Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 4 44 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 64 104 154 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128982 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #797
    Сообщение от Pike Посмотреть сообщение
    В регистрации должна быть польза, пусть даже и пока теоретическая. Это регистрирование в какой-то информационной базе лодки (матраса, круга, в общем, чего хотите и у которого есть заводской номер) и проверка вновь регистрируемых на предмет наличия в базе (вдруг ворованная). А также установление владельца из-за незаконных действий на воде.
    О, святая наивность. Данные вопросы мы задавали и в ГИМС и в МВД и в рыбоохранные органы - никакой базы нет, не было и, вряд ли, будет. Искать лодку не задача у МВД, у ГИМС тем более, а у рыбохраны - только истерический смех...
    Вот и складывай "картину маслом" (с) - нахрена попу гармонь...
    ...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
     С уважением, Δοη™

    Комментарий

    • #798
      Кста, без ТО какие штрафы ?! А если документы дома забыл - как у ГАИшников можно оправдаться?! Хм?! А если лодку у знакомого без документов на денек взял?! А если это долбленка у местного напрокат ?! Можно перечень наказаний выложить (если есть у кого) ;( ?!
      Мой разум честно сердцу служит, всегда шепча, что повезло, что все могло намного хуже, еще херовей быть могло...

      Комментарий

      • #799
        ДОНВРОТ! Есть в МВД база номерных вещей! Не надо ля-ля! Вносится туда ВСЁ украденное, что имеет номер - утюги, телевизоры, лодки, мобильники и т.д. и т.п. Один вопрос, даже если я купил авто без документов мне его зарегестрируют после проверки на причастность к угону. А тут лодка стоимость которой иногда не превышает 30 у.е. !!! В принципе и регистрация и ТО и какие-либо действия с ней нелогичны в процентном соотношении цены предмета и бюрократических действий над ним.
        Мой разум честно сердцу служит, всегда шепча, что повезло, что все могло намного хуже, еще херовей быть могло...

        Комментарий

        • #800
          Кста, без ТО какие штрафы ?!
          Вроде 3 б.з
          А если документы дома забыл
          Скорей всего тоже 3 б.з.
          Даже если очень тяжело, все равно продолжай идти.

          Комментарий

          • #801
            О, МедВедь объявилсо...
            Ну, спорить я с тобой не стану, но сразу захотелось заиметь базу данных утюгов :) :) :)
            Вносится ВСЕ УКРАДЕННОЕ - это может быть, но я говорил за РЕГИСТРАЦИОННУЮ БАЗУ, как в ГАИ, понятно? (Кстати, туда же и от души, на всякий случай)
            Нам все время твердят - есть база, ага, ты в ГИМС был? А компьютер там был? А журнальчик в "Феликса" эта матросня заносит?
            Ну а соотношение цена/гемморой я с тобой соглашусЯ без оговорок. Хотя у каждого свои проблемы - у кого щи жидкие, а у кого бриллианты мелкие...
            Ну и за работу с "номерными вещами" - в году эдак 1997 сняли у меня с балкона (2-й этаж, угловая была) лисапед Старт-шоссе годовалый. Накропал я по-наивности своей тогдашней заяву в ОПОПе. Участковый с сотаварищем долго отбрехивались, чтоб статистику себе не портить, но взяли. Да и похоронили мою бумажку, а через месяц и сами сгинули в другие края и участки. Новый ничего не нашел, пообещал разобраться и тоже сменился через месяц...Плюнул я на это дело со своего второго этажа и сделал выводы нелицеприятные для твоего ведомства. Такшта не стоит собачиться с порога. Вы на виду и каждый промах обсуждается шире, чем промах дворника с утра по бычку метлой...
            Короче, ВЗЯЛСЯ ЗА ГРУДЬ, ГОВОРИ ЧТО-НИБУДЬ...Но база данных по утюгам мне терь будет сниться...
            ...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
             С уважением, Δοη™

            Комментарий

            • #802
              4 пункт....хотя раздумывал...
              думал над 2..
              Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:

              Комментарий

              • #803
                Был 103 , легко догадатся в каком

                добавлено через 23 часа 13 минут
                Немного непонятна пассивность форумчан, тем более тема была нетак давно горячей, высказавшихся крайне мало. Такая возможность высказатся в центральных сми недолжна игнорироватся, об этом можно только мечтать, можно сказать подарок, который может оказатся никому ненужным. Никто не просит за именно что голосовать, просто выскажите хотя бы свое мнение голосованием. Веселее мужики, веселее!
                Последний раз редактировалось valera; 30.04.2008, 12:55. Причина: Добавлено сообщение
                Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821

                Комментарий

                • #804
                  1.Не понял для чего 4 варианта ответов,вполне и двух хватило бы: Да или Нет.
                  2. А,что дальше будет,когда опрос закончится?
                  Даже если очень тяжело, все равно продолжай идти.

                  Комментарий

                  • #805
                    Был сегодня на Лучины 60,проходил ТО лодки И ТО бензинового мотора, первое разворачивали ,второе не трогали. Вообщем все чинно, благородно и доброжелательно. Инструкция из уст начальника ГИМС по Минскому участку от зубов отскакивает. Звучит как молитва! Молодец, надо отдать должное,ничего лишнего,практически каждому дают памятку поведения на воде. отпечатана 2008годом . Итог прохождения Фрегат 3,8м и Меркури 4л.с порядка 26тыс. Попросил книгу Жалоб и Предложений. Вручили по первому слову,только спросили для чего? Я открыл и о чудо,все чисто и стерильно "Я первый со своей записью". Кое чего написал,с пометкой не отвечать по месту жительства.
                    Привез на ТО кореспондента "Комсомольской правды в РБ" . Девушка по имени Александра Слуцкая,также хотела пройти ТО лодки ! Но ей, это не понадобилось.
                    По причине покупки ее в интернет магазине, не прошедшей в установленном ГИМСОМ порядке сертификации.... не прошла процедуру должным образом . Так, как ее лодку посчитали надувным матрасом с плаванием не далее буйков.
                    Что хочется отметить ГИМС, МОЛОДЦЫ и вот почему.
                    1.Создана структура.
                    2.Получает бюджетные деньги+сами зарабатывают.
                    3.Проводит работу!!! ТО лодок,ТО моторов ? Мотор не понял каким боком???
                    4.Сертифицирует плавательные средства, и все что с этим звязано. Короче дает дабро на торговлю в РБ.
                    5.Организовало курсы и выдает права и талоны на управление моторных лодок.
                    6. Может налагать административные штрафы до 5 БВ,а может и более. Кроме них никто не может,что касается ПС.
                    7. Этот пункт наверно еще не занят.... или я еще не совсем разобрался?
                    Надо им отдать Должное! Практически готовая МОНОПОЛИЯ. Без личного "Выводы делать только вам"!
                    Последний раз редактировалось Антон; 02.05.2008, 14:51.
                    Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                    Комментарий

                    • #806
                      какие уж тут выводы?
                      Надо срочно столбить монополию на ТО велосипедов, печатать брошюры, раздавать фликеры. Пока место не занято.:( И кормиться с этого дела.
                      Неважно где рыбачить, важно с кем

                      Комментарий

                      • #807
                        Прошел слух (ничем не подтвержденный), что лодки грузоподъемностью до 200 кг регистрировать не надо. Правда али ложь?
                        :D

                        Комментарий

                        • #808
                          Сообщение от Vol'ka Посмотреть сообщение
                          Прошел слух (ничем не подтвержденный), что лодки грузоподъемностью до 200 кг регистрировать не надо. Правда али ложь?
                          Пока к сожалению ложь, но надежды на справедливое решение (предварительно 2009 год) данного вопроса есть.
                          "Звёздное небо - единственное, видимо, место, где есть РЫБЫ и нет РЫБОЛОВОВ"

                          Комментарий

                          • #809
                            И регистрация, и ТО надувнух - полный бред. Мне бы импонировало осознание того, что ГИМС, сильно переживая за нашу безопасность, - организовала бы (разумеется на платной основе) ДОБРОВОЛЬНОЕ тестирование резинок на каком-нибудь оборудовании с учетом грузоподъемности на предмет герметичности, и я думаю, те судоводители, которые посчитают необходимым, которые пользуют лодки на бескрайних просторах и глубинах нашей Свободной страны, с радостью заплатят разумную сумму за такую услугу.
                            А бортовой номер на кой..? Если мне вздумается преступить закон на воде - номер можно и курточкой прикрыть, но даже не в этом дело - нарушитель ведь не судно, а физ. лицо - с ним и разговор (протокол), хош на воде- хош на суше (контроль-органы оснащены спец.техникой).
                            А если кому номер надобен, чтобы "пометить" свое добро, так есть много других способов без ущерба для остальных.

                            Короче, я за 4-ый пункт, однозначно. (сейчас 113).
                            :D

                            Комментарий

                            • #810
                              Может я чего то и недопонял?!
                              Вся "техническая" деятельность в союзе определялась ГОСТами. А ГОСТы, товарищи, еще никто не отменял! И должен быть ГОСТ (один, несколько или диапазон) по которому и определяется назначение того или иного прибора (или изделия). А то определение, что дает ГИМС или иные структуры не является окончательным в классификации изделия как маломерного судна. (По-моему на моем крейсере, на шильдике, прописаны какието цифирики, но в паспорте к лодке точно приписан ГОСТ). Так вот при продаже "китайских подводных лодок" они должы были сертифицироваться и маркироваться соответствующими ГОСТами. Так как было вынесено саключение, что у Слуцкой не маломерное судно?

                              Комментарий

                              • #811
                                Сертификация лодки происходит след-им способом. Сначала судно везется на испытания в сертифицированную лабораторию в Смолевичи. Там проводят испытания по 5-ти пунктам ГОСТА, на остойчивость статическую и динамическую, непотопляемость, грузоподъёмность, пассажировместимость, безопасность изделия, и т.д. и т.п. Потом с заключением едем в ГИМС, и там получаем сертификат. Все засертифицированные на территории РБ лодочные брэнды известны, их не так много. По этой причине, что в ГИМС не выдавался сертификат на это резинотехническое изделие, его и не зарегистрировали. Ткань там неармированая, не соответствует по разрывной нагрузке н/м2 по безопасности.
                                Последний раз редактировалось Костян; 04.05.2008, 06:37.
                                Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 4 44 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 64 104 154 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X