-
Вот и пришло мое время задавать вопросы : А каким же Указом или Постановлением внесены изменения и дополнения в Указ № 200 на цены на административную, по вашему утверждению, процедуру - ТО авто? А в каком указе написано, что цены на адм. процедуру могут изменяться, а количество их уж никак нет? Вы все год доказывали, что любое действо без соответствующего указа не законно.
Не хочу повторятся, да вынужден. В перечне адм. процедур пункте 15.17, я читаю: выдача разрешения на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении проводится при наличии первого экземпляра диагностической карты транспортного средства, признанного исправным по результатам проверки его технического состояния за плату 0,15 базовой величины (35000 руб.*0,15=5250 руб) за время 10 минут с момента обращения. Хотел бы я познакомится с тем человеком который прошел ТО автомобиля за 10 минут заплатив всего 5250 белорусских рублей. Это признана административной процедура выдачи наклейки на стекло авто и постановки штампика в сертификат (приложению к техпаспорту авто), подтверждающая прохождение им ТО. А ТО авто проходит раньше и платят за него отдельно и дороже, после чего выдается диагностическая карта. И нет в Указе № 200 пункта где описана сама процедура диагностики, т. е. ТО, авто. И после отпуска цен на ТО авто госпошлина за выдачу разрешения на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении не изменится! Изменится цена на получение диагностической карты, поэтому и не надо вносить изменения в Указ № 200. Проведу аналогию - при ТО маломерного судна административной процедурой может считаться момент постановки в судовой билет штампика "ГИМС-годное" уже после того как судно осмотрено. Это инспектор ГИМС делал за минуту и денег не взимал.
Пункт 15.8 по-моему глубокому убеждению к прохождению ТО авто вообще отношение не имеет. В нем говорится о бланке нового сертификата о прохождении ТО (приложению к техпаспорту авто), который выдается на срок действия свидетельства о регистрации транспортного средства (технического паспорта), ТО же авто проходит раз в год или два года.Прокомментировать:
-
Да, действительно, цены на ТО автомобилей выведены из списка регулируемых государством, но вот вывод о том что ТО авто после этого перестало быть адм. процедурой, по-моему, в корне не верен (признаки адм. процедуры уже приводились на этом форуме). Цены на адм. процедуры приведенные в Ук.200 могут изменяться, а вот количество их уж никак нет.Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
АНТОНа, еще раз повторю (повторение мать учения) поучи считать СМ РБ. Документы утвержденные СМ не могут быть внутренними документами ГИМС. Или ты повторяешься потому что больше нечего сказать?! Тех.регламент проверки "кондома" может в природе и существует, я не пользуюсь, а надувные маломерные суда проходят ТО на основании Общих технических требований ГОСТ 21292-89 к надувным гребным лодкам, пролонгированным и действующим на данный момент, и Инструкции о порядке проведения технического надзора за судами..., утвержденной начальником ГИМС, такой порядок узаконен в пункте 6 Положения о ГИМС . В электронном виде их пока нет, приезжай на Бобруйский участок -почитаешь. Сейчас на рассмотрении членов Таможенного союза находится Технический регламент "О безопасности маломерных судов", ссылка была на форуме, утвердят - возрадуетесь.Прокомментировать:
-
К ним лично, я ничего плохого не имею. Это так на всякий случай.Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Так и посчитай дату приведения в порядок внутренней документации ГИМСа. Или помочь ?Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Тех. регламент проверки "кондома" дай в студию ?Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Антон; 18.04.2011, 15:31.Прокомментировать:
-
Антон, я предлагаю быть взаимно вежливыми и для этого напоминаю, что в русском языке аббревиатура "ГИМС" не склоняется и пишется с большой буквы. Критиковать заочно Лучиновича и Бородича не по мужски. Если есть, что сказать для этого есть в ГИМС, как и во всех гос. организациях, личный прием граждан.
И еще раз перечитаем Указ № 200 (а не перечень административных процедур) в пункте 6: "СМ РБ в трехмесячный срок обеспечить приведение нормативных правовых актов... в соответствие с настоящим Указом..." Где там скажите написано, что ГИМС может?! или вносит?! изменения и дополнения в документы. ГИМС после подписание ИСПОЛНЯЕТ.
Проводит первичный ТО для идентификации, классификации и установления норм эксплуатации маломерного судна при регистрации. Внеочередное ТО при регистрации любых изменений сведений: сменил адрес или мотор -накачивай лодку.
AN, как пел Высоцкий "я себе уже все доказал". Сегодня в утренних новостях передали, что отпущены цены на ТО автомобилей, из чего следует, что ТО авто не является административной процедурой. Иначе без внесения изменений в Указ № 200 это было бы нельзя сделать (госпошлину отпустить нельзя).
claimant, согласен с претензиями по качеству проведения ТО. Надо приводить регламентирующие документ в соответствие с современными требованиями и работа эта проделана и ждет утверждения в законодательном порядке, закупать необходимое оборудование, отмена ежегодного ТО приостановила эту работу. Претензии почему в архивах СМ нет Положения о ГИМС не принимаю, спросите с них об упущениях в их работе - как может быть что изменения и дополнения к Положению есть, а самого Положения нет.
И последнее. В Правилах пользования (утвержденных Постановлением № 812 от 20.06.2007 со всеми дополнениями и изменениями) в пункте 8: В целях обеспечения безопасности плавания и определения технического состояния маломерные суда... подлежат техническому надзору, который осуществляется Государственной инспекцией посредством проведения первичных и внеочередных технических осмотров.Прокомментировать:
-
ГИМС -пиявка на теле трудового рыболова. И с этим надо что-то делать.Сообщение от volk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А на это
Мы можем ответить как Сlaimant: "На крайняк, в соотв с п.3е шильду и др. опознавательные знаки долой - сам построил для себя - и до голубой звезды мне ваш регламент."Сообщение от volk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Славек!
Блажен кто верует. Это в смысле "всё вернётся на круги своя".
Я, почему-то, уверен, что разберутся и разгонят вашу мутную контору к чёрту! Но ты так и уходишь от ответа.
1) Почему в эталонном банке данных нормативных документов и в архивах СМ нет Положения о ГИМСе?
2) Где написано, что ваше псевдо-ТО - "составляющая" технадзора. (Ваши филькины внутренние бамажки - не в счёт!)
3) Выложи здесь "технические требования и нормативы, регламентирующие ТО" - или это для СП?
Если слабо самому - попроси помощи у своих суперпрофессионалов с сельскохозяиственным образованием:pПрокомментировать:
-
Мужики, дураку понятно что чел защищает свой карман, а не Вашу безопасность.
В первые года хоть накачивать заставляли и было понятно что у лодки есть дно и она не сильно шипит.
Последние же года ТО заключалось лишь в том, что афигненный специалист покосившись на полуразвернутую лодку в грязном и темном коридоре мог только заметить что номер пора подкрасить Вот и все ТО.
Славек, хоть постеснялся бы при людях называть эту процедуру ТО.
Элементарный отъем денег за никчемную процедуру в антисанитарных условиях. Безопасность и охрана жизни - пустая декларация и стоит на самом последнем месте в вашей конторе.Прокомментировать:
-
Это не фразы ,это весенние "юношеские" фантазии Славека!Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Точно не читал...хе..хе или читал, но на очки на свои наклеил бамужку лежащую у него на столе,нарисованную им же в пылу затмения .
:o
Последний раз редактировалось Антон; 14.04.2011, 15:13.Прокомментировать:
-
Славек! Этой своей фразой вы добили меня (и наверно не только меня) окончательно! Делаю вывод - вы этот Указ 200 не только не читали, но и в глаза не видели :o Так какого хрена вы в полемику лезете? Для начала последуйте своему же совету.Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Штоб не заблудиться в "дебрях" документа (Указа 200) даю ориентир - пункты 15.8 и 15.17. Читайте ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, узнаете много нового и интересного! :D
Ну а что вы там считаете ЛИЧНО - совершенно не интересно...Прокомментировать:
-
Славек
пришла весна прилетели птицы и мы опять упорно доказываем....
И я как понял, доказываем прежде всего себе, так?
Что ТО авто нет в Указе 200, что ТО лодок не админпроцедура, что ТО лодок крайне важное мероприятие и должно осуществлятся организацией.
При этом- мужики не кривите душой????!!!!!!
А вам уже стопитцот раз говорили, что в Указе есть ТО автомобилей, как и права на управление авто, ГИМС- это государственная организация, если не верите- расшифровка первой буквы наводит на определенное сходство. Есть еще ответ Администрации П РБ что данная АДМИН ПРОЦЕДУРА (вам читать пять раз и почитать почему она таковой является, в нормативке есть) не указанна в Указе 200, значит незаконна.
Ответ также есть на сайте.
Ну а по последнему, не так много вы найдете идиотов которым докажите, что если мою лодку осмотрит ГИМС- значит у меня шанс не утонуть увеличивается в разы.
Раз работаете в ГИМСе возьмите данные по годам, например начиная с 2005 года, данных не много- нужно лишь знать количество зарегистрированных лодок по годам и сколько утонуло по годам, поделите одну цифру на другую и сравните с данными 2011 года (зимой) когда ТО не нужен. Проанализируйте и сделайте вывод, о влиянии ТО на жизнь людей. Но этот вывод и без статистики виден, мне точно, а вам похоже потрудиться надо.
При чем при всем, за все годы прохождения ТО у меня смотрели ТОЛЬКО номер на лодке и главным аргументом в моем спасении был только один- а че номер стерся? Аналогично и с другими, ну глаза у меня слава богу точно есть, аналогично- развернули, номер глянули, все, ТО пройден.
Вы мне сейчас будуте говорить- о не выполнении служебных обязанностей Минским ГИМС? Хотя наверное, если он бы накачал мою лодку и обнаружил бы дырку, то конечно бы обратил на это внимание. Ну а я, лох педальный, когда накачаю лодку с дыркой, поплыву:)Прокомментировать:
-
Лицо должностное ответь на поставленные вопросы приведенные мной выше.Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Поручаться могу только за себя и тех, кто со мной в лодке плавает и не более.
Внесение дополнений Вы должны были произвести в течении месяца после 26.04.2010 ,но вы тупо ждали пол года и рассказывали нам небылицы и прочие нормативные акты. Почему ?
В надежде, авось пронесет...., но после нашего письма в Администарцию в октябре 2010г, вы все же соизволили внести изменения, но опять же с очевидной заинтересованностью оставили ТО первичное и слово внеочередное...:cool:
Поэтому потрудитесь в таком же порядке, сделать это еще раз,без нашего нажима !
Я удивляюсь вашей безнаказанности и самоуправству,а также отсебятины которую вы вносите на утверждение в СМ,подставляя людей согласующих ваши документы.
Первичного,вторичного, или иного ТО НЕТ !
Есть осмотр и сверка номера судна + регистрация судна !
Как Вы выразились, в нормальном обществе законы пишуться для людей ,а не для Лучиновича энд Бородича и их благосостояния + проходят общественные слушания,а не обивание коридоров и кабинетов СМ,звонки нужным людям.... о левости указа и прочей ваше незаменимости и важности стоящих перед вами задач.
С пометками и маленькими такими ремарками о первичности и очередности..... по моему мнению, вы сознательно оставили в доках.
Время меняется и мне незачем к вам тащить мои три кондома и катер,чтоб ты очередную премию за мой счет получил....и закупил у родственника экипировку и снаряжение по завышенной цене!
Славек - прошу ответь просто, на два вопроса поставленных выше мной.
Гимсюк ты эдакий...это ответ на БРИксу.;)
Предложи АГЛ на его коньки,клюшку- ТО проходить первичное и внеочередное.
. Баланс и терпение может уже закончится и у них,от кого вы в первую очередь зависите.
Последний раз редактировалось Антон; 14.04.2011, 13:21.Прокомментировать:
-
Не зря говорят: "В чужом глазу иголку замечу, а в своем и бревна не увижу". Изменения и дополнения от 22.10.2010 г. № 1541 утвержденное СМ РБ как раз и внесли в Положение о ГИМС изменения в соответствии с Указом № 200 от 26.04.2010 г. (смотри даты). Значит СМ РБ считает проведение первичных и внеочередных ТО необходимым и соответствующим Указу № 200. И при всем Вашем желании или не желании ГИМС не может ничего убрать или добавить в нормативный документ. Если бы законодательные органы чаще привлекали себе в помощь профессионалов, то наверное было бы меньше споров. Лично я считаю, что ТО не является административной процедурой и поэтому в Указе № 200 не говорится ни о ТО лодок, ни о ТО автомобилей. Читайте Указ внимательнее, то что там написано, а не то чего там нет! Верю в то, что скоро с этим разберутся и все "вернется на круги своя".
Антон, потрудитесь и заставьте СМ РБ снова (повторно) внести изменения и дополнения во все нормативные документы в соответствии с Указом № 200, если не согласен с результатом. Или согласись с тем, что ГИМС проводит первичные и внеочередные ТО на законных основаниях и не путай людей. А я, как лицо должностное могу проверить в лодке, как ты лично ее проверяешь перед каждым выходом на воду и проверяешь ли вообще. Может быть ты делаешь это лучше всех, но ты можешь поручится за всех судовладельцев?
Опытный использователь claimant, наверно опыта не хватает, что бы не предвзято посмотреть необходимые и достаточные документы для законной!!! работы ГИМС. И еще раз повторюсь если бы к написанию этих документов были причастны такие профессионалы как Лучинович и Бородич, то был бы порядок, но к сожалению наши законодательные органы привлекают к их созданию только БРИКсу. Указ № 200 угодил БРИКсе ну и кричите о нем к месту и нет, а Положение ГИМС не нравится (ТО надо делать) значит БРИКса объявляет его благодаря своей дремучей грамотности засекреченным и подпольным. Не кривите душой, МУЖИКИ!
Я тоже не ставлю равенства между технадзором и ТО, ТО это один из составляющих технадзора.Прокомментировать:
Прокомментировать: