаний гражданами правил управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил)»,
            т.к. по тексту во многих пунктах прописано требование к двигателя мощность которых не превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил).

            Но тем не менее интересен другой факт, суть которого заключается в том, что на основании п. № 23 владельцам удостоверений прежнего образца придется произвести их замену на удостоверение нового образца (возможно срок (период) замены определит МЧС).

            По логике вещей форма удостоверения нового образца должна вводится с момента вступления в силу всех этих положений, т.к. в удостоверениях сегодняшнего образца отсутствуют необходимые сведения по судну в соответствии с «Положением о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов».

            Мало этого, при замене удостоверений ГИМСу необходимо будет классифицировать по новому наши старые лодки и внести эти данные в удостоверения нового образца руководствуясь «Положением о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов».

            И если МЧС (ГИМС) примут решение о замене удостоверений, то хотелось бы чтобы сроки по процедуре замены старых удостоверений на новые приурочили к сроку проведения ТО судна.
            И ещё не ясен один момент, на основании каких сведений ГИМС будет классифицировать по новому наши старые лодки. На основании сведений из старого удостоверения или из паспорта (руководства по эксплуатации) судна? А по большому счету никакой разницы нет, т.к. подавляющее большинство лодок попадут в 8-й разряд категории сложности района плавания IV.

            Хотелось бы верить, что в этом сообщении ошибся.
            Последний раз редактировалось MAER; 17.01.2014, 18:44.

            Комментарий

            • #4342
              Помоему эти классификации и ограничения по удалению от берега раньше существовали только для перекладки ответственности на судоводителя,если что...Никто с рулетками сзади не носился и за мой сорокалетний опыт не вспомню подобного случая.Я надеюсь ,что так и останется.Но если все требования поставят на комерческие "рельсы",как последнее время стало модным-то будет "весело":(.В данный момент "лаять на проходящий поезд"уже наверное поздно...поживем - увидим.
              "Navigare necesse est"

              Комментарий

              • #4343
                Славек - может, Вы знаете такой момент:
                - каким образом произойдет пересчет классификации маломерного судна, категории сложности района плавания по новому «Положению о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов»,

                если лодки из Украины имеют следующую классификацию:
                Нажмите на изображение для увеличения. Название: Район1.jpg Просмотров: 1 Размер: 41.2 Кб ID: 3649421
                Ветер 8 баллов = 17-20 m/s
                Ветер 6 баллов = 11-14 m/s

                Комментарий

                • #4344
                  Доброго времени суток . Имею лодку грузоподъемностью 480 кг и мотор 5 л.с . Лодку брал в 2013 году в России , там же и использовал ( регистрация и.т.д. там не нужна ) , мотор приобрел 31.12.2013 г здесь . Что мне нужно сделать ( в какой последовательности ) что бы летом использовать их в соответствии с законами РБ ? Что должен иметь при себе при регистрации ? Какое средство пожаротушения должно быть в лодке ? Что должно быть в медицинской аптечке ? Спасательных жилетов должно быть по количеству мест по паспорту лодки , или сколько реально находится в лодке ? Написано регить в течении 30 дней со дня покупки , а я то покупал и пользовался лодкой в России , а там ничего делать не надо , как быть?

                  Комментарий

                  • #4345
                    По ходу сотрудников ГИМС здесь не бывает ... .

                    Комментарий

                    • #4346
                      Сообщение от Синий кит Посмотреть сообщение
                      По ходу сотрудников ГИМС здесь не бывает ... .
                      Походу ты задал слишком много вопросов....;)

                      Для начала покури верхнюю часть первой странички темы...
                      My possibilities in a shock from my desires...

                      Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                      Комментарий

                      • #4347
                        Парни,

                        у меня вопрос. Если не в эту ветку, сильно не пинайте.

                        Но, при прохождении ТО, номера нанесенные на кусок ПВХ закрепленный на лодке будут считаться. Или все же нужны на самой лодке? Пинать в пункты не нужно. Получил выписку при регистрации. Знаю, многие не счастливы с номерами на самой лодке. Поэтому и задаюсь вопросом, т.к. сейчас такая же дилемма. Наносить на лодку или сделать номера на отдельном материале. Может кто уже столкнулся с данной ситуацией?
                        Клуб "МГ"
                        Solar 350 + Mercury 15M

                        Комментарий

                        • #4348
                          Сообщение от Синий кит Посмотреть сообщение
                          По ходу сотрудников ГИМС здесь не бывает ... .
                          .... бывают, бывают :D:D:D

                          Сегодня 12.02.2014 с другом посетили ул. Семенова, 28 наш родной ГИМС. Регистрировали-перерегистрировали лодки-моторы... Были приятно удивлены вежливым и тактичным отношением 2-х сотрудников ГИМСа. Всё чётко, с разьяснениями... А ещё и успевали они телефонные консультации давать звонившим. Были несколько "косяков", всё оперативно исправили! А именно, допустимое к-во человек в лодке. Мы уходили в прекрасном настроении! Молодцы ребята! Спасибо!

                          Для сведения:
                          Дубликат "Судового билета" с вписанным новым мотором - 43 500 бел.руб.
                          "Судовой билет" на новую лодку и мотор - 90 000 бел.руб.
                          Времени заняло 30 мин., два посетителя были только на запись в группу на право управления свыше 5 л. с.

                          Ну, а теперь о главном! Прокомментировали они некоторые статьи новых правил... СИЛЬНО!!! Наши глаза из орбит вылазили :o Не было бы так смешно, если бы не так грустно!
                          С 28.02.2014:
                          - ТО будет ежегодно, с предоставлением всего необходимого комплекта для маломерного судна ( аптечка, огнетушитель, ремкомплект, и спасжилеты по кол-ву допустимых людей подписанных :o )
                          - За пьянку, в том числе на гребных лодках - от 50 до 100 минималок.
                          - За незарегистрированное или без рег.номера судно - до 20 минималок (могу ошибиться).
                          - Управление свыше 5 л.с. без прав - первично 5-15, повторно до 25 минималок.
                          - Самый большой штраф за превышение кол-ва разрешенных человек в лодке, вроде до 200.
                          И много ещё интересного..., всего не запомнили.
                          Жить становится легче, жить становится веселее!

                          Предложили выложить их на БРИКе! Ответ - "К нам очередь выстроится, нас убивать!" :D:D:D
                          Думать - самая трудная работа; вот, вероятно, почему этим занимаются столь немногие.
                          Генри Форд

                          Комментарий

                          • #4349
                            Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение
                            - ТО будет ежегодно, с предоставлением всего необходимого комплекта для маломерного судна ( аптечка, огнетушитель, ремкомплект, и спасжилеты по кол-ву допустимых людей подписанных :o )
                            Ну в этом я думаю меньшая беда. Аптечка+огнетушитель в машине есть. Думаю прокатит... А вот покупать жилеты по кол-ву... Придется в нете найти дешевые оранжевые ....
                            Клуб "МГ"
                            Solar 350 + Mercury 15M

                            Комментарий

                            • #4350
                              Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщение
                              Ну в этом я думаю меньшая беда. Аптечка+огнетушитель в машине есть. Думаю прокатит... А вот покупать жилеты по кол-ву... Придется в нете найти дешевые оранжевые ....
                              ... так вот не прокатят оранжевые, вроде сертифицированные для ТС будут :)
                              НО, это предполагаю и их слова.
                              Думать - самая трудная работа; вот, вероятно, почему этим занимаются столь немногие.
                              Генри Форд

                              Комментарий

                              • #4351
                                Сообщение от Ог-о-о Посмотреть сообщение
                                ....... аптечка, огнетушитель, ремкомплект, и спасжилеты по кол-ву допустимых людей подписанных :o )
                                1. Не понял про "подписанных". В характеристиках моего каймана 275 указана пассажировместимость 2-3чел. )))), хотя насчет 3-ех я сильно сомневаюсь, в ней и двум тесновато..... так скока надо жилетов??? ))))))))
                                2. А мотор тоже на ТО таскать???
                                Последний раз редактировалось tav59; 12.02.2014, 14:23.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 190 240 280 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 300 340 390 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X