Сообщение от Филин
Посмотреть сообщение
-
А что ГИМС будет делать?, получается ,что эту службу разгонять надоПрокомментировать:
-
Согласен на 100% с DOCTORALEX по поводу ТО - одна фикция ! Может какое письмо начеркать , пусть берут эконалог , который можно оплатить в любом сбербанке и не тратят наше время и нервы!Прокомментировать:
-
Если у кого лодка застрахована, без ТО никто страховку не выплатит в случае аварии.Прокомментировать:
-
Остановим профанацию их же стилем:
Интересно ,кто из присутствующих на форуме оставил свое видение в виде афтографа и видение процедуры ТО в "книге жалоб и предложений" ГИМСА. Ведь жалоб нет, предложений нет.....значит все ГУД. для контролирующих органов при проверке процедуры ТО-это важно! Проверка всех гос. учреждений должна начинаться с проверки книги жалоб и предложений! А там, только благодарности от лодочников,т.е нас с вами !!!;)
__________________Прокомментировать:
-
Мне кажется, что было бы разумнее платить не за ТО лодки (который реально отсутствует), а экологический налог с владельца лодки и он должен зависеть от типа судна, типа мотора и мощности мотора (на вёслах разве что плевком акваторию загрязняем, а бензомотор уже другая песня). Платим по квитанции, вписывая туда номер судового билета. ВСЁ! Деньги понятно за что заплачены и на что должны быть (в идеале) потрачены государством. Уменьшаем количество протирающих штаны в кабинете читновников, отправляя их в поход на воду с контролем исполнения данного закона. Все при своих интересах:
- государство с налогами
- рыболовы не тратят лишнее время и силы
- оплата дифференцирована и дедуле на вёслах будет не обидно, а мы не обеднеем
- деньги идут на сохранение природных ресурсов
- оптимизируем чиновничий аппарат.Прокомментировать:
-
Дзед Талаш
Вот теперь вижу, что вы все прекрасно понимаете, так ради чего огород городить? Насчет МЧС это вы правы, знаю по роду работы.Прокомментировать:
-
Дзед Талаш
Я думаю они проходили обучение, как и я - по мере возможности. Но надо честно сказать они были на лекциях чаще чем я. И экзамен они то же сдавали.Прокомментировать:
-
Это в Водном кодексе написано?:D:D:DСообщение от claimant Посмотреть сообщение
Ну, ну...
Уж сержант медвытрезвителя вместе с участковым определит классмфикацию судов
Тут зам начальника инспекции не знает, что такое интенсив, у нас, оказывается, еще и "подводный лов" имеется.
Смех в зале...:D:D:D
Не то читаешь.Все у нас прозрачно
Читаем:
ЗАКОН РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 10 января 2000 г. № 361-З
О НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТАХ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Паважаны claimant!Статья 10. Юридическая сила нормативных правовых актов
Конституция Республики Беларусь обладает высшей юридической
силой. Законы, декреты, указы и иные акты государственных органов
(должностных лиц) принимаются (издаются) на основе и в соответствии
с Конституцией Республики Беларусь.
В случае расхождения закона, декрета, указа или иного
нормативного правового акта с Конституцией Республики Беларусь
действует Конституция Республики Беларусь.
В случае расхождения декрета или указа с законом закон имеет
верховенство лишь тогда, когда полномочия на издание декрета или
указа были предоставлены законом.
Законы, декреты, указы имеют большую юридическую силу по отношению к постановлениям палат Парламента - Национального собрания Республики Беларусь, Совета Министров Республики Беларусь, Пленума Верховного Суда Республики Беларусь, Пленума Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь, актам Генерального прокурора Республики Беларусь и иным нормативным правовым актам.
Ввиду того, что сам ранее имел некоторое отношение к этому вопросу, - эта тема у меня от зубов отскакивает.
Погоны их означают не звание, а должность. Так же как у железнодорожников, летчиков гражд. авиациии.Я думаю, что некая рацыя в том есть: мабыть у тебя лодка краденная? А они в погонах всё-таки
Речь идет о полномочиях Инспекции.И, потом, речь ведь не о проверке ГИО наличия штампика ТО - элементарное удостоверение твоей личности и правообладания тр. ср. непосредственно на воде
Полномочия определяются Положением.
Порядок реализации полномочий, представленных Положением, предусмотрен ПРОЦЕССУАЛЬНО-ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ КОДЕКСОМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ.
Именно им предусмотрен перечень статей, по которым Инспекция вправе составлять протоколы.
И если Кодекс не дает таких полномочий, то любые действия Инспекции, выходящие за рамки Кодекса называются САМОУПРАВСТВОМ И ЯВЛЯЮТСЯ ПРЕВЫШЕНИЕ ДОЛЖНОСТНЫХ ПОЛНОМОЧИЙ!
Вот перечень статей Испекции:
А вот эти статьи адм. Кодекса Испекция вправе рассматривать:Статья 3.30. Лица, уполномоченные составлять протоколы об административных правонарушениях
1. Протоколы об административных правонарушениях имеют право составлять уполномоченные на то должностные лица:
32) Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь (по статьям 10.4, 10.5 (за правонарушения, связанные с хищением рыбы, содержащейся в прудах рыбоводных организаций), частям 1, 3 и 4 статьи 12.17 (за правонарушения, связанные с торговлей озерно-речной рыбой, мясом диких животных, дикорастущими растениями и их частями), статьям 15.7–15.9, 15.21, частям 1 и 2 статьи 15.22, статье 15.23, частям 1 и 2 статьи 15.26, статьям 15.27–15.30, 15.32, 15.34–15.37, 15.51–15.54, 15.57, 15.58, 23.4 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях (за правонарушения, связанные с использованием и охраной поверхностных вод, растительного и животного мира, а также за нарушение норм экологической безопасности));
И где там тех осмотр лодок?Статья 3.8. Государственная инспекция охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь
1. Государственная инспекция охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь рассматривает дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 10.4, частями 1 и 3 статьи 12.17 (за правонарушения, связанные с торговлей озерно-речной рыбой, мясом диких животных, дикорастущими растениями и их частями), статьями 15.7–15.9, 15.21, частями 1 и 2 статьи 15.22, статьей 15.23, частями 1 и 2 статьи 15.26, статьями 15.27–15.30, 15.32, частью 2 статьи 15.35, частью 2 статьи 15.37, статьями 15.51–15.53, частью 1 статьи 15.54, статьями 15.57, 15.58, 23.4 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, протоколы о совершении которых составлены должностными лицами Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь.
2. От имени Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь дела об административных правонарушениях вправе рассматривать начальник этой Государственной инспекции и его заместители, начальники областных и межрайонных инспекций охраны животного и растительного мира и их заместители.
Нарушение правил судоходства?
Добавлено через 12 минут
Ух ты!Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
И обучение полгода проходили?
И деньги за обучение ГИМСу заплатили?
И экзамены сдавали?
Убедил! Верю. Поспешил я с предположениеем.
Значит, сегодня, все поступающие на работу в Инспекцию должны иметь удостоверение судоводителя?
У меня есть удостоверение внештатного сотрудника ГИМС.
При встрече с Инспекцией потребую удостоверение и судовой билет!
Даже 40 бланков протоколов с собой вожу!:D:D:D
Правильно сделал!У меня как то, некий рьяный инспектор рыбохраны пытался проверить документы на машину - с документами было все в полном порядке, но из приципа и за наглость в поведении был послан в напралении из которого не многие возвращаются.
Так что каждому свое, поэтому и стояли одно время на подъездах к реке совместно ГАИ + инспекция
А ГАИ специально с собой брали.
Раньше в ПДД не было пункта об обязательной остановке ГИОЖИРМ.Прокомментировать:
-
Паважаны Ажгур !Сообщение от Azhgur Посмотреть сообщение
По этому вопросу я имею вот чаво сказать..
За беларуский ГИМС молиться надо и по воскресениям в церкви свечку "За здравие" ставить.
И не надо раскачивать лодку ГИМСа, ненароком утопить можно.
И всплывет она уже не в структуре ОСВОДа, а например, в МЧС.
И будет там уже не 4 сотрудника на весь Минск, а 4 тысячи.
И правила регистации, техосмотра проще не станут, наоборот, все эти процедуры существенно усложнятся, повысятся требования к владельцам лодок, мало ли что еще пожарники придумают.
Жена с тещей будут сдавать ежеквартальный норматив по аварийному покиданию судна:D, как потенциальные пользователи.
На каждом борту по 2 огнетушителя висеть будут.
И правила хранения на балконе проверят, и оштрафуют "За загромаждение" пожарного люка...
Сегодня зарегили вы лодку и катайтесь на здоровье.
Склько раз за сезон вы имели проблемы с ГИМС?
То тож! Я не встречал их на воде уже пару пятилеток.
А в МЧС все хлопцы молодые, здоровые.
И вместо того, что бы лазить по чердакам с проверкой противопожарного состояния, они с большим удовольствием покатаются по реке.
И опять, же по аналогии с действиями пожарников, - без протокола не уедут...
Так таки это Вам надо?
Мне, - нет.
Пы, Сы. Деньги за ТО и регистрацию платить все равно придется и в те же закрома.Прокомментировать:
-
Может и туповат,но по крайней мере лодку Поставский Ровд усиленно искал больше двух месяцев, во что потом переквалифицировали не знаю,но переодически тревожу.
Дзед Талаш.
Если у вас есть конкретные предложения по поводу отмены регистрации и ТО лодок, то выкладывайте, а показывать свою эрудированность переливая с пустого в порожнее не есть хороший тон.
А основные деньги за ТО лодок идут в бюджет.Прокомментировать:
-
моторное, самоходное судно – судно, для движения которого используется энергия, находящаяся на самом судне, либо вне его пределов, но с преобразованием этой энергии в механическую работу на самом судне;
16. Судоводитель обязан:
16.1. иметь при себе и предъявлять по первому требованию сотрудникам Государственной инспекции, Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь, Белорусской инспекции речного судоходства и органов Министерства внутренних дел следующие документы:
судовой билет;
талон предупреждений;
удостоверение на право управления моторным судном;
документы на перевозимый груз;
А у нас в основном вообще судно с подвесным двигателем – самоходное судно, движительно-силовая установка которого расположена вне корпуса судна;Прокомментировать:
-
Методика проверки работоспособности тормозной системы автомобиля основывается на измерении тормозных усилий на колесе. Система будет признана исправной, если тормозные механизмы обеспечивают установленные величины. Кроме этого, проводится ВИЗУАЛЬНАЯ проверка герметичности тормозной системы, так же визуально осматриваются и шланги. Шланг может быть порван механическим путем (попаданием предмета в процессе движения), а так же в следствии естественного старения. В обоих случаях виновен владелец.Сообщение от Azhgur Посмотреть сообщение
- не надо наезжать на куски рессор.
- через установленный заводом-изготовителем срок необходимо своевременно менять тормозные шланги.
Не говорите глупостей!Были случаи когда лодку вырезали из под колеса машины. Ребят зарегистрированную лодку разыскивают не по краже, а по угону, как водное транспортное средство имеющее гос. номер.
Номер тут не причем.
Надо знать отличия кражи от угона.
Кража, - это есть тайное завладение чужим иммуществом с целью его присвоения.
Угон - это есть использование чужого транспортного средства без цели его присвоения.
К сожалению, на практике часто случается так, что уголовные дела возбуждаются по статьям, в зависимости от первичных результатов розыска. Если коротко, - нашли, - угон! Не нашли, - кража!
Ну, а если владелец лодки туповат и написал в заявлении, что лодку "угнали" вместо того, что бы написать "украли", то чего же сморкаться в жилетку.?
Если лодку действительно украли, а дело возбуждено по факту угона, то какие проблемы обратиться с заявой в прокуратуру с просьбой проверить законность квалификации совершенного преступления?
Есть еще грабеж, разбой и тоже имеют свои различия...
Будут искать и без регистрации! Обязаны, по крайней мере...Правда редко находят, но без регистрации не будут искать вообще. Знаю это так как ушли уже две лодки. Одна с воды 2 года назад, другая в прошлом году из гаража.
То, что редко находят, то на это есть много причин, которые могу назвать.
Кстати, с гаража, - тоже "угнали"?:D
И я сгребал, правда, донки. И не раз. И только донки тех забулдыг, которые хез знает где болтались. А вот если на берегу вижу рыболова с фидером, донкой, - всегда обойду другим берегом, при этом и поприветствуем друг друга.И вторая позиция касается фидерщиков. Думаю не я один сталкивался с утаскиванием фидера моторкой.Так по борт номеру можно хотя бы хозяина вычислить, а при наличии свидетелей и наказать.
А то и посидим вместе на бережку, покалякает про наши рыбацкие беды.
Не буду спорить, но почему то думаю, что вряд ли...Дзед Талаш. Лодку тож порваную пополам зарегестрируют, но техосмотр не пройдешь.
Сам на презервативах не хожу. Дюраль у меня..
А тех осмотр, - заходишь в гастроном, берешь справку о том, что нуждаешься в ТО и в ГИМС. Говорят, со справкой проходят.:D
Да никаких тут интересов.Хотя сам считаю, что регистрировать и осматривать 1-2-хместные резинки глупо и ГИМС сам это понимает, но тут скорей всего вмешиваются интересы гос-ва, а тут без коментариев.
Элементарная беларуская дурь.Прокомментировать:
-
Ну,например моему знакомому из-за трещины тормозного шланга разрешили уехать на ремонт только на эвакуаторе.Лодку же на ТО иногда не доставал из багажника машины.Так-что от ТО авто есть хоть какая-то польза и просматривается какой-то смысл.Прокомментировать:
-
http://brik.org/showpost.php?p=332826&postcount=517
У человека через полчаса после техосмотра лопнул тормозной шланг, и кто в этом виноват.Хотя никто особо не выступает против техосмотра авто.
http://brik.org/showpost.php?p=333261&postcount=519
Кстати Припять самый угоняемый район для лодок. Были случаи когда лодку вырезали из под колеса машины. Ребят зарегистрированную лодку разыскивают не по краже, а по угону, как водное транспортное средство имеющее гос. номер.
Правда редко находят, но без регистрации не будут искать вообще. Знаю это так как ушли уже две лодки. Одна с воды 2 года назад, другая в прошлом году из гаража.
И вторая позиция касается фидерщиков. Думаю не я один сталкивался с утаскиванием фидера моторкой.Так по борт номеру можно хотя бы хозяина вычислить, а при наличии свидетелей и наказать.
Дзед Талаш. Лодку тож порваную пополам зарегестрируют, но техосмотр не пройдешь.
Хотя сам считаю, что регистрировать и осматривать 1-2-хместные резинки глупо и ГИМС сам это понимает, но тут скорей всего вмешиваются интересы гос-ва, а тут без коментариев.Прокомментировать:
Прокомментировать: