Сообщение от Славек
Посмотреть сообщение
-
Стоп! Указ 200 регламентирует административные процедуры, осуществляемые государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан. Пилоты, равно как и капитаны, конечно, тоже граждане своей страны, однако все-же пилотирование - это их работа и пилотные удостоверения выдаются согласно других регламентов. Не путайте понятия, пожалуйста. -
Не надо озвучивать- там тоже люди покататься хотят :D.Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
существует "Инструкция по аттестации судоводителей на право управления моторными судами, поднадзорными ГИМС" , а так же учебные планы подготовки судоводителей к экзаменам на право управления моторными судами разных районов плавания (ВВП РБ, ВВП Европы, МП), утвержденные начальником ГИМС РБ 23.02. 2004 г., согласно пункта 9 Положения о ГИМС, утвержденного СМ. Уверен, что этих документов в суде будет достаточно, что бы признать действия ГИМС законными ( сомневаетесь - пробуйте:p).Дзед
В перечне Указа № 200 нет пунктов о выдаче рабочего диплома судоводителя транспортного судна, удостоверения пилота. Значит капитаны и летчики бороздят просторы нашей Родины не законно, и виноват в этом естественно ГИМC.
А зачем рыбаку права? Удостоверение на право управления моторным судном должно! быть у судоводителя управляющего судном.К берегу причалена лодка (нос в берегу, корма в воде), лодка с мотором 15 сил или 10 сил в ней сидит рыбак. Прав у него нет.
Добавлено через 9 минут
С понурым видом нечего возразить. Могу озвучить Ваши слова руководству ГИМС.И у меня попутный вопрос-подплывает инспектор-а у меня мотор с превышением (50 вместо 30). И о чудо-у инспектора мотор тоже с превышением-те же 50 вместо 30 (камень даже не в огород Бородича,просто уж минимум 3 лодки у Гимса в разных районах с превышением Бородич-1, Солигорский Гимс -2. Речицкий Гимс-3) Насколько я понял-в нашей стране узаконить это официально не возможно.И вот начнет этот инспектор на меня протокол страчить за превышение. А ему вроде как и можно ?Прокомментировать:
-
Так, вопрос был задан уважаемому представителю уважаемой организации под сикретным названием ГИМС....
Так что остальных, попрошу воздержатся от комментариев:)Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Можно усложнить задачу: Посреди водоема, двое в лодке - ловят рыбу (прав управления нет ни у одного, доки на лодку в порядке), мотор не работает, подплывает лодка ГИМС для проверки. Обязательно ли предоставлять права в данном случае?Прокомментировать:
-
Сообщение от AN Посмотреть сообщение
AN, слишком простая задачка. В данной ситуации, у инспектора никаких шансов... Даже подплывать и вопросы задавать нет смысла...
РS: Если же инспектор туповат, и попытается взять рыбака (сидящего в мирно стоящей у берега лодке) на "дурака", может состоятся примерно такой диалог:
Инспектор(И) - ваши права?
Рыбак(Р) - нету...
И - ????
Р - и никогда небыло...
И - а как же..???
Р - приплыли с товарищем, лодка моя - вот судовой, а у товарища есть права...
И - а где товарищь???
Р - уплыл с другим товаришем (пошол в соседню древню, пошол в магазин, пошол пос***рать и т. д. и т. п. ) вернётся завтра. Ждать будете?
И - _ _ _ _ _ _ _ _ _ хххххх.......Последний раз редактировалось Greihan; 26.05.2011, 12:54.Прокомментировать:
-
Интересно проследить ход мыслей контролирующего органа!:DСообщение от AN Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Дзед; 26.05.2011, 11:28.Прокомментировать:
-
И у меня попутный вопрос-подплывает инспектор-а у меня мотор с превышением (50 вместо 30). И о чудо-у инспектора мотор тоже с превышением-те же 50 вместо 30 (камень даже не в огород Бородича,просто уж минимум 3 лодки у Гимса в разных районах с превышением Бородич-1, Солигорский Гимс -2. Речицкий Гимс-3) Насколько я понял-в нашей стране узаконить это официально не возможно.И вот начнет этот инспектор на меня протокол страчить за превышение. А ему вроде как и можно ?Последний раз редактировалось V.V.; 26.05.2011, 10:05.Прокомментировать:
-
С понурым видом уплыть:pСообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Славек
пример.
К берегу причалена лодка (нос в берегу, корма в воде), лодка с мотором 15 сил или 10 сил в ней сидит рыбак. Прав у него нет.
Подплывает инспектор ГИМС, спрашивает права, рыбак отвечает что нет их у него.
Ваши действия?Прокомментировать:
-
Спасибо за ответ.Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщение
Может не в ту ветку чирканул свой я пост... Или что не корректно спросил, прошу простить если кому не угодил.
Р.S. отрицательный отзыв в личку, тоже Отзыв.;)Прокомментировать:
-
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеОтвет неверный!Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Положение о ГИМС, - это есть документ, определяющий правовой статус службы, ее структуру, права и обязанности..
Как говорил В.С. Высоцкий - ..."И что там можно, что нельзя"..
Да, в соответствии с Положением о ГИМС, она наделена правом и регистрации школ, курсов и выдачи удостоверения.
Но вопрос то был поставлен: каким официальным документом (документами) имеющим силу Закона, регламентирован порядок выдачи (получения) "Удостоверения на право управления моторным судном",
Для того, что удостоверения выдавалось законно, должно быть разработано отдельное Положение о порядке присвоения квалификации водителя маломерного судна.
Вот именно этот документ и определяет учебную программу, методику приема экзаменов, образец удостоверения и т.д.
Это своего рода "технологическая карта", в соответствии с которой определяются все этапы, которые должнен пройти соискатель желанной карточки.
Вот у меня есть смутные сомнения в том, а существует ли такой документ в природе?
Greihan!
Положение о порядке присвоения... не имеет силы Закона.
Оно не утверждается Постановлением СМ Беларуси, ни Указом преза.
Это ведомственный документ, который вводится в действие приказом вышестоящей огранизации.
Например, Положение о присвоении водительской квалификации (ГАИ) утверждается приказом МВД.
Для ГИМС это будет приказ ОСВОДа.
Верно.Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Но юридически грамотный судоводитель немедленно нарисует заяву в суд о том, ГИМС, занимается незаконной предпринимательской деятельностью, т.е осуществляет незаконную выдачу удостоверений судоводителя, взимает за это немалые деньги не имея в наличии правоуставливающих документов, в частности "Положения о выдаче..." и попросит суд истребовать от ГИМС названное положение.
Он же, являясь законопослушным гражданином не имел возможности в законном порядке получить удостоверение.
Тогда, на основе чего ГИМС требует свой же документ, выдачу которого он осуществляет незаконно?
Я бы дорисовал в заяве просьбу о вынесении судом частного определения на имя начальника ОСВОД.:DПрокомментировать:
-
К сведению: в протоколе указывается конкретный пункт Правил пользования ... , который нарушен, а именно при отсутствии удостоверения на право управления маломерным судном, п.16.1.
Добавлено через 2 часа 24 минуты
Проверка знаний один раз в три года была предусмотрена Положением о дипломировании, утвержденным Минтрансом. В начале 2011 года РБ была принята Резолюция № 40 Комитетом по внутреннему водному транспорту Европейской экономической комиссии при ООН. Так как эта резолюция не предусматривает проверок знаний и талонов к удостоверениям, ГИМС как орган уполномоченный санкционировать выдачу и как орган уполномоченный выдавать международное удостоверение на право управление прогулочным судном принял решение в соответствии с Резолюцией № 40 упразднить талон предупреждений к удостоверению и отменить проверки знаний каждые три года.Если позволите, еще один вопрос. В ваших ранее опубликованных постах прозвучала информация о отмене "Талона предупреждений к удостоверению судоводителя моторного судна" трёхгодичного срока действия и отмене связанных с этим "проверок знаний". Не могли бы вы указать, какими официальными документами это определено?
К сведению любознательных бланк "Международное удостоверение на право управления прогулочным судном" зарегистрирован в Государственном реестре бланков строгой отчетности 03.02.2011 г. за № 4076, о чем ГИМС выдано соответствующее свидетельство Министерством финансов РБ.Прокомментировать:
-
Штрафовать они горазды, но вот что конкретно они в протоколе укажут и как суд решение вынесет???Сообщение от олегыч(новополоцк) Посмотреть сообщение
Добавлено через 18 минут
Ветка называется "Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок", но я так понимаю, что реально назрела необходимость открывать ветку "Обсуждение целесообразности получения удостоверения на право управления моторным судном"Прокомментировать:
Прокомментировать: