Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Ввиду того, что ГОСТ "спасательные средства" в стране вроде как отсутствует, то логично, что под спасательными средствами следует понимать любой предмет, способный удержать тело человека на воде и то некоторе время. Вот именно поэтому и нет фразы в Правилах, "в соответствии с ГОСТ"
В ГАИ - там все ГОСТировано, - и аптечка, и огнетушитель, и даже знак аварийной остановки.
Емкость для вычерпывания воды, - аналогично.
С ПЭТ бутылки отрезаешь чуток наискосок донышко, - вот и идеальная емкость. Черпает лучше черпака!:-D
Пусть докажут обратное, что это не черпало!

Да, получается такая вот коллизия, что предъявить по требованию ты обязан, а вот требовать они права не имеют.
Setup,
Вот тут http://www.brik.org/showthread.php?t=461&page=29 посты 569, 570, 571 эта ситуация рассматривалась.
Считаю, что посылать в сад инспекторов по этому поводу можно, однако зачастую откровенное посылание может вылиться в определенный геморрой, т.е. в итоге ты может и докажешь, что "не верблюд", но потратишь на это кучу нервов, а то и денег, на бензин, например, чтоб ездить к ним на район на разборы.
Гораздо полезней (имхо) умение разговаривать с должностными лицами - где-то пошутить, где-то показать юридическую грамотность, держаться уверенно, тоже, кстати, не каждому дано, у меня, например, не всегда получается, но знаю людей-мастеров этого жанра. В итоге, вроде и не посылал, а они сами пошли. ;)

Действительно вопрос, что такое: спасательные средства и емкость для вычерпывания воды?
Прочитал на одном форуме, что и штраф за отсутствие спас жилета дать могут, а нафига он мне, меня и подушка устраивает.

Вот прочитал в ветке регистрация лодок и прохождение ТО http://brik.org/showthread.php?p=344258#post344258 памятку которую выложил Nikvik, ну и там написано что, должностные лица государственной инспекции животного и растительного мира при ПРБ имеют право на проверку судового билета. И вот читаю Положение о государственной инспекции животного и растительного мира при ПРБ в пункте15.1написано что, эти васили имеют право на досмотр транспорного средства и лодки. Про проверку документов ничего не сказано. Вот вопрос чья правда ???
Можно ли будет послать инспектора (оранника природы) если встретиш на воде и он будет просить предъявить документы на локу???

ОСВОД и Гоинспекция свидиние журналисту назначили на пятницу. Так что материалы по ТО планирую запустить на следующей неделе

Все верно.
Зарегил лодку и катайся на здоровье!
На вопрос ГИМСА про мотор, - всегда можно и у них спросить:
" А где написано"???:-D

Регистрировал лодку из Украины без заводского номера , так и записали - Б/Н и фсе! Да - штамп о продаже гораздо важнее!

Интересно ответил мне Первый замМинистра Минтранса Н. П. Верховец (от 29.05.09) - в сублимированном виде это звучит так: есть Перечень административных процедур (это Указ ПРБ), там среди прочего: регистрация судов, регистрация изменений, предоставление информации и выдача дубликата судового билета. Всё!
"Проведение технического осмотра маломерных судов не относится законодательством РБ к административным процедурам"Т.е, официальным порядком невозможно инициировать отмену того, чего официально нет, что не входит в Указ. Тоже самое мне сказали и Нац. центре законодательства.
По этому, они (Минтранс) и вышли (ещё в сентябре 2008) с отменой именно "административной процедуры" регистрации лодок до 225 и проч.
А по ТО ещё раз напомнил - он проводится в соответствии с Постановлением Правительства (СМ от 20.06.07 №812), с него мол и спрос.
Ну а на вопросы ZaNerа могу в очередной раз сказать, что ГИМС - дикая контора, без правил, без гарантий, без контроля, себе на уме.
Есть пресловутые Правила пользования м/судами; Правила регистрации - нигде не звука нет про отдельный ПЛМ, а ведь, только за их нарушения наступает адм. ответственность. Поэтому, лично я бы спросил самого себя: я не буду регить отдельно ПЛМ, что я нарушу? Что мне грозит? Я не буду предоставлять его на ежегодный бал-маскарад - в чём я виноват, будут ли меня пороть? Меня абсолютно не взволновал их прейскурант - верю я Указам ПРБ и Постановлениям СМ, так грешен ли я?

В Минске (Лошица) 27.05 зарегистрирова новую укр. Колибри только при предъявлении лодки, при мне приходили люди и получали судовые билеты пачками, так-же по звонку с мобилы, подозреваю что никакие лодки они никуда не таскают и не показывают ( может теже самые члены БООР). Кому интересно писал в другом посте
http://brik.org/showthread.php?t=1747&page=28
Здесь тоже хотелось бы задать вопрос ( владельцам ПЛМ особенно) - нужно ли проходить ежегодно техосмотр мотора, где это указывается, на основании какого документа.

Мне Барк зарегистрировали новый с Украины без проблем, даже не смотрели на лодку, я её и не привозил

Да не за что!
Вернись в той ветке к посту 590, увеличь вложенную миниатюру и увидишь в последней колонке нужный телефон.

Может кому будет интересно.
2008 г. ГИМС(который на Лучины, г. Минск).
Регистрирую свою лодку Язь-4 (навесной транец). Спросили "планируете ли использовать на ней мотор". Да, конечно. "Тогда Вам лучше сразу зарегистрировать ее как моторную а не гребную". Разумно. Не будет необходимости потом перерегистрировать (снятие, регистрация, опять вези, опять плати). Согласился. Дали квитанции на оплату. Пошел, оплатил. Выписали судовой билет, талон предупреждений. Смотрю в талоне предупреждений написано "гребное судно". Начали мучить смутные сомнения. Подошел спросил. "Да, конечно у Вас зарегистрирована лодка именно как гребная, вот и по книге квитанции об оплате проходят как за гребную". Как-же так, ведь я просил как моторную, вы дали квитки я оплатил что дали. "Ничего не знаю, процедура стандартная". Что же делать, пошел заплатил за снятие с учета, опять за постановку. Кстати тогда говорили (работники ГИМС) что новую лодку на регистрацию везти не нужно, только документы. Приобрел мотор, привез документы, вписали в судовой билет и все окей. (Платил еще или нет - не помню).
2009 г. 27 мая. Место тоже.
Продаю лодку. Привез, вместе с товарищем которому продаю, лодку для снятия с учета, он сразу ее и регистрирует. Так и говорю. Дали квитки, пошли оплатили. Ему выписали билет, и опять все хорошо. Спрашиваю а что мне остается на мотор, он -то у меня зарегистрирован, а Вы мой судовой билет уже извиняюсь того, "забрали". Пауза в общении, в конце концов сошлись на том что мне остается на руки ксерокопия моего судового билет, на основании которой мне,когда приду регистрировать новую лодку, туда впишут данные о моторе. По документа на новую лодку, мной уже приобретенную, регистрировать отказали - "С этого года везти нужно все лодки". Получил квитки. Спасибо , досвидания.
28 мая.
Притащил лодку . Развернул на траве, показал тетечке лодку, документы, она расписалась и вся процедура. Вообще там конечно интересно и весело это все наблюдать. По мне так конечно маразм полный. Но речь пока не об этом, так как дальше начинается самое интересное. Как Вы наверное уже догадались вопрос опять пойдет про мотор (кстати самый дешевый Parsun 2,5).
Как оказалось он был снят с учета вместе с лодкой, ксерокопия судового билета никому там не нужна. После долгих разговоров и обсуждений моего вопроса все же согласились зарегистрировать. Милые люди. И даже более того Лодку отдельно а мотор отдельно (технический паспорт). И даже ничего больше не платил. Видно я их окончательно уже достал. А ведь разгар сезона регистрации, куча народа, очереди. Но история продолжается дальше. В тех паспорте на мотор есть страница "отметка о допуске ПЛМ к установке на судно". И дата тех осмотра, срок очередного ТО, результат осмотра и т.д. Спрашиваю: "Мне что мотор еще Вам везти, у меня он зарегистрирован". "Конечно, все что у Вас зарегистрировано нужно привозить". Тут я вспоминаю, а ведь и правда, там на траве видел помимо лодок еще и моторы (в основном электро). Дальше диалог (упрощенный конечно):
- Хорошо, для регистрации согласен (хотя в прошлом году зарегистрировали по докуметам), но мне что - каждый год придется таскать мотор к Вам на ТО.
- Совершенно верно. Все чт зарегистрировано нужно везти.
- Покажите где это написано, в правилах пользования маломерными судами речь идет только о суднах, про ТО на моторы ничего не сказано. Вот у Вас висит на стене, покажите мне пожалуйста.
Они конечно ничего там не нашли. Я увидел много различных документов, даже показали прейскурант цен за предоставляемые услуги.
Продолжаю:
- Но ведь этот документ для Вас, Вы предлагаете мне на основании его пройти у Вас ТО. Вот у меня Гарантийный таллон с Сервисного центра , вот отметки о проведении техосмотров. А Вы какое ТО будете проводить.
- Вот в следующем году будет оборудование, будем замерять у Вас СО, посмотрим тогда как вы прйдете у нас техосмотр.
- Вы сначала покажите документ что я должен его у Вас ежегодно проходить. И я думаю пройду без проблем, в противном случае вопросы будут не ко мне, а к Серисному ценру.
( Кстати когда я привез мотор в сервисный центр для замены масла и консервации его на зимний период, на меня посмотрели там как на придурка, и откровенно посмеялись. И махнули рукой когда я показал им что гарантия теряется в случае если замена масла будет проводится не в их сервисном центре).
В общем отметку в техпаспорте мне не сделали, никакого обоснования своим требования не предъявили. Запись в "Книгу жалоб" я делать не стал (хотя желание было большое, и еще предупредить что буду ждать ответа на свою жалобу, в противном случае напишу в другие органы).
Хочется услышать мнения участников уважаемого форума, в особенности владельцев ПЛМ. Мне кажется всеже что вопрос в эту тему, "Необходимо ли проходить ежегодно ТО на ПЛМ, уточняю мощностью до 5 лс". Да и вообще Ваш опыт по моторам и общению с ГИМС.

Дзед Талаш-вот спасибочки.буду дерзать.

Я вот уже 6 лет пользуюсь резиновой лодкой, так вот за это время ещё ни разу не носил её на так называемый ТО, да и не
требовал никто. Просто раз в год приходит письмо, что нужно пройти ТО, после чего в назначенный день идешь в банк оплачивать указанную сумму(около 13 тыр.), а потом идешь в БООР, куда приезжает дядька с ГИМС, отдаешь ему квитанции об оплате и получаешь штамп о прохождении ТО. Вот такой вот он технический осмотр...

Может это поможет

Хотел сегодня без лодки пройти. Халява не прошла. Дали вот эту памятку с телефонами участков ГИМС РБ и сказали на крайняк пройдете по месту рыбалки :-|

Несколько человек при мен отправили на все четыре стороны с новыми лодками, но, насколько расслышал, то ли без номеров, то ли с номерами написанными ручкой.
Двух парней с нашей работы тоже "опрокинули" со своими новыми лодками, купленными на украине. Подробности не расспросил - разбежались в спешке.