AN, мне приходилось просить покинуть водоём человека ноги которого я видел через борт "Казанки" с 30 метров( решето). А здесь пишут, что здравомыслящий не поплывёт на дырявой лодке, смею утверждать ПОПЛЫВЁТ ещё как, не однократно в этом убеждался..
-
Очень правильно поступили. Я, надеюсь, что попросили покинуть водоем человека не потому, что его лодка не прошла ТО, а потому что его жизни угрожала опасность? (шутка, просьба не обижаться).:D -
Остается надеяться, что правила пользования не будут противоречить Указу. Правда я в это не верю.Ну и последнее по ТО; как будет написано в Правилах пользования с любыми изменениями так оно и будет.Прокомментировать:
-
Извените, навеяло :D "Что есть верёвка? Да вервие простое..." (с) И. ХемницерСообщение от Славек Посмотреть сообщение
Я намеренно не уточнял про якорное устройство, тут, думаю, всем и так понятно (кирпич на бельевой верёуке :D)
Вопрос такой - у меня в лодке имеются два якоря (нормальных - как настоящие Матросова), и к каждому по 25 метров якорных линей (верёвок) на быстросъёмных карабинах. Можно ли эти вервия считать швартовными устройствами или нужны отдельные канаты?Прокомментировать:
-
AN, мне приходилось просить покинуть водоём человека ноги которого я видел через борт "Казанки" с 30 метров( решето). А здесь пишут, что здравомыслящий не поплывёт на дырявой лодке, смею утверждать ПОПЛЫВЁТ ещё как, не однократно в этом убеждался. И ТО у нас такие лодки не проходят. А если честно я доволен, что от нас ушли эти не понятные лодки.Прокомментировать:
-
Подведем итог : так как вы заявите и проллобируете формулировки ,так оно и будет ?Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Вам что 17 тысяч жалко люди,дайте кто сколько может ....
,мы за вас свечку где нужно поставим.
Ваше ТО фикция и ничего общего с безопасностью на воде не имеет!
Вы, меня лично не убедили в целесообразности ТО и регистарцией "кондомов". Детский лепет и не более,самому не противно то щеки надувать от профанации или уже в "подкорочном месте" засело навсегда и безвозвратно ?
Ответьте просто из без виляний: ТО лодок необходимо ?
Странное восприятие реальности : у нас и ТС ездють без колес и на ободах при не работающей оптике.... И голые иногда скачут по стадионам. Так что всех нужно загнать на курсы кройки и шитья модной одежды ?Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Это и все чем можете гордится на этом поприще ?Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Порядок должен быть, также как АО у пользователей чего либо! Но причем здесь ТО лодок ?Последний раз редактировалось Антон; 05.08.2010, 16:33.Прокомментировать:
-
Проходимец, я могу говорить за себя-у меня база участка есть уже три года с лишним, есть база судоводителей, база судов в розыске, поверь скоро будет везде. Изготовить единый номер для такой массы разной конструкции судов не возможно, тем более цвет у всех разный. И на счет прав; под понятие маломерное судно по максимуму подходит баржа 30м. длиной, 4м. шириной и 2м. высотой с мотором 75 л.с. И что не надо права? Чья вина что у Вас малые суда. Купите или постройте большие, а права подойдут.И ни кто ещё не сказал ни разу, что были проблемы с нашими правами.И не называйте наши права международными. Они называются "Удостоверение на право управления прогулочным судном по ВВП где действуют Европейские правила судоходства".
Ну и последнее по ТО; как будет написано в Правилах пользования с любыми изменениями так оно и будет.Прокомментировать:
-
Сколько раз проходил ТО и во всех случаях главное было- А НЕ СТЕРСЯ ЛИ МОЙ НОМЕР.
Славек
скажите пожалуйста, как мне Ваш ТО поможет не утонуть?
Ведь здесь вопрос больше про ТО, а не "пошел ли ГИМС куда то", что дает мне это ТО?
Может я глупый и мне реально гимсовцы помогали и я не утонул:)
И про наличие спасжилета- не надо, он к ТО отношения не имеет. Да и всегда он у меня в лодке, потому как пару раз пригодился реальноПрокомментировать:
-
На этот вопрос ответа нет, пока. А очень интересует- у меня плавдача водоизмещением 5 тонн, про какие весла идет речь? О каких водоотливных средствах можно говорить если в корпусах понтонов плавдачи нет места для воды? ... Я всё понимаю... и глупость своих вот этих вопросов. Но идиотизм ситуации в том, что подплывет, или недалекий умом человек. или сильно умный, и скажет - где весла???!! Положено иметь комплект весел!! НЕТ? ну и т.д - протокол и прочее.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Справедливости ради скажу, что ещё ни разу не встречал работников ГИМС, которые бы были такими идиотами. Однако надеятся на это и в дальнейшем - такой-же идиотизм, как и наши недодуманные правила.Прокомментировать:
-
Greihan,
1.водоотл. ср-во это черпак из не тонущего материала для гребной и лодки с подв. мотором(он должен быть прикреплён к судну), для катера насос с любым приводом.
2.спас. ср-во это спас. жилет, нагрудник, круг заводского изготовления оранжевого цвета (за другой цвет ещё ни кого не наказывали).
3.противопожарное ср-во это кошма (брезент) размером 1,5х1,5м. или огнетушитель, для катера только огнетушитель.
4.швартовное уст-во это два шварт. каната длиной не менее 2х длин корпуса, но не менее 5 метров.
5.на малом. судне до 7 метров длиной как судовой огонь можно использовать круговой огонь белого цвета или согласно п.62 Правил плавания по ВВП РБ.
6.эксплуатировать(девок катать) МС ночью можно, а вот рыбачить нет.
7.содержимое мед.аптечки как обычная в авто; рем.аптечка по здравому смыслу.Прокомментировать:
-
Славек
За ответ спасибо.
Я кстати за ГИМС по целому ряду вопросов.
Регистрация и база данных. Если при регистрации вносится номер краденого судна или мотора, факт должен засветится красным. Что сегодня? Базы нет, стоимомть больше чем в ГАИ, номер иди и рисуй.
Права. Для наших водоемов я считаю достаточно памятки на 1 странице.
Международного статуса права не имеют. И с какого перепугу срок действия в 3 года усановлен. Почему при утере прав мне нужно перездавать экзамен?
ТО. Почему ТО не может провести работник ГИМС встреченый на водоеме? Я бы сам подошел. Почему ТО нужно проходить ежегодно? Да и зачем оно вообще нужно если можно составить некий перечень требований к плавсредству (например непотопляемость).
Все эти мелочи ой как гадят. И асоциируются со словом ГИМС и всеми его сотрудниками.Прокомментировать:
-
Это норма. Съезди на Казинца или в Корону,часто такое наблюдаю ноу проблем .Сообщение от dzen Посмотреть сообщение
Цимус в другом: тебе на твой товар еще и корки хотят продать и подвестить на обслуживание сервисное, по нормо часам ТО на долгие года. Сервис па советски,но прочуханный кем то это надо признать !
Вот к примеру ТВ, Велосипед мопед до 50 л.с купил на "0 лет и никто тебе с ТО мнимым ни лизе и не требует.Прокомментировать:
-
Спасибо. Хотя хотелось бы конкретики. В частности, по пунктам 2,3,4.Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
А то можно и так трактовать - вот к примеру банка пива. Выпил пиво, и тебе сразу пункты 2,3,4 - заткнул пальцем - спасательное средство, вынул палец - водоотливное средство, зачерпнул воды (или не пил пиво) -противопожарное средство.
По швартовному устройсву - тоже не понятно, что это за приспособа?
Ну и по судовым огням - как он должен выглядеть, к примеру на Нырке? А на Каймане 360 с 20-ти кобыльным мотором?
Да и вообще, в тёмное время плавать, в смысле ходить на МС можно?
Где регламентировано содержание ремонтной и медицинской аптечки?
Спасибо.Прокомментировать:
-
В первую очередь право собственности на судно, возникающее с момента госрегистрации, оговорено ст.23 Кодекса внутреннего водного транспорта РБ. Ктати ст.123 вышеуказанного Кодекса,абзац второй,чётко указывает за какими судами осуществляет тех. надзор орган по маломерным судам т.е. ГИМС.Прокомментировать:
Прокомментировать: