Сообщение от БАСмен
Посмотреть сообщение
-
А вот тут может получиться интересная коллизия. Написать заявление в ГИМС ссылаясь на двухсотый указ, что ТО лодок не предусмотрено, и потребовать вернуть деньги, как незаконно полученные. Можно еще добавить статью из ГК, как введение в заблуждение или что-то в этом роде. -
iMax777
могу ответить за себя- проходить ТО не собираюсь, хватит, давно надо было забить на него...Прокомментировать:
-
Вчера заплатил загодя за ТО - 32 тышчы.
Сейчас прочитал Деда, посмотрел 200-й и .....
ничего про ТО лодок не нашел.
Про ТО авто есть, про То лодок нет.
И денег нет.Прокомментировать:
-
я вот чего-то за техосмотр не понял.
у меня ща надувная лодка 3,3 м. грузоподъемностью 450 кг. + мотор 5 лс. и все это зарегистрировано в ГИМСе, то техосмотр проходить больше не нужно?Прокомментировать:
-
Дзед
я малость не о том, вот смотри,
процедура
15.1-водительское удостоверение, выдает ГАИ.
Все четко, на право управлением авто нужны права, данная процедура ЕСТЬ в Указа.
А теперь покумекаем, а собственно чем отличаются право на вождение авто и управлением лодкой? Там есть ПДД, даже велосипедист в принципе обязан знать ПДД, но права на управление великом ему не дают.
Постановления мне пофих, редко их читаю:), даже не знаю за чем Сидорский их подписывает:).
Но если бы на управления лодкой нужно удостоверение судоводителя, то почему этой процедуры нет в УКАЗЕ? На авто есть, на лодки нет.
Значит эта процедура лишняя, ненужная, нафихупала, её и отменяет этот Указ- я так понимаю.Прокомментировать:
-
Только,что позвонил в ГИМС и уточнил по поводу 5л.с.,так вот,ровно 5л.с.не надо проходить обучение,а 5,1 л.с.,уже надо.Прокомментировать:
-
Нет. Не нужно.Сообщение от an11 Посмотреть сообщение
Там вроде 5 и более л.с.Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение
До 5 л.с - без удостоверения, 5 и более - с удостовереним.Прокомментировать:
-
А мотор (ровно) 5 л.с. подпадает под трактовку менее 5 л.с.?Прокомментировать:
-
Нету про это в Указе № 200 и быть не должно.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Ты прав в том, что действительно, согласно "Правилам пользования маломерными судами, гидроциклами, судами с подвесными двигателями и базами (сооружениями) для их стоянок, ......"
16. Судоводитель обязан: ...
16.1. иметь при себе и предъявлять по первому требованию сотрудникам ... следующие документы: ... удостоверение на право управления моторным судном; "
Но!!!!
2. Есть Протокол ОСВОД № 9 от 8.12.2005, который и позволяет эксплуатировать моторы до 5 л.с. включительно без удостоверения.
В Управлении ГИМС именно на этот Протокол и ссылаются, когда заявляют о том, что в этом случае удостоверение не требуется. Начальники ГИМС неоднократно и в прессе подтверждали, что с января 2006 года владельцы моторов до 5 л.с. включительно не обязаны получать удостоверение судоводителя.
Ты прав и в том, что в Постановлении СМ никаких исключений для судоводителей в обязанности получать удостоверения не делается.
А ОСВОД вводит такие свои Правила. Какие у него есть на это полномочия?
По поводу ОСВОД смотрим Указ от 29 июня 2004 г. № 298 «Вопросы белорусского республиканского ОСВОД»:
«2. Сохранить за ОСВОД полномочия по
организационно-методическому руководству ГИМС, которая является государственным органом, осуществляющим государственную регистрацию, технический надзор, контроль за безопасностью судоходства маломерных судов, гидроциклов, судов с подвесными двигателями, за исключением маломерных судов, принадлежащих организациям внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, военных, военно-вспомогательных, пограничных и других судов, находящихся в государственной собственности и эксплуатируемыхили используемых исключительно в некоммерческих целях, а также иные функции в соответствии с законодательством.»
Компетенции ГИМС оговорены в Постановлении СМ от 28.08.1998 N 1351 – «Положение о ГИМС» (в ред. 2003 г.). В частности:
- Государственная инспекция по маломерным судам (далее - Государственная инспекция) находится в ведении Республиканского совета Белорусского общества спасания на водах.
- осуществляет регистрацию курсов и школ по подготовке водителей поднадзорных судов; проводит подготовку судоводителей; принимает экзамены по правилам пользования и навыкам практического управления этими судами, аттестует судоводителей и выдает удостоверения на право управления поднадзорными судами;
- разрабатывает и утверждает технические требования и нормативы, регламентирующие объемы технических первичных и ежегодных освидетельствований и специальных осмотров поднадзорных судов, баз (сооружений) для их стоянок, и другую нормативно-техническую документацию, относящуюся к обеспечению безопасности эксплуатации поднадзорных судов;
- осуществляет контроль за соблюдением этих требований и нормативов всеми предприятиями, учреждениями, организациями, обществами и гражданами;
Таким образом, вышестоящей организацией ГИМС является ОСВОД, решения которого обязательны для исполнения.
Иные документы, содержащие прямое указание на обязательность иметь удостоверение судоводителя на моторы менее 5л.с. мне не ведомы.
Странно, конечно все это...
Одно то, что Государственная Инспекция находится в подчинении общественной организации, - уже навевает на нехорошие мысли, все ли в порядке в Датском королевстве...
Последний раз редактировалось Дзед; 18.05.2010, 16:13.Прокомментировать:
-
Купил недавно Фрегат 280Е со стационарным транцем под мотор, грузоподъемность 220 кг. Если я планирую ее использовать без мотора, будет ли она являться "надувным безмоторным судном" и нужно ли ее регистрировать? Помогите разобраться.Прокомментировать:
-
а где про это в Указе?Будучи на воде на моторном судне, необходимо иметь следующие документы:- судовой билет
- удостоверение судоводителя (если двигатель 5 и более л.с.)Прокомментировать:
-
Дзед - молодец! Четко, понятно и кратко...
А то развели тут .... "ромашка".Прокомментировать:
Прокомментировать: