Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • cockroach
    Участник ответил
    Не всегда, но иногда помогает жидкий паспорт, желательно со звёздочками. его нужно оставлять у инспектора без свидетелей. Проверено, срабатывает.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Тогда сочувствую. Хотя считал что за пределами столицы с этим проще.Но по идее ваш инспектор тож должен к кому то подчинятся. Иди выше,не поможет требуй письменный отказ на заявление.Как раз завтра вторник.
    Последний раз редактировалось V.V.; 29.03.2010, 23:17.

    Прокомментировать:


  • Bander
    Участник ответил
    Так я сам с Молодечно, а у нас только один инспектор и тот принимает только по вторникам ((

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Подойди в кабинет к начальнику и нормально обьясни ему ситуацию-напишешь заявление где все укажешь,он подпишет и зарегишь свою лодку

    Прокомментировать:


  • Bander
    Участник ответил
    Блин, такая фигня у меня. Может кто посоветует что сделать? Собака моя, будучи щенком, пару лет назад сожрала инстр. по эксплуатации моей новой, только что купленной лодки "Уфимка-21". Сейчас решил зарегистрировать. Взял справку у участкового, что она не значится в угоне. Товарный чек достал. Приношу это всё в инспекцию, а мне тычут список документов, необходимых для регистрации, а там значится: заява; паспорт заявителя; документ, подтверждающий факт преобретения; инструкция по эксплуатции с отметкой о продаже. Так вот ведь в инструкции у меня вся и загвоздка. Говорю ему, типа что мне делать, мол новую лодку пустить на заплатки, или плавать до первой облавы - так он только руками разводит. Кто сталкивался с этим??? Что мне делать?

    Прокомментировать:


  • kolosov
    Участник ответил
    Вероятно лодки тырят до ОТК, а потом прикладывают к ним документы (а номер в документах от балды пишут).

    Прокомментировать:


  • slon
    Участник ответил
    Костян
    Давно есть подозрения что эти лодки идут с завода,в чёрную.Сравнивали лодки "колибри" по качеству склейки ,с номерами и без.Никаких отличий,кроме пустых граф.
    Это Украина.:cool:

    Прокомментировать:


  • Костян
    Участник ответил
    Stalker
    Это не ирония, это не понимание процесса. Если у тебя есть все номера на бумаге, почему их нет на шильде ?!?!?! Что, такой суппер пуппер сложный процесссс ? Сам подумай...

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Не может лодка выйти с производства без заводского номера. Бытует мнение что эти лодки как говорится склеивают на коленке из прихватизированных раскроев.а потом продают нам. А печатная продукция в наше то время.........

    Прокомментировать:


  • Stalker
    Участник ответил
    Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
    Контробасных, и клеенных "на коленках" в гараже. Не хватает ума у них номер на шильду нанести??? Пальцы после клея послипались ???
    Костян, может я не совсем понял твоей иронии (а может и не ирония вовсе), но мне друг передал в прошлом году БАРК-280 из Украины. Все документы в норме, ТТН, счет-фактура, паспорт, т.п., а заводского номера на шильде НЕТ, хотя в паспорте значится и совпадает с номеров в инструкции по эксплуатации.

    Пришлось маркером самому накорябать. Прокатило.

    Прокомментировать:


  • Костян
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Табличка с тех.данными лодки (вклеена возле транца-)на хохлятских лодках в последнее время не заполнена графа -заводской номер.
    Вообще процесс регистрации как то усложнился-раньше при регистрации новой лодки или мотора не нужно было переть все это в гимс-достаточно было просто паспорт на лодку или мотор с печатью продавца и чека.Теперь нужно предоставлять и лодку. Не исключаю что поток лодок конрабасных лодок с украины без заводских номеров тому причина
    Контробасных, и клеенных "на коленках" в гараже. Не хватает ума у них номер на шильду нанести??? Пальцы после клея послипались ???

    Прокомментировать:


  • igorf15
    Участник ответил
    Спасибо за разъяснения!!!

    Прокомментировать:


  • pavel sankevich
    Участник ответил
    Прохождение ТО попрежнему осуществляеться владельцем лодки и мотора ???

    Прокомментировать:


  • ВОЛОДЯР
    Участник ответил
    V.V.... Спасибо за разьяснения. Про это я знал, просто думал что-то ещё новое придумали, чтоб принесли... они ведь могут...:-D

    Прокомментировать:


  • claimant
    Участник ответил
    Сообщение от igorf15 Посмотреть сообщение
    Добрый день!
    Я родился и вырос в Витебске. Сейчас проживаю в Москве.
    Летом хочу приехать на Родину на рыбалку с лодкой ПВХ до 220 кг грузоподъемность (в России регистрации не подлежит). Могут возникнуть проблемы с ГИМС? Приеду на дней 10-14.
    Сообщение от kolosov Посмотреть сообщение
    Я думаю, надо регистрировать...
    Позволю не согласиться. В соответствии с Правилами госрегистрации:
    2. Под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством Республики Беларусь.
    По всей видимости igorf15 не является гражданином РБ, соответственно государство РБ не может признавать/подтверждать его права, я так думаю.
    В тоже время ГИМС его может проверить на общих основаниях - удостоверение личности и какой-либо правоустанавливающий документ на плавсредство надо-бы иметь при себе на водоёме - инспектору /хотя и вероятность встречи с белорусским ГИМСовцем у Вас 0,0000001 процента - нет их на водоёмах - техосмотры всё проводят/ не составит труда задержать плавсредство до выяснения....

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X