Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

**Antonio Banderos** · 28.10.2008, 04:29

На Лучины? Мот есть номер дома или телефон? Ну проще будет...

**Vladislav** · 28.10.2008, 10:02

Antonio Banderos

Лучины, 60
т.2200526

**БМ-0851** · 28.10.2008, 12:53

Интересное кино получаеццо.
Вписал, наконец, мотор в судовой билет.
Оказываеццо, мой тазик превратился из гребной в моторную лодку. Его сняли с учета и поставили по новой, уже как моторную лодку, сняв, ес-но за это бабло. Нельзя, что ли просто вписать было?
Удаление от берега увеличилось с 0,25 до 1 км, и волна с 0,25 до 0,4 м.
Теперь думаю - мот, у нее борта подросли?:)

**Сермяга** · 28.10.2008, 14:00

У меня тоже самое было, теперь тебе еще с собой помимо спасжилета еще и аптечку с огнетушителем возить трэба:)

**вован д** · 28.10.2008, 18:36

БМ-0851
Скока все удовольствие стало + временные затраты?

**БМ-0851** · 28.10.2008, 23:01

24 тысячи вроде. Час убил, но это учитывая, что не сезон и было всего человека три. А вот весной бы - попал по полной.

**claimant** · 29.10.2008, 00:42

По ходу, это только проект Указа. Т. к.
А) Никаких изменений Указа ПРБ от 16 марта 2006 г. № 152 в Национальном эталонном банке данных не зафиксировано;
Б) На представленной копии факса отсутствуют какие либо исходники документа.
В) И, САМОЕ ГЛАВНОЕ! Факсик, судя по тел. номеру, отправлен из Республиканского совета ОСВОД (Герцена, 10). Как мне кажется, с целью запудрить мозги – мол есть Указ, а подписан он или нет – дело десятое, авось рассосётся.
ИМХО. Я, вообще сомневаюсь, что ПРБ подпишет эту бредятину со 225, 100 и 150 килограммами

. По мне, так это как ГАИ, вдруг, перестало бы регить машины с объёмом двигателя менее 1300 см.куб.
Отменять надо ежегодный ТО для всех гребных, а вывод из-под надзора какой-то малой части судов – на руку только бракам: больше неразберихи.
Кста, если Указ, всё-таки пропихнут, есть добрый десяток сравнительно честных способов, как элегантно

(©)вогнать свою лодку в их рамки.

**Костян** · 30.10.2008, 13:51

БМ-0851
Все очень просто, нужно было лодку как купил сразу регистрировать как моторную, не важно, что мотора не было. Тогда бы мотор просто вписали в билет, заплатил бы всего 7 тыр. А так получается ГРЕБНУЮ снимаем и ставим на учет как МОТОРНУЮ. А ещё проще, нужно было ставить на учет только мотор, мало ли у тебя 3 лодки и ты каждый раз будешь ставить мотор на разные. Надо было сначала в форуме вопрос поднять.

**БМ-0851** · 30.10.2008, 15:44

Костян
Дык, я и сразу сказал, что мотор будет, но ответили, что когда будет, тогда и придете.
Развели, короче.....:(
И, что скажешь по поводу:
"Удаление от берега увеличилось с 0,25 до 1 км, и волна с 0,25 до 0,4 м.
Теперь думаю - мот, у нее борта подросли?":o

**Почтальон** · 30.10.2008, 15:54

Удаление и волна по моему мнению сильно зависит от движка - бензин или свои грабки. На моторе легко противостоять волне и ветру - может поэтому?

**Почтальон** · 31.10.2008, 11:31

Можно я спрошу не совсем по теме. Точнее по теме, но в другом аспекте. У меня в голове созрел проэкт-мечта. Не буду вдаваться в подробности, но должно получиться этакое СУДНО, которое будет валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, но двигатель будет помощнее 55 киловатт. Хочу его (как построю) зарегистрировать как маломерное судно - получиться ли? Сыграет ли в этом случае злую шутку эти "и (или)". Ведь если его придется регистрировать как полноценное судно, тогда не стоит и связываться с постройкой...
То что надо обратиться в ГИМС - понятно, но может кто что подскажет дельного?
Ведь существуют маломерные суда с подвесными моторами большой мощности, превышающие 55 киловатт! А у меня будет не подвесной двигатель, и не стационарный.. а очень хитрый :)

**БМ-0851** · 31.10.2008, 11:52

Паровой с колесами, чтоль?:)

**Почтальон** · 31.10.2008, 12:13

Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение

Паровой с колесами, чтоль?:)

Идея вполне осуществима технически. Общими словами так: что-то вроде парома или плота (как некоторые сплавляются по рекам). На него заезжает и крепиться автодом. И используется его двигатель и рулевое управление. Такие плоты существуют, но на них ставят прицепы-дачи (для проживания) и используют подвесные моторы. У меня тоже будет как-бы подвесной мотор, точнее - съемный, или самозаезжающий :), но никак не стационарный. Вот в этом и скольскозть вопроса. Я конечно могу купить подвесной мотор, но зачем - когда он уже есть - вот он, стоит на палубе, только кардан открутить от моста, чуть опустить и прикрутить к системе винта (или водомета).

**13-й** · 31.10.2008, 12:32

Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение

Идея вполне осуществима технически. Общими словами так: что-то вроде парома или плота (как некоторые сплавляются по рекам). На него заезжает и крепиться автодом. И используется его двигатель и рулевое управление. Такие плоты существуют, но на них ставят прицепы-дачи (для проживания) и используют подвесные моторы. У меня тоже будет как-бы подвесной мотор, точнее - съемный, или самозаезжающий :), но никак не стационарный. Вот в этом и скольскозть вопроса. Я конечно могу купить подвесной мотор, но зачем - когда он уже есть - вот он, стоит на палубе, только кардан открутить от моста, чуть опустить и прикрутить к системе винта (или водомета).

Учитывая в каком государстве живем - то я бы все-таки подъехал именно в ГИМС и начл разговор издалека....
А то жалко будет потрачено время:(

**Дзед** · 31.10.2008, 13:11

Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение

Можно я спрошу не совсем по теме. Точнее по теме, но в другом аспекте. У меня в голове созрел проэкт-мечта. Не буду вдаваться в подробности, но должно получиться этакое СУДНО, которое будет валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, но двигатель будет помощнее 55 киловатт. Хочу его (как построю) зарегистрировать как маломерное судно - получиться ли? Сыграет ли в этом случае злую шутку эти "и (или)". Ведь если его придется регистрировать как полноценное судно, тогда не стоит и связываться с постройкой...
То что надо обратиться в ГИМС - понятно, но может кто что подскажет дельного?
Ведь существуют маломерные суда с подвесными моторами большой мощности, превышающие 55 киловатт! А у меня будет не подвесной двигатель, и не стационарный.. а очень хитрый :)

Идея вполне осуществима технически. Общими словами так: что-то вроде парома или плота (как некоторые сплавляются по рекам). На него заезжает и крепиться автодом. И используется его двигатель и рулевое управление. Такие плоты существуют, но на них ставят прицепы-дачи (для проживания) и используют подвесные моторы. У меня тоже будет как-бы подвесной мотор, точнее - съемный, или самозаезжающий , но никак не стационарный. Вот в этом и скольскозть вопроса. Я конечно могу купить подвесной мотор, но зачем - когда он уже есть - вот он, стоит на палубе, только кардан открутить от моста, чуть опустить и прикрутить к системе винта (или водомета).

Мдя!!!
Сама идея очень хороша!
Можно привод сделать даже не откручивая карданный вал!
Снимаем ведущее колесо, на его место ставим шкив, можно звездочку, дальше ремень, цепь, редуктор, гребной вал.
А с гребными колесами сама конструкция становится проста, как грабли!:D

Впереди две проблемы, требующие решения:
1. Как доставлять плот (платформу) на водоем? Желательно на себе. Приехал, собрал и слинял без посторонней помощи.
Пришел в точку назначения, пришвартовался, накинул колесо и на берег! Это в идеале.
Могет на крыше автодома возить?

2. Регистрация.
Формально, достаточно имеющейся в ГАИ!
Вы же управляете автомобилем!
А то, что он плавающий, - дык и БТРы в ГИМСЕ не регистрируют!:D
Кстати, в Минске есть на учете несколько "плывунов" на базу ЛУАЗ!
И тех осмотр они не проходят в ГИМСе...
На Камчатке мне приходилось пользоваться ГТС (есть такой вездеход на гусеницах) дык он тоже плавает!
В вашем случае, акселератор, руль, тормоз, - это органы управления авто, а не судна!
Силовой установки и весел тоже нет.
По определению, дык это уже и не судно, а что то типа ГСП ( кто не знает- это гусеничный самоходный паром, а кто видел и знает, - гавно, способное плавать:D).

Как вариант, - зарегистрироваться и поднять флаг Либерии!:D
На сегодняшний день самый дешевый флаг можно купить в порту ПУСАН, это в Южной Корее.
С полным пакетом документов всего за 3 тыс амер руб.
Удачи!

Объявление

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: