Сообщение от Славек
Посмотреть сообщение
-
Вы и ваша организация анахранизмами страдаете или еще чем ? Берите пример с ГАИ, хочешь номер такой, плати столько, хочешь старый оставить, нет вопросов. В этом направлении форватер ваших мыслей держите, а не то как состыковать и обобрать и не "Х" не делать !Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Со слов председателя ОСВОДа Голуба, без ТО в 2011 году утонуло, наименьшее количество граждан. Год 2011,очень благоприятный,если так можно выразится по утопшим.;)
Славек, Техрегламент по кондомам и другим ПС готов ? Хоть вы и шаркаете по всем коридорам усиленно, это мало чем вам поможет, а если и поможет, то не на продолжительное время.
Совет :
Убираем слово технический из вашей абра- кадабры, убираем первичный ТО , заменяем это на сверку номеров - и будем дружить.
Денег халявных все меньше и меньше и в перспективе не ожидается, с чем вас и ваши органы
.
Мне вас искренне жаль.
или у вас надежда, что вас в руковдство отдела ГИМС при МЧС возьмут, как крутого специалиста ?
Последний раз редактировалось Антон; 11.01.2012, 14:19.Прокомментировать:
-
Хреновый закон! Попробовали бы вы хоть раз стереть старый номер нанесенный маркером... :evil:Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я уже писал (правда в другой теме), что согласно Правил госрегистрации (а это закон) при смене владельца регистрационный номер аннулируется (Глава 5, п.65).Прокомментировать:
-
Славек какие трудности для ГИМС в сохранении номера при смене владельца лодки?Прокомментировать:
-
Хоть выше эта ситуация была описано - повторюсь т.к. кому-то будет интересно. Действительно регистрации отдельного лодочного мотора в Правилах госрегистрации не предусмотрено, а ситуации которую Вы озвучили возникают часто. Для разрешения этой ситуации ГИМС по Вашему заявлению проведет идентификацию мотора с выдачей технического паспорта. Данная процедура является платной услугой включенной в Прейскурант на действия и услуги выполняемые ГИМС.Прокомментировать:
-
Здравствуйте
. Почитал ветку, но на свой вопрос ответа не нашел
.
Славек писал
3. Если у человека нет судна, зачем ему ПЛМ? Пусть он лежит дома и не надо его регистрировать, потому что нет документа, на основании которого он должен быть зарегистрирован. А вот если он устанавливается на судне, то согласно Правилам госрегистрации он должен быть зарегистрирован вместе с ним.
Значит имеет место быть такая ситуация. У друга есть лодка со встроенным транцем под мотор до 10 л. с. В ГИМС зарегистрирована как моторная с последующим вписанием в документы приобретённого мотора. Однако у него есть товарищ которого он тоже приобщил к рыбалке и ему тоже захотелось приобрести себе лодку с мотором. Не долго думая посовещавшись пришли к решению, что на данный момент друг себе купит мотор 5 л. с., а через некоторое время приобретёт себе лодку, а друган после того как отучится на права и наскребёт «зелёных президентов» моторчик в районе 10 силёнок. Года 2 назад всё это и проделалось
. В связи с сложившейся финансовой ситуацией теперь один имеет лодку, зарегистрированную как моторную, другой имеет мотор (или мотор имеет его:D шучу). Буквально пару недель назад (написал бы раньше, но долго читал ветку пытаясь найти ответ) произошла «встреча на Эльбе» с ГИМС и не очень приятный
разговор. Разошлись мирно, но рыбалка и праздничное настроение было испорчено:(. Произошло вот что. Друг решил с отцом перед новым годом порыбачить. Естественно взял мотор у кореша и поехали. Из документов на мотор был только паспорт. При встрече с сотрудниками ГИМС на воде те потребовали документы на мотор, и не получив документа о регистрации ПЛМ начали выписывать не то протокол, не то штраф (тут со слов друга). Но после долгого пускания слезы были отпущены на свободу с условием обязательной регистрации ПЛМ. Теперь вопрос. Как написано выше Славеком нет судна но есть мотор, который и нельзя зарегистрировать «потому что нет документа, на основании которого он должен быть зарегистрирован». Но хотелось бы избежать подобных конфликтов и рыбачить в удовольствие
. Регистрировать мотор вместе с лодкой друга они не хотят т. к. все-таки надеются приобрести «недостающие запчасти». Как можно выйти из данной ситуации?
P. S. Хотелось бы услышать мнение и Славека как человека работающего в данной отросли. Заранее спасибо.Прокомментировать:
-
Раньше вроде было - идеш к участковому, договариваешся с ним
на справку о том что лодка "не краденая".
А вообще уже указали телефоны ГИМС. Что проще позвонить.Прокомментировать:
-
Сложности могут быть всякие... А реальное происхождение лодки каково?Сообщение от RoadDogg Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Адрес ГИМС в городе Минске: ул. Семенова 28, находятся в жилом доме, правое крыло здания.Сообщение от RoadDogg Посмотреть сообщение
тел. 220-05-27
тел 223 62 07
тел.285 08 80
тел 297 39 05
Прокомментировать:
-
Если доков нет - будут сложности...
А какие сложности, и что для их устранения нужно?Прокомментировать:
-
Я регистрировал в этом месяце (как моторную под мотор выше 5 л.с.) - заплатил чуть больше 50 тыс.Сообщение от RoadDogg Посмотреть сообщение
Из документов нужны были паспорт на лодку и паспорт личный. Если доков нет - будут сложности...
Прокомментировать:
-
Люди! Подскажите плиз, кто в курсе сколько нынче стоит регистрация + ТО надувной лодки г.п. более 300 кг. И еще, что нужно для регистрации если на лодку нет никакихдокументовПрокомментировать:
-
Согласен, формально вы правы... Ну это уже излишняя дотошность :D. Смысл как бы и так был понятен, надеюсь ;)Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Уточняем - начальник ГИМС Могилевской области - г-н Славек.
А в Могилёвском участке ГИМС Могилевской области - начальника нет, самый главный там - г-н Баранов Александр Михайлович - госинспектор.
Теперь правильно?
Давайте не будем формалистами - это так скучно...:(Прокомментировать:
-
Greihan, ну почитай все же внимательно ту миниатюру, что сам и выложил. Ну не пальцем же тыкать.Прокомментировать:
Прокомментировать: