Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Предыдущая 1 287 337 377 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 397 437 487 529 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Антон ответил

11.08.2010, 17:59
Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

Антон Вы своим словоблудием кого угодно выведете из равновесия. Пользуясь тем, что на форуме небыло професионала Вы тут писали всякую ерунду. А я не Бородич, но на речном флоте уже 33 года.

Я за вас очень рад и вашу доблестную службу. Элемент словоблудия признаю!;)
Но когда смотрю на процедуру ТО "кондома или МПС " словоблудие перерастает в мат и не только у меня "постойте в коридоре на ул Лучины"!
PS:D "Осенью вас приглашу ко мне подошвы на ваших ботинках осматривать за деньги ваши,а то не наровен час после спуска на землю с корабля Вас сильно зашатает и заштормит,а я со своим комитетом по подошвам вам обеспечу мягкую посадку на пятую точку и проверю изностойкость и протертостьсть подошв и углы наклона ваших каблуков,более 15гр не допускается к экплуатации " бумага ДСП п 13.15!
Это поможет спасти жизнь моряка ! Попробуйте отрицалово включить пункт 15.31 земельного кодекса, согласно нему эта процедура .
Я вам задал вопрос не как к чиновнику ,а как к человеку: ТО лодок это профонация или это что иное за наш счет и как лодка прошедшая мнимое ТО обезопасит меня на воде ?

Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

Пользуясь тем, что на форуме небыло професионала Вы тут писали всякую ерунду.

Я очень рад что здесь появился профессионал ! ЧЭСНО,причесно! Только в какой области ВЫ профессионал : отливных приспособлений ,помп, спасательных жилетов, якорных или швартовочных веревок, аптечек,огнетушителей, ДВС или встраиваемых ДВС или нормативных актов которые вы трактуете, как вам выгодно чтоб обеспечить свое бренное существование ?
А вы иногда другую сторону людей понимали или принимали ?
То что перечислено выше,плюс огни ходовые,а также регистрацию я лично не против этого. Но ТО .....звиняйте,маразм в чистом виде.
Как я представляю, вышел Указ №200,и вся Ваша ГИМСОвская нормативка созданная годами полетела верх тормашками..... удачного полета. Раньше нужно было ЖП шевелить! А ответ жду с нетерпением.

Последний раз редактировалось Антон; 11.08.2010, 18:33.
Прокомментировать:
Участник Славек ответил

11.08.2010, 17:14
ТО гребных лодок грузоподъёмностью менее 225 кг ГИМС не проводит с 14 мая сего года (или Вы не знали), кстати водный кодекс регламентирует совсем иные вопросы.

Добавлено через 20 минут
Антон Вы своим словоблудием кого угодно выведете из равновесия. Пользуясь тем, что на форуме небыло професионала Вы тут писали всякую ерунду. А я не Бородич, но на речном флоте уже 33 года.
По поводу прав согласен, есть вопрос, но не к нам,а к тем кто не предусмотрел их выдачу. А вот наказание за их отсуствие получается, что возможно.

Последний раз редактировалось Славек; 11.08.2010, 17:35. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник dzen ответил

11.08.2010, 17:11
А вот кто должен выдавать права ни Водный кодекс, ни пост СМ 812, ни указ 200 - ну нигде не прописано. Имеется упоминание, что за их отсутствие Вам положен штраф за нарушение правил эксплуатации. :D :D :D
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

11.08.2010, 17:00
Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

У Антона письмо из Администрации главнее всех указов, кодексов и постановлений СМ.

Вы по существу заданных вопросов отвечайте и приведите свои внутренние документы к нормам Указа №200 без оговорок и лазеек мутных! Или тебе еще фото выложить ?
Я и так читал ответ на наш запрос ,перевернул снова прочитал письмо и пазлы Славек у меня в адрес ТО, ну никак не складываются. ;)
А поправки в водный кодекс и иные нормативные акты придется внести, так как МПС сейчас от 225 кг грузоподъемности и ниже 1000 регистрационных тонн :o или не так,ну и не забудьте ТО убрать от всей вашей писанины созданной за 15 лет за наш счет.
Меня вы уже отправили в обрыв ,прилет со спутника сегодня произошел, в меркантильности или иной заинтересованности по продаже ПС обвинили, 3-5 раз произнесли, что со мной не интересно и прочее.:D
Славек - ты не Бородич случаем,это на его случай похоже ?

Последний раз редактировалось Антон; 11.08.2010, 17:18.
Прокомментировать:
Участник Татарин ответил

11.08.2010, 16:57
Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение

В свете этого вижу один выход.
В случае составления на меня протокола работниками ГИМС за отсутствие ТО у моей зарегистрированной лодки - обратиться в наш суд, самый гуманный суд в мире.

Лучше не надо. Наши законы - несовершенны, ещё не известно куда это "дышло" выйдет - говорю как человек, не по своей воле и не единожды столкнувшийся с нашим "правосудием", порой доходит до комизма, а порой становится не смешно...
Прокомментировать:
Участник Славек ответил

11.08.2010, 16:53
У Антона письмо из Администрации главнее всех указов, кодексов и постановлений СМ.
Прокомментировать:
Участник БМ-0851 ответил

11.08.2010, 16:41
Сообщение от Татарин Посмотреть сообщение

Короче вопросы, вопросы, вопросы...

А главный вопрос:
Что имеет большую силу?
Водный кодекс или Указ Президента РБ?
Гондурас........:(
Прокомментировать:
Участник Папа Карло ответил

11.08.2010, 16:40
Сообщение от Антон Посмотреть сообщение

внесите коррекцию согласно УКАЗА №200 или дополнение к водному кодексу,

Ща!Разбежались!Антон,ты хоть смайлики ставь.:D
Прокомментировать:
Участник AN ответил

11.08.2010, 16:38
Убрал "воду" с письма

В качестве процедуры не предусмотрены осмотры судов.

И кто скажет, что сие-
Значит ли это, что осмотр - не процедура?
Или что осмотр- это процедура, но она Указом не предусмотрена?
Прокомментировать:
Участник Татарин ответил

11.08.2010, 16:35
Вот ссылка:
http://pravo.by/webnpa/text.asp?start=1&RN=C20700812
Вот цитата:

8. В целях обеспечения безопасности плавания и определения технического состояния суда подлежат техническому надзору, который осуществляется Государственной инспекцией посредством проведения первичных, ежегодных и внеочередных технических осмотров.

Первичный технический осмотр проводится при государственной регистрации судна в судовой книге для его классификации и установления норм эксплуатации в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил.

Ежегодный технический осмотр проводится в целях определения технического состояния судна на годность к плаванию и неизменности его основных элементов.

Внеочередной технический осмотр проводится при переходе прав собственности на судно, изменении района плавания, изменении конструкции судна вследствие его переоборудования, утере или порче судового билета, а также в случае аварии или установки двигателя большей мощности.

Технические осмотры проводятся, как правило, на воде по месту постоянного базирования (стоянки) судов.

9. Судовладельцы, не имеющие возможности представить суда по каким-либо причинам на ежегодный технический осмотр в сроки, определенные Государственной инспекцией, обязаны до истечения этих сроков письменно уведомить Государственную инспекцию о невозможности проведения технического осмотра с указанием причин.

Организация хранения и содержания данных судов должна исключать их использование посторонними лицами.

Короче вопросы, вопросы, вопросы...
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

11.08.2010, 16:31
Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

Напомню, что корректировка уже произведена (Постан. №1115). Полностью согласен с письмом- ТО как админ. процедура Указом не предусмотрен. ТО предусмотрен Кодексом внутр. водного транспорта РБ (ст.123) за счёт судовладельца; Правилами пользования... (п.8).

Ну так в чем проблема и туда внесите коррекцию согласно УКАЗА №200 или дополнение к водному кодексу, это же элементарно Славек !
Или вы ждете когда вас за .... подвесят или спросят из администрации, а почему Вы не внесли поправки во все нормативные документы связанные с этим,чтоб устранить противоречия идущие в разрез с Указом №200 ?Или вам особое приглашение нужно ?
Прокомментировать:
Участник Славек ответил

11.08.2010, 16:28
Напомню, что корректировка уже произведена (Постан. №1115). Полностью согласен с письмом- ТО как админ. процедура Указом не предусмотрен. ТО предусмотрен Кодексом внутр. водного транспорта РБ (ст.123) за счёт судовладельца; Правилами пользования... (п.8).
Татарин, сам складывал пазлы.
Прокомментировать:
Участник БМ-0851 ответил

11.08.2010, 16:24
Сообщение от Антон Посмотреть сообщение

Славек и Вы читайте, прошу разъяснить это,а также что такое маломерное ПС и административная процедура ТО?

В свете этого вижу один выход.
В случае составления на меня протокола работниками ГИМС за отсутствие ТО у моей зарегистрированной лодки - обратиться в наш суд, самый гуманный суд в мире.
ПАара-тройка прецендентов с нашей стороны - и вопрос быстро разъясниться.
Прокомментировать:
Участник Антон ответил

11.08.2010, 16:18
Славек и Вы читайте, прошу разъяснить это, а также что такое маломерное ПС и что сюда подпадает и что такое административная процедура ТО не предусмотренная указом? вы это в своем постановлении учли и привели в соответсвие в указанные сроки ?
Может и Вы, не с того спутника земли свалились, или еще что нагрело в головку ?

1 Фото

Последний раз редактировалось Антон; 11.08.2010, 16:37.
Прокомментировать:
Участник Татарин ответил

11.08.2010, 16:12
Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

Согласно последнего абзаца письма Администрации, на которое здесь ссылаются, Правительство приведёт Правила госрегистрации... и Правила пользования... в соответствие с Указом №200 и оно это сделало своим Постановлением №1115. Что может быть ещё не понятно. ЧИТАЙТЕ.

С удовольствием почитал бы, но где? Где есть полный текст документа с поправками из Постановления СМ №1115? Сам документ за номером 1115 я нашёл, но складывать этот пазл мне сразу расхотелось. Хочется почитать нормальный текст с внесёнными дополнениями. Где я могу его прочесть? Дайте ссылку или приведите полный текст данного документа здесь.

P.S. Текст нашёл, прочту - выложу ссылку.

Последний раз редактировалось Татарин; 11.08.2010, 16:21.
Прокомментировать: