Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Предыдущая 1 206 256 296 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 316 356 406 528 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Антон ответил

20.11.2011, 00:42
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Фото -как пример.Ктото как я,приведет лодку в божеский вид,а другой прямо на это ведро повесит вихря и полетит.Вопрос как далеко и с какими последствиями.

А ты то причем? Есть Инспекция , пусть за этим ведром и гоняется, а ты каким боком? Про жизни людей попрошу не обобщать, ты не бог.
При вождении авто, есть термин , уступи дураку! Вот его и придерживайся, но это уже из другой темы и к ТО , не имеет отношения.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

20.11.2011, 00:37
Сообщение от Антон Посмотреть сообщение

Можно спрошу, а ты чего так суетишься,

Да я вроде как не один на воде - ещё есть друзья,знакомые,просто хорошие люди. А один такой джикит может запросто перечеркнуть чью то судьбу. Лодка - х-ня, каско,деньги пыль. Жизнь важнее.

Добавлено через 1 минуту
Фото -как пример.Ктото как я,приведет лодку в божеский вид,а другой прямо на это ведро повесит вихря и полетит.Вопрос как далеко и с какими последствиями.

Последний раз редактировалось V.V.; 20.11.2011, 00:39. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

20.11.2011, 00:37
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

А как тогда регить остатки былого совколодко строения. Моя в начале имела вот такой вид :) прежде чем превратилась в нормальную лодку.

Еще раз регистрация и ТО вещи не совместимые, есть допуск к плаванию- выдача судового билета и регистрационное удостоверение подтверждает то что это что то может плавать. Все! Для чего фото?
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

20.11.2011, 00:37
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

А как тогда регить остатки былого совколодко строения. Моя в начале имела вот такой вид :) прежде чем превратилась в нормальную лодку.

А ты ее привел в такое состояния для себя или из-за страха непрохождения техосмотра?:D
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

20.11.2011, 00:34
А как тогда регить остатки былого совколодко строения. Моя в начале имела вот такой вид :) прежде чем превратилась в нормальную лодку.

2 Фото
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

20.11.2011, 00:33
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Сотку в плечи пару раз-сразу покрасит,залатает и пенопластом набьет по самое немогу-ибо сильно дорого

Можно спрошу, а ты чего так суетишься, сотка , две сотки - тебе то какая разница от этого- это не наша компетенция!
Так в шпагате можно и одно место разорвать, у тебя же КАСКО на катер , может с алкоголя начать нужно для определения безбашенности пользователей судов и его запрета в продажу судопользователям?
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

20.11.2011, 00:25
Сообщение от Антон Посмотреть сообщение

Все верно. Так вот мне для того чтоб выплыть на воду, дядя из ГИмса и не нужен! Я сам лично оценю возможность плавания перед выходом на воду, а комплектность, страдал придерживаться правил пользования, только аптечку иногда забываю.

Полностью согласен.
ТО лодок считаю формальным действием и ненужной процедурой.

На мой розум, так я бы оставил ГИМС право осмотра перед постановкой на учет самостоятельно изготовленных судов.
Исхожу их того, что должны же существовать какие то технические нормативы для того, что бы назвать эту конструкцию судном.
Например, высота борта, транца, материал изготовления, способ соединения деталей корпуса и ты ды.
Повторюсь, что это мои личные предположения.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

20.11.2011, 00:23
Если не повезет-не регистрировать. А использование лодки на водоеме без регистрации-вот и повод для штрафа. Сотку в плечи пару раз-сразу покрасит,залатает и пенопластом набьет по самое немогу-ибо сильно дорого
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

20.11.2011, 00:15
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Что применительно к техническому осмотру надувной лодки, то если визуально виден разрыв баллона, - не имеет смысла мерить манометром его давление. Вполне достаточно визуального контроля для вывода о ее состоянии.

Все верно. Так вот мне для того чтоб выплыть на воду, дядя из ГИмса и не нужен! Я сам лично оценю возможность плавания перед выходом на воду, а комплектность, стараюсь придерживаться правил пользования, только аптечку иногда забываю взять из машины.
Дзед- ты же не ездишь на машине, если колесо спустило?
Или вызываешь колег из Минтранса, для определения дефектов колеса или определения причины. Как поступаешь? :) Это из серии открыть бутылку водки и вызвать для этого участкового, а вдруг что не вышло? А так инструктаж и лишний рот+ справка о уважительной причине отсутствия на работе.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Там есть продолжение-мозг не вправит-но заставит привести судно в надлежащее состояние.

Да он вобще туда ничего не повезет!
Я бы лично так поступил. С чего ты взял , что ТО мозг вправляет? Я тебе даже больше скажу, я на прицеп от катера, ТО уже , как год не проходил. Страховку плачу и все.

Последний раз редактировалось Антон; 20.11.2011, 00:27. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

20.11.2011, 00:14
Там есть продолжение-мозг не вправит-но заставит привести судно в надлежащее состояние.
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

20.11.2011, 00:07
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

1.ДА 2.нет( но для многих владельцев МС это благо ) 3-пятью словами не выйдет http://brik.org/showpost.php?p=889197&postcount=3311

Прочитал по ссылке твой пост, увы ТО не вправит мозг данному и не приведет в соответствие извилины!
Действенная мера- штраф!
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

20.11.2011, 00:06
Сообщение от Антон Посмотреть сообщение

Нет, не туда визирь держишь. Ответь на вопросы:
1. Название процедуры должно соответствовать ей? Да / нет
2. На данный момент времени она соответствует? Да/ нет
3. Что дает ТО лично для тебя? опиши пятью словами.
Твое определение ТО - указано в свидетельстве о регистрации ПС , а также удалени от береговой линии и невозможность Гимсом брать деньги за данную услугу,очень много нужно нормативно им поменять для этого. Вот так то!;)

Антон!
Под понятием "технический осмотр" следует понимать процедуру, позволяющую сделать вывод о техническом состоянии осматриваемого объекта.
Технический контроль может проводиться путем:
- визуального осмотра
- инструментального контроля
- с использованием диагностического оборудования.

Что применительно к техническому осмотру надувной лодки, то если визуально виден разрыв баллона, - не имеет смысла мерить манометром его давление. Вполне достаточно визуального контроля для вывода о ее состоянии.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

19.11.2011, 23:50
1.ДА 2.нет( но для многих владельцев МС это благо ) 3-пятью словами не выйдет http://brik.org/showpost.php?p=889197&postcount=3311
Повеселило

Сообщение от Антон Посмотреть сообщение

а еще ММ знаю, нормальный парень, заложник системы.

если кому то не нравится система-он из нее выходит,а не возглавляет.

Последний раз редактировалось V.V.; 20.11.2011, 00:06.
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

19.11.2011, 23:46
Нет, не туда визирь держишь. Ответь на вопросы:
1. Название процедуры должно соответствовать ей? Да / нет
2. На данный момент времени она соответствует? Да/ нет
3. Что дает ТО лично для тебя? опиши пятью словами.
Твое "определение ТО" - указано в свидетельстве о регистрации ПС , а также удаление от береговой линии в метрах там записано и также это все есть и указано в кач. Удостоверении завода изготовителя. Причем хочу заметить, что "Кондомы" и их удаление от берега очень часто не соответствует заявленному в паспорте судовладельца. Так что этот атрибут соответствия нужно определять на воде, а не кабинете.

Убирание слово "технический" делает невозможным брать Гимсом деньги за данную услугу, очень много нужно нормативных актов Гимсу поменять для этого. Вот так то!;) Был на одном из совещаний мин.транса. Речник его вел толковый, он тогда и сказал на том совещании, ху из ху. Лучинович НН, там также был. Было это года 3-4 тому назад, ключевые слова того совещания, нет низа грузоподъемности ПС, и вскоре появилось 225 кг. А также слово технический ,но которое Гимс ссылалось и держится, так как это прежде всего денги!

Последний раз редактировалось Антон; 20.11.2011, 00:03.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

19.11.2011, 23:37
Если изменить ТЕхнический осмотр на "Проверку состояния судна на годность к эксплуатации в отведенном для него районе плавания" что то изменится? Наверно изменится-фраза длиннее,бумаги для написания нормативов больше,сумма к оплате выше.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Антон Посмотреть сообщение

Я же просил Славека- ответить на вопросы, но он молчит. Вопросов всего два, три. для продолжения конструктивной беседы.

Спросить можно по разному. И не мне это объяснять-мальчик ты уже взрослый. Можно задать серьезный вопрос и думаю получить на него вполне серьёзный ответ. Можно продолжить изгаляться над Славеком и довольствоваться собственными домыслами.

Последний раз редактировалось V.V.; 19.11.2011, 23:41. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать: