Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 233 283 323 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 343 383 433 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128973 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #4982
    какого х..на я буду проходить ТО

    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение ..... Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).....
    Читаю регламент ТР ТС 026/2012
    "СТАТЬЯ 1. ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ (пункт5.) Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не
    распространяется на: з) маломерные суда массой до 100 кг включительно» :o

    Моя колибри КМ-280 (Вес комплекта, 36 кг) + Тоха 5 2-х тактная (20кг) получается даже +12л. бензы + эхолот + якорь (пусть 25 кг) итого на 100кг никак не выйду:!: так какого х..на я буду проходить ТО если нет действующего требования к состоянию мое маломерное судно???:)
    Рыба становится виновной, когда проглотит крючок - чужая собственность. Kolibri KM280+Tohatsu 5 2T+ Mark-5x DSI

    Комментарий

    • #4983
      Сообщение от ЁЖ Посмотреть сообщение
      Читаю регламент ТР ТС 026/2012
      "СТАТЬЯ 1. ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ (пункт5.) Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не
      распространяется на: з) маломерные суда массой до 100 кг включительно» :o

      Моя колибри КМ-280 (Вес комплекта, 36 кг) + Тоха 5 2-х тактная (20кг) получается даже +12л. бензы + эхолот + якорь (пусть 25 кг) итого на 100кг никак не выйду:!: так какого х..на я буду проходить ТО если нет действующего требования к состоянию мое маломерное судно???:)
      Тише хлопцы , чел С .... заскочил на лыжах и ошпаренный выскочил , узнав что ТО бревна нужно проходить у Буратино , у меня аж изжога чуть не случилась от смеха !:D
      Рекомендую эти вопросы задавать на сайт МЧС , пользы больше будет !
      Последний раз редактировалось Антон; 27.05.2014, 16:41.
      Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

      Комментарий

      • #4984
        Доброго дня. Что то я совсем запутался с этими нововведениями.....Имею Барк-270+Тоха 3,5. Нужно проходить ТО? Нужны ли права? Или где про это можно почитать (распечать и иметь при себе).
        Заранее спасибо!

        Комментарий

        • #4985
          Сообщение от pink202 Посмотреть сообщение
          Доброго дня. Что то я совсем запутался с этими нововведениями.....Имею Барк-270+Тоха 3,5. Нужно проходить ТО? Нужны ли права? Или где про это можно почитать (распечать и иметь при себе).
          Заранее спасибо!
          Тут всё не однозначно как я это вижу. Они там сами запутались в своих желаниях возможностях и реализации этих желаний. Для себя решил что пока ничего проходить не буду. Аргументов для того чтоб отправить инспектора в свою контору для занятия разработкой и подгонкой НПА предостаточно. Если будут острые моменты в правовом плане буду просить помощи у знакомых и к форумчанам обращусь (заодно будет повод лично познакомится)

          А можно платить и проходить ТО - и плавать себе спокойненько. Здесь я думаю надо самим всё решать.
          Рыба становится виновной, когда проглотит крючок - чужая собственность. Kolibri KM280+Tohatsu 5 2T+ Mark-5x DSI

          Комментарий

          • #4986
            Сообщение от ЁЖ Посмотреть сообщение
            Тут всё не однозначно как я это вижу. Они там сами запутались в своих желаниях возможностях и реализации этих желаний. Для себя решил что пока ничего проходить не буду. Аргументов для того чтоб отправить инспектора в свою контору для занятия разработкой и подгонкой НПА предостаточно. Если будут острые моменты в правовом плане буду просить помощи у знакомых и к форумчанам обращусь (заодно будет повод лично познакомится)

            А можно платить и проходить ТО - и плавать себе спокойненько. Здесь я думаю надо самим всё решать.
            Я так понимаю что мне если регистрировать лодку и мотор в любом случае ТО не избежать или каков порядок проведения процедуры?

            Комментарий

            • #4987
              Ну ежели регистрировать то да. Они все вместе соберут и насчитают. Как бы сумма небольшая лично мне просто напряжно заниматься этими ТО мне едь в деревню за сотню км грузи в машину все потом выкроить время на то чтоб подъехать к ним......
              А порядок регистрации такой: приезжаешь в гимс даешь им доки на лодку и мотор, берешь квитанцию, оплачиваешь ее, потом опят в гимс и вуаля у тебя все сделано.
              Рыба становится виновной, когда проглотит крючок - чужая собственность. Kolibri KM280+Tohatsu 5 2T+ Mark-5x DSI

              Комментарий

              • #4988
                Может и писали, но не нашел. А какие санкции, за непрохождение ТО лодки и мотора?

                Комментарий

                • #4989
                  Сегодня приехал в Гимс в 10.00 (переоформлял южанку) было человек 30. За час управились. Инспекторы работали просто супер. Наш народ надеется на последний день. В апреле людей не было.

                  Комментарий

                  • #4990
                    Сообщение от BMW545 Посмотреть сообщение
                    Сегодня приехал в Гимс в 10.00 (переоформлял южанку) было человек 30. За час управились. Инспекторы работали просто супер. Наш народ надеется на последний день. В апреле людей не было.
                    А это что было :
                    Сообщение от BMW545 Посмотреть сообщение
                    Скрипа нет. Площадка для меня есть, прошел осмотр быстро. Сопли жевать можно в другом места.
                    Нежно работали сотрудники , с пальпацией или только хитрый взгляд ? Шутка . Что такая заботливая реклама ? Может вопросы , какие по теме нашего обсуждения задал и ответы получил ?
                    Последний раз редактировалось Антон; 27.05.2014, 22:02.
                    Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                    Комментарий

                    • #4991
                      Антон. Я доволен работой Гимса. Подужду вестей с воды, когда начнут штрафовать за отсутствие ТО. Обычно кто подстрекает, у того все впорядке....

                      Комментарий

                      • #4992
                        Сообщение от BMW545 Посмотреть сообщение
                        Подужду вестей с воды, когда начнут штрафовать
                        А что, тебе лично Гимс докладывает о штрафах ? Ты видать не простой мил человек? Колись ?



                        Сообщение от BMW545 Посмотреть сообщение
                        Обычно кто подстрекает, у того все впорядке....
                        Чем именно доволен , взглядом , бредовой процедурой ТО , чем ?
                        Вопросы , что мы ранее обсуждали задавал ? ( повторно вопрос )
                        Если будет составлен протокол на меня , за отсутствие ТО , я в протоколе укажу , что процедура эта на сей момент не регламентирована , нет специализированных площадок и соответствующего оборудования, отсутствуют утвержденные бланки , нет формы заявления, в квитанции сотрудники Гимс не указывают , что оплата производится за ТО .... , по окончании ТО не выдается сертификат установленной формы с критериями оценки плавательного средства , а далее возьму на воду письмо- ответ от МЧС ( в шапке темы) и все это укажу в протоколе , затем укажу , прошу рассмотреть данный протокол по месту моего жительства ( обязательно укажите в протоколе, чтоб не кататься по ебеням в Микашевичи из Минска , пусть они катаются ) , а далее как суд скажет, и не факт , что судом будет принята сторона ГИМС !
                        В гос . структуре должно быть все безукоризненно в любом плане , а здесь если еще и регламент почитать ТС , Еж выкладывал , ЖП рисуется и не в пользу Гимса .
                        Мы живем не джунглях , а порядок должен быть не только в мозгах , но и в документах !
                        Пусть иначе называют процедуру ТО , например так : подайте Христа ради Гимсу на бензин ... женема сильвупле.... , страховка при эксплуатации ПС , налог на плавание , или иное , но это не ТО ( не нужно лохматить чубчик у бабушки ) !
                        Для меня процедура ТО в нынешнем виде , как для человека, унизительна с точки зрения морали и не несет никакой смысловой или иной нагрузки !
                        И никогда ТО ( нынешнем виде) не будет в дальнейшем , потому, чтоб его проводить, требуется куча денег , что в наше время не реально ( и нигде в мире не проводится это ТО , это маразм ) , даже если в ОБСЕ обратится или Гаагу .
                        Прошу заметить , я не против регистрации ПС ( я за, но на специализированных площадках ).
                        Я за порядок на воде !
                        Планку без прав ,я бы поднял без напряга до 10 л/с .
                        Лодки с электромотором , я бы не считал моторными ( я плакал ) .
                        Вот и все мои претензии( пожелания) к Гимс , по легкому им бабла срубить уже не получиться, как это они делали ранее . ( посмотрим , кто окажется прав) МЧС это не ОСВОД ....;)

                        Вот и подтверждение приплыло к репе : 27.05.2014 22:56. Хе , хе , Ха .
                        Тема: Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок
                        Не мешай нам рубить бабло на халяву. ГИМС. А ещё - ты безграмотный.
                        Я вас сотрудники Гимс лублу, хороший сон сегодня будет !
                        Последний раз редактировалось Антон; 28.05.2014, 00:40.
                        Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                        Комментарий

                        • #4993
                          +100 под каждым словом Антона. Моё мнение это регистрация обязательна на все лодки. ТО на лодки из алюминия пластика ну в смысле с жёстким корпусом т.к. там могут вырезать блоки плавучести и т.д. но никак не на ПВХ и резиновые надувные лодки. Сбор денег, а они естественно нужны для кантроля соблюдения правил эксплуатации судов, можно осуществить как сбор ежегодный на лодки с моторами типа транспортного налога. По крайней мере честно будет. Да и не надо таскаться с этим всем барахлом. Ну а ГИМС за это все должно только следить за неадекватами на воде. Это моё имхо.
                          Рыба становится виновной, когда проглотит крючок - чужая собственность. Kolibri KM280+Tohatsu 5 2T+ Mark-5x DSI

                          Комментарий

                          • #4994
                            Ого, как все заговорили (пусть назовут транспортный налог, а не ТО)!
                            А по началу за этот транспортный налог (на авто) споры шли похлеще этого!
                            Колибри КМ300, Тоха 5

                            Комментарий

                            • #4995
                              Сегодня утом прислали ответ от МЧС , одному из форумчан, вывешиваю с его согласия :
                              Уважаемый Геннадий Владимирович!

                              Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерного судна и сообщает.
                              В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь
                              от 25.07.2013 № 332                               «Об отдельных вопросах функционирования Государственной инспекции по маломерным судам и внесении изменений и дополнений в некоторые указы Президента Республики Беларусь» (далее – Указ) Государственная инспекция по маломерным судам преобразована в государственное учреждение «Государственная инспекция по маломерным судам» и подчинена МЧС.
                              В настоящее время происходит оптимизация деятельности ГИМС с учетом требований Указа и технического регламента Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012), принятыми Правительством Республики Беларусь и МЧС нормативными правовыми актами.
                              В соответствии с Положением о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28.12.2013 № 1149, обязательной государственной регистрации и классификации подлежат все маломерные суда за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов.
                              Для прохождения технического освидетельствования (далее – ТО) судовладельцем предоставляется маломерное судно (если моторное - в комплекте с двигателем) и документы, указанные в пункте 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых госорганами по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента РБ от 26.04.2010 №200 (пункт 4 Положения о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов).
                              В ходе технического освидетельствования осуществляется оценка технического состояния маломерного судна, соответствие его основных элементов требованиям, указанным в руководстве по эксплуатации (паспорте) маломерного судна. С помощью измерительных инструментов устанавливается соответствие габаритных размеров судна паспортным данным. Требования к эксплуатационному состоянию маломерных судов установлены постановлением МЧС Республики Беларусь от 16.04.2014 №11, а также в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза принятыми Решением Совета Евразийской экономической комиссией от 15.06.2012 № 33 026/2012 «О безопасности маломерных судов», который вступил в силу 01.02.2014.
                              Требования по сертификации к спасательным жилетам в настоящее время не предъявляются. Единственное требование – способность удержать голову человека, попавшего в воду, над поверхностью воды. Судно комплектуется спасательными жилетами по допустимому количеству людей на борту. Судоводитель и лица, находящиеся на маломерном судне во время движения, должны быть в застегнутых спасательных жилетах.
                              На маломерных судах с подвесным двигателем допускается использование в качестве противопожарного средства кошма или асбестовое полотно (брезент) размерами 1,5х1,5 метра.
                              Маломерные суда с допустимым количеством людей на борту более четырех рекомендуется оборудовать спасательным линем. Спасательный линь из синтетического волокна должен быть диаметром не менее 6 мм, длиной не менее 20 метров и иметь в одном конце огон (петлю) с поплавками.
                              Якорь для маломерных судов водоизмещением до 0,5 тонны (т.е. сумма собственного веса с двигателем, топливом и максимальной грузоподъемности) должен быть весом не менее 3 кг. Диаметр якорного каната должен быть не менее: пенькового – 8 мм, синтетического – 4 мм, стального – 3 мм, Длина – не менее двух длин корпуса судна.
                              Медицинская аптечка допускается автомобильная, должна быть укомплектована годными по срокам лекарственными препаратами.
                              Комплектация ремонтной аптечки не регламентируется. Содержимое определяет судовладелец.
                              Мотолодки и гребные лодки комплектуются черпаком, изготовленным из нетонущего материала.
                              С требованиями нормативных правовых актов, регламентирующих правоотношения в сфере безопасности судоходства маломерных судов, Вы также можете ознакомиться на сайте ГИМС (gims.by).

                              С уважением,


                              Заместитель Министра А.Н.Гончаров
                              Последний раз редактировалось Антон; 28.05.2014, 10:53.
                              Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                              Комментарий

                              • #4996
                                Особенно умиляет вот это



                                С помощью измерительных инструментов устанавливается соответствие габаритных размеров судна паспортным данным.
                                Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
                                твоего и моего... Омар Хайям.
                                ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 233 283 323 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 343 383 433 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X