Сообщение от siarzuk
Посмотреть сообщение
-
В данный момент посещаю курсы по обучению управлением моторной лодки - так вот там в билетах даже вопрос по ТО есть - его ответ противоречит тому что говорится здесь на форуме, да и на курсах говорят, что-бы не забывали в дальнейшем каждый год привозили свои моторные лодки на ТО. -
Согласен с предыдущим оратором.
По крайнеё мере как я понял изученные нормативно-правовые акты по этому вопросу.Прокомментировать:
-
Согласно указа 200 ГИМС не имеет права проводить ТО ни бесплатно, ни платно.Сообщение от Leshiy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В правилах у нас написано что суда подлежат ежегодным и внеочередным ТО. Там не написано - ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ суда...
Что бы правила пользования не нарушать, каждое судно должно проходить ТО. А не гребные с грузоподъемностью до 225 кг еще и регистрировать надо. Или же здесь приводятся ссылки на неправильные правила пользования. Что бы в текущей редакции документов было все правильно и не противоречило, Гимс должен проводить ТО бесплатно. Иначе он нарушает требование 200 указа, а регистрация кому положено - за деньгиПрокомментировать:
-
Если нет регистрации то о каком ТО может идти речь!!!!! Тем более что Указ свежий а в нём не предусмотрена регистрация Пункт 15.43. Государственная регистрация маломерных судов, судов с подвесными двигателями, гидроциклов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, в судовой книге......То есть Я так понимаю их не надо регистрировать. А вот если свыше 225 кг. то там конкретно написано сколько платить и в какой срок, должны ответить на ваше заявление о ригистрации лодки.Сообщение от Leshiy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И тут повторюсь(или я не понимаю на каком языке пишут наши документы)
Если читать указ президента №200, то, несмотря на его вступление в силу, ГИМС продолжает противоправно сдирать деньги за ТО с кого только может.
Если же читать правила пользования маломерными судами (постановление совмина 20.06.2007 № 812), то, независимо от необходимости регистрации, суда должны подвергаться ежегодному ТО.(любой грузоподъемности даже незарегистрированное должно на воде соответствовать)
И эти правила никто не спешит исправлять.
Любой ГИМС на воде может остановить незарегистрированный лодочко (гп до 225 кг) и если не за отсутствие черпака, то за отсутствие ТО оштрафовать по статье - нарушение правил пользования.
Технический Осмотр и государственная регистрация - это разные вещи или одно и то же?!Прокомментировать:
-
И опять начинаем из пустого в порожнее.
Если читать указ президента №200, то, несмотря на его вступление в силу, ГИМС продолжает противоправно сдирать деньги за ТО с кого только может.
Если же читать правила пользования маломерными судами (постановление совмина 20.06.2007 № 812), то, независимо от необходимости регистрации, суда должны подвергаться ежегодному ТО.(любой грузоподъемности даже незарегистрированное должно на воде соответствовать)
И эти правила никто не спешит исправлять.
Любой ГИМС на воде может остановить незарегистрированный лодочко (гп до 225 кг) и если не за отсутствие черпака, то за отсутствие ТО оштрафовать по статье - нарушение правил пользования.Прокомментировать:
-
С Вами не соглашусь !!!!!!!!!!! Пункт 15.43. Государственная регистрация маломерных судов, судов с подвесными двигателями, гидроциклов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, в судовой книге......Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Регистрация. Да, регистрация есть. А речь именно про технический осмотр. Нет в этом указе ТО маломерных судов ни менее, ни более 225кг.Сообщение от Dobra Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С Вами не соглашусь !!!!!!!!!!! Пункт 15.43. Государственная регистрация маломерных судов, судов с подвесными двигателями, гидроциклов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных безмоторных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, в судовой книге......Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Получил номера,начал наносить и тут небольшие сомнения появились-между двумя буквами и четырмя цифрами какое расстояние?или это не имеет значение(т.е. 15-20 мм)Прокомментировать:
-
Так вышел же Указ 200. В нем о ТО маломерных судов ни слова.Сообщение от BAMBR100 Посмотреть сообщение
P.S.Законы, декреты, указы имеют большую юридическую силу по отношению к постановлениям палат Парламента – Национального собрания Республики Беларусь, Совета Министров Республики Беларусь, Пленума Верховного Суда Республики Беларусь, Пленума Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь, актам Генерального прокурора Республики Беларусь и иным нормативным правовым актам.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
Прокомментировать: