-
Прикольно, конечно. Прохождение ТО - это не административная процедура. Но за несоблюдение неадминистративной процедуры наступает вполне административная ответственность. :) -
dzen, отвечаю как я поступлю: составлю протокол, дождусь когда Вы подадите на меня за это в суд и наконец выясню раз и навсегда и для всех. КТО ПРАВ???Прокомментировать:
-
И еще указ 200 можно рассматривать как просто перечень документов которые имеют право истребовать контролирующие органы при осуществлении проверки. ИМХО.Прокомментировать:
-
Ага, дополним:
Выдача удостоверения на право управления моторным маломерным судном, В ОТЛИЧИИ от ВЫДАЧИ УДОСТОВЕРЕНИЯ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ, МОТОЦИКЛОМ И Т.Д. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ АДМИНИСТРАТИВНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ на основании документа_______от____, проводится в соответствии с документом______от ____ и НИКАКОГА ОТНОШЕНИЯ К УКАЗУ 200 НЕ ИМЕЕТ
_______ПОДПИСЬ______ДАТАПрокомментировать:
-
Здесь вы слукавили...;) По причние описанной выше. Т.е вам же т.е ГИМСу самостоятельно в 2007-2008г предлагалось внести корректировки в ваше же пролобированное постановление после первых обращений ОО и др. организаций,которое ваш начальник исходил по кабинетам СМ вплоть до помошника Сидорского.Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Я не сомневаюсь что у вас на столе что то лежит,а у меня в левом кормане брюк тоже что то торчит.:D Если вам не сложно дайте в студию док. наверное подписанный в СМ,для всеобщего обозрения. Или этот документ разработан в секретной лаборатории на ул. Лучины и утвержден Голубом А.И "могу ошибиться в И,О" в Осводе.Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Что же такое ТО резиновой или иной лодки и с чем и кем его проводят ?
Какое поверочное оборудование применяется и прочее,ваши нормо часы меня не беспокоят.
Почему бы вам и вашим коллегам данный пережиток не устранить самостоятельно ? Ведь на дворе 2010 год!Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Антон; 05.08.2010, 13:19.Прокомментировать:
-
Пост. СМ №1115 от 26.07.10 уже внесло дополнения и изменения в пост. №812 от20.06.07. И коль Правила пользования... остались в прежней редакции то так они и действуют. А когда там изменят, что не надо прав, ТО, спас. жилета и чего ещё хотите, вот тогда так и будет.Прокомментировать:
-
Так Правила пользования утверждены пост. CM №812 от 20.06.2007 которое и должно быть приведено в соответствие с указом 200 еще раз повторюсь КОМПЛЕКСНО, а не однобоко только в части регистрации (нет такой процедуры выдача удостоверения на право упр-ия судном гос. органом ГИМС). Следовательно не предоставление прав не является нарушением предусмотренным данной статьей и ваше требование явл. незаконным. Вы же не можете требовать того чего сами выдать на законных основания не имеете права. Как и все законопослушные граждане мы исходим из порядка верховенства закона который предусматривает Указ - выше, чем пост. СМ. Если вам так будет разъяснен отказ от предоставления, то КАК ВЫ ПОСУПИТЕ?Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Напоминает фразу одного персонажа из одного известного произведения, типа " нет, Шура, вы пойдите и спросите..." И при чём тут Бобруйск? Это что, аномальная зона какая-то?
Вобщем, тема е..., пардон, техосмотра маломерных судов не раскрыта...
Раньше всё было более-менее понятно, можно было возмущаться, негодовать и т.д. Теперь же, после выхода Указа 200, усё вообще перепуталось и вопросов больше, чем ответов.
Вообщето, от работника ГИМС (как я понимаю - Бобруйского?) хотелось бы более взвешенных и понятных разьяснений, а не выссказывания личных мнений.
Например:
ТО маломерных судов не является аминистративной процедурой на основании документа_______ от____, проводится в соответствии с документом_______от____ и никакого отношения к Указу 200 не имеет
_______подпись ____датаПрокомментировать:
-
Проходимец, отказавшись предъявить удостоверение Вы нарушите ст.16.1 "Правил пользования ...", т.е. совершите админ. правонарушение. А мои действия могут быть любыми, но в пределах ст.18.8 Кодекса об администр. правонарушениях. Главная задача это профилактика, из этого в основном я исхожу вынося решение. Но к грубым и не однократным нарушениям подход соответствующий.
Антон теперь к Вам. С регистрацией и ТО получилось благодоря Вам, а не нам. ГИМС ни кто не спрашивал ни по одному вопросу. Вот так.
А что касается проведения ТО и что это такое спросите у тех кто его проходит в Бобруйске, формальность это или нет. Кстати у меняна столе лежит документ: "Нормы времени и харакиеристика услуг по ТО, регистрации судов и другие работы, оказываемые ГИМС", им мы руководствуемся. Ну и поповоду лодок ОСВОДа; на любой спас. ст-ции Бобруйского участка попросите показать судовой билет на любую лодку в эксплуатации и убедитесь, что ТО она прошла.
Добавлено через 18 минут
Peskar, эти 75 л.с. пережиток прошлого. На мой взгляд все прогулочные суда до 12 человек пассажировместимостью должны быть поднадзорны ГИМС и рег-ся там же, не зависимо от мощи движка. Но повторюсь, нас ни кто не слушает. Решает кто-то ТАМ.Прокомментировать:
-
Неужели УЗАМ-412 ? :D:D
Правда, в конверсии, мощьность у него поменьше будет...:(Прокомментировать:
-
Peskar- если ходил на курсы,а не купил права - этот вопрос подробно разъяснялся. ( Так чтоб впомнить-какой самый распространенный движек во времена СССР ставили стационар ? )Прокомментировать:
-
Славек Если вы можете ответте почему с подвесным моторои хоть 250 л/с и более с регистрацией в ГИМС, а с стационарным мотором более 75л/с в пароходство.
Вопрос: Откуда взялась цифра 75.
Прокомментировать:
-
Очень даже замечательно что у нас в общалке есть работник ГИМС. Давайте проиграем ситуацию. Вы в рейде на водоеме подъезжаете ко мне. Представились, предъявили документы и т.д. Я вам предъявляю судовой билет (без ТО), аптечку, огнетушитель, отливное. Права отказываюсь предявлять. Веду себя как обычно здержано и вежливо.Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Ваши действия?Прокомментировать:
-
В конституцию необходимо вернуть слово ЗАКОН вместо нынешнего- законодательства.Сообщение от Антон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: