Сообщение от Андрей КОС
Посмотреть сообщение
Разумное предложение.
-
Права
Ну да, согласен с Вами. Законы одинаково для всех писаны, но всёже хотелось бы упростить эту процедуру. Как на пример сейчас здают на права мотоциклисты - экстерном. Научился ездить, выучил правила, исполнилось 16 лет - пришол и здал, и никакой мороки.
Отец мой здавал этой зимой на права на мотор, 3 месяца отходил на занятия, заплатил 130 тыс. и в итоге получил права, в чём я нисколечки не сомневался, т.к. на моторах он все зубы проел, как говорится....Прокомментировать:
-
Андрей!Сообщение от Андрей КОС Посмотреть сообщение
Давай будем исходить из того, что есть закон, который обязателен для исполнения всеми гражданами.
Плох он или хорош, нужен или не нужен, - это отдельная тема.Прокомментировать:
-
А по мойму, на мотоциклах и на мопедах опаснее ездить чем на лодке, на любом моторе! Всё зависит от самого человека, как говориться рождённый ползать- летать не может. Я с 5 лет учился этому, ремеслу вождения, ещё дед брал на рыбалку и давал рулить. Ни разу ничего такого не было, что повлекло бы плачевные последствия. Да и вроде речного патруля который бы регулировал движение по реке я не видел, только, если чё так сразу штраф.
А про регистрацию лодок я вообще молчу - полный маразм. Ладно резиновые и катера, но деревяшки то зачем регистрировать. Сопрут ведь на дрова , и никто искать не будет. В моей практике 5 таких случаев.Прокомментировать:
-
Точно так же, как и водителю мопеда, - они не нужны, а водитель мотоцикла иметь обязан.Сообщение от Андрей КОС Посмотреть сообщениеИзвиняюсь, может не по теме вопрос, но меня интересует вопрос: Зачем нужны права на управление мотором свыше 5л.с., и какие меры принимаются к тем ,кто ездит без прав?
А кто ездит без прав, тех ГИМС штрафует.Прокомментировать:
-
Не дамсиииии.....:D:DСообщение от Почтальон Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Извиняюсь, может не по теме вопрос, но меня интересует вопрос: Зачем нужны права на управление мотором свыше 5л.с., и какие меры принимаются к тем ,кто ездит без прав?
Прокомментировать:
-
При всей моей ностальгической любви ко всей линейке запорожцев - не пойдет! Т.к. мне нужно только ходовые испытания. Просто не уверен, что моя Хонда в 4.5 лощади сможет мое будущее судно двигать против течения В.Березины, чтоб вернуться на базу в районе Борисова..Сообщение от БАК Посмотреть сообщение
Добавлено через 46 секунд
Ну теперь я просто обязан жениться....:)Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Забирай!Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение
Еще пару - тройку винтов в придачу дам.Прокомментировать:
-
А обязательно подвесной???Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение
Может ЗАЗ-968 купить за 20$????Прокомментировать:
-
[QUOTE=Дзед Талаш;349469]
Считаю, что моторы и вовсе не имеют никакого отношения к судну. У меня на сегодня их 3 шт. Было 5.
QUOTE]
А Вихрь, мне обещанный, входит в число 3?....:o
Ладно, не ловлю на слове. Судно мое еще далеко к завершению (может процентов на 15 сделал). И буду все-таки ставить гребные колеса. Но спуск на воду и ходовые испытания планирую к середине лета следующего года. Вот для испытаний и нужен подвесной движок не менее 20 лошадок. Не покупать же его только для этого....Прокомментировать:
-
Может....., но чаще работает.Сообщение от ШЭРЫ Посмотреть сообщениеДзед Талаш
Вариант.
Но может не сработать:( Я с такими "зверюгами" встречался...
А для "зверюг" есть зверские варианты.:D :DПрокомментировать:
-
Ошибаешься брат- начальником ГИМСа Лучинович Николай Николаевич !Сообщение от Old navy Посмотреть сообщение
Статья хорошая, отражает точки зрения многих сторон противостояния!!! http://interfax.by/article/44519
:oПоследний раз редактировалось Антон; 16.06.2009, 10:16.Прокомментировать:
-
Дзед Талаш
Вариант. Но может не сработать:( Я с такими "зверюгами" встречался...
Прокомментировать:
-
Паважаны!Сообщение от мААленький Посмотреть сообщение
Это никакая не пропаганда, а простая констатация факта, что "техосмотр" ГИМС незаконен по сути, т.к. в природе не существует узаконенная методика его проведения.
Вот что я писал:
Может кто нибудь из ГИМСа мне назовет цели и задачи техосмотра лодки и его влияние на мою безопасность на воде?А техосмотр не прохожу и не намерен это делать в дальнейшем, по крайней мере, - до разработки и утверждения методики его проведения.
Может кто из них убедит меня о необходимости ежегодного осмотра моей алюминиевой сварной лодки, покажет сертифицированное оборудование для проверки узлов и механизмов моей лодки, которые там напрочь отсутствуют.
Проходить или не проходить ТО лодки, - пусть этот вопрос решают судовладельцы сами. Я эту затею считаю пустой и бесполезной процедурой, по сему, - поставил в игнор.
Добавлено через 15 минут
Уважаемый!Сообщение от ШЭРЫ Посмотреть сообщениеИ что "базаришь" в случае подъезда ГИМСовцев? Как от них отмазываешься? Я тоже не хочу проходить тех. огляд, так научи как их грамотно послать без последствий?
Вот первая ошибка!
Не надо никого посылать.
Для начала, вежливо поздороваться.
Люди на работе и в большинстве случаев, - это те люди, которые бумажные вопросы не решают.
Предьявите судовой билет, удостоверение судоводителя.
- Осмотр судна?- пожалуйста!!!
- Техосмотр? Дык, это....вот в этом году первый раз и выехал, а 3 предыдущих года, дык нефть в Венесуэле ведром черпал и лодка в гараже стояла.
В понедельник куплю черпак и сразу прямым ходом в Вам, в Инспекцию...
за тех осмотром.
В зависимости от настроения чела в фуражке с якорями - предложите скрепить протокол намерений по проведению техосмотра оттиском круглого донышка стакана
Даже, если Ваше предложение и принято не будет, обстановка станет намного более благоприятной для вас.
В итоге получите устное предупреждение, рванете тельник на груди и разойдетесь уже хорошими знакомыми.
А это лучше, чем быть взаимно посланными в один и тот же адрес.
:DПрокомментировать:
Прокомментировать: