Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)

    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
    Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10

  • Расскажу как регистрация и ТО проходит в Барановичах. Инспектор у нас не местный, договор с ним заключили, приезжает вроде из Березы. ТО я и не думал проходить, хотел только зарегистрировать лодку. Приехал к домику охотника и рыбака к 16 00. На регистацию стояло человека 4. К инспектору попал примерно через часа пол. На мой вопрос о законности процедуры ТО ответил, что визуального осмотра вполне достаточно и я получил квиток на оплату за регистрацию, ТО и инструктаж. Лодку даже не смотрел, никакого инструктажа, только поотвечал на наши вопросы. И задал вопрос мне по поводу отметки о продаже или чека, коих у меня не было 1:1))Лодку покупал в 2012 году, из документов были только сертификат маломерного судна, на котором инспектором была поставлена печать с регистрационным номером. Регистрацию прошел. И расписался в двух ведомостях о получении судового билета и пополнения казны)) В общем одна сплошная фикция. И странное ощущение одурачености. Зачем, за что, для кого?

    Комментарий


    • Тож привезли лодку из Хохляндии,потерялись документы,потом нашлись....обрадовался.....приехал в ГИМС,отдаю докумы, а там нет печати продавца....ёпта.....отказ в регистрации(((((.
      Где брать эту печать....хз.
      Вот дотянул то....,а скоро открытие......(((
      Хелп!!!!!!!

      .......мот в Барановичи мотануццо.....за щастем?))))
      Могут ли продавцы лодок на Жданах поставить печать?
      Последний раз редактировалось HR244; 28.05.2015, 21:26.
      "НХНЧ"

      Комментарий


      • Если догаваришся поставят. Я себе левую влупил. Недавно один из нашых( форумчан) ставил с левой прокатила. Я,званил узнавал( печать продавца или копия свидетельства о регистрацыи ИП). Только не пойму какая им разница,лотка то новая и доки есть. Или купляйце Беларускае ,купляйце Велис!

        Комментарий


        • Ксерокопия прокатывает. PS (или иншыя)-рулит.
          С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

          Комментарий


          • Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
            Укажите, пожалуйста, пункт приказа МЧС РФ 262, и ФЗ 36, который указывает, что права надо с 10 сил, может я и упрям неграмотный.
            Ну Вы и действительно упрямы:). Всё гораздо проще-не подлежат государственной регистрации суда массой менее 200 килограмм включительно и мощностью двигателей до 8 киловатт включительно, то бишь они просто не поднадзорны ГИМСу. http://www.mchs.gov.ru/document/238709 ,пункт 14(б). Приказ МЧС РФ 262 сильно много букв читать надо, тут бы со своими разобраться...
            Cayman N330+Mercury 15M+Lowrance Mark-5x

            Комментарий


            • Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
              Ну Вы и действительно упрямы:). Всё гораздо проще-не подлежат государственной регистрации суда массой менее 200 килограмм включительно и мощностью двигателей до 8 киловатт включительно, то бишь они просто не поднадзорны ГИМСу. http://www.mchs.gov.ru/document/238709 ,пункт 14(б). Приказ МЧС РФ 262 сильно много букв читать надо, тут бы со своими разобраться...
              Ну так не...ер дезу разносить. Зла не хватает уже. Берешся писать - изучи предмет.

              - - - Добавлено - - -

              И ещё, если судно не надо регистрировать, это не значит, что оно не поднадзорно и на нем можно творить что хочется.

              Комментарий


              • HR244, как вариант письменный договор купли продажи между тобой и каким нибудь другом... Или милости просим в Барановичи))

                Комментарий


                • Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
                  творить что хочется
                  Тише,тише! Творить нельзя, а на моторе 10,8 л.с. без прав ездить можно. Докажи обратное:mrgreen:
                  Cayman N330+Mercury 15M+Lowrance Mark-5x

                  Комментарий


                  • Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
                    Тише,тише! Творить нельзя, а на моторе 10,8 л.с. без прав ездить можно. Докажи обратное:mrgreen:
                    При встрече со мной без прав доказывать придётся тебе. Но перед этим почитай Правила пользования мал. судами пункт 3 второй абзац. И впредь рекомендую умничать умно.

                    Комментарий


                    • Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
                      При встрече со мной без прав доказывать придётся тебе. Но перед этим почитай Правила пользования мал. судами пункт 3 второй абзац. И впредь рекомендую умничать умно.
                      Во первых мы с Вами на брудершафт не пили, во вторых никому ничего доказывать не буду, виновен-заплачУ, в третьих(самое главное) у нас по моему разговор шёл про Россию.
                      Cayman N330+Mercury 15M+Lowrance Mark-5x

                      Комментарий


                      • Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
                        Тише,тише! Творить нельзя, а на моторе 10,8 л.с. без прав ездить можно. Докажи обратное:mrgreen:
                        Судя по написанному брудершафт уже был.

                        - - - Добавлено - - -

                        Я отвечал тому кто высказался, что у нас как в России. А у нас пока много разного. И чтобы поставить точку в этомвопросе-в России пока только не применяют статьи КоАП предусматривающие ответственность за управление лодкой от 5 до 10 л.с. и только. Аттестацию от 5 л.с. никто не отменял.

                        Комментарий


                        • Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
                          Укажите, пожалуйста, пункт приказа МЧС РФ 262, и ФЗ 36, который указывает, что права надо с 10 сил, может я и упрям неграмотный.
                          ПРИКАЗ

                          27.05.2014 г. Москва № 262


                          Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий
                          Федеральный закон Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ

                          14) в статье 33:

                          а) пункт 1 изложить в следующей редакции:

                          "1. Судно подлежит государственной регистрации в одном из реестров судов Российской Федерации (далее - реестры судов):

                          1) Государственном судовом реестре;

                          2) реестре маломерных судов;

                          3) бербоут-чартерном реестре;

                          4) Российском международном реестре судов;

                          5) реестре строящихся судов.";

                          б) дополнить пунктом 11 следующего содержания:

                          "11. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.";
                          С уважением Сергей.
                          __________________________________
                          «Мы все - братья и нам нечего делить! Воды и берега хватит на всех!» © Шишов Игорь(Рыжий)

                          Комментарий


                          • Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
                            в России пока только не применяют статьи КоАП предусматривающие ответственность за управление лодкой от 5 до 10 л.с
                            Тогда согласитесь-если нет наказания,то глупо получать права на управление... :)


                            Славек, Если позволите-у меня вопрос по якорям...
                            Не могли бы Вы пояснить термин "Якорные устройства" ?
                            Это означает якорь? Или приспособление для крепления якоря,например рым-утка? Или то и другое вместе?
                            И втрой вопрос-если я выехал с семьёй просто покататься на лодочке. Якориться нигде планирую... Должен ли я тогда иметь якорь на борту?
                            Спасибо заранее за ответ...
                            Хочу научиться ловить спиннингом...

                            Комментарий


                            • Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
                              ... И чтобы поставить точку в этомвопросе-в России .....
                              Ставим точку... про аттестацию


                              Утверждены

                              приказом МЧС России

                              от 27.05.2014 N 262



                              ПРАВИЛА

                              АТТЕСТАЦИИ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ,

                              ПОДНАДЗОРНЫМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ

                              МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ

                              ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ

                              ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ



                              I. Общие положения



                              1.1. Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее - Правила аттестации) определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее - маломерные суда).
                              Последний раз редактировалось Greihan; 29.05.2015, 09:47.
                              My possibilities in a shock from my desires...

                              Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                              Комментарий


                              • про техосмотр http://people.onliner.by/category/op.../27/mnenie-218
                                Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X