Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Вот думаю проходить в этом году ТО лодки или не проходить. Может кто подскажет сколько штраф за то что нету ТО???

2Антон
>ПОЛЕЗНЫЙ АДРЕС

>Госинспекция по маломерным судам в Минске >находится по адресу Лучины, 60.

>Время работы

>Понедельник - четверг - с 9.00 до 18.00.

>Пятница - с 8.00 до 20.00.

>Обед - с 13.00 до 14.00.

>ВЫРЕЖИ И СОХРАНИ

:twisted: Слепо поверил Антону и поехал сегодня (пт) в 8:00 в минский ГИМС. Поцеловал дверь. На двери было написано:

Время работы: Понедельник 8:00-19:30,
Вторник, Среда, Четверг 9:00-13:00 14:00-17:30. Обед: 13:00-14:00.

Для регистрации лодки нет необходимости вести хозяина, надо всего лишь взять документы. А мотор придется везти по-любому, слишком много времени прошло после покупки.

Если отменят, что же ГИМС будет кушать зимой?:) :) :)
Кстати, случайно заметил, что в моих правах на управление моторной лодкой ограничен срок таллона предупреждений, пришлось менять.
Так что проверьте свои таллоны - окончание запрета уже не за горами!

Слыхал из достоверных источников что с 20 июня отменят техосмотр надувных лодок.

Господа ре подскажите. Приобрел лодку б.у. велес и новый мотор. Смогули я зарегестрировать лодку без бывшего хозяина. Нужноли везти мотор куплен 4мес назад в Апико. Все доки. присутствуют.

Это явно косяк, напиши Александре, если так прошло в КП. НУ и на этом спасибо, стоило бы все-таки ей привести и наши тёрки, ты ведь давал ей ссылки, про этот "цирк на траве" за собственные деньги...

А вот интересно, запрещена ли рыбная ловля с не маломерных судов, кораблей, подводных лодок или можно только с зарегистрированных плав. средств? Ну нету у меня под руками правил рыболовства...

По просьбе трудящихся:
Как я регистрировала лодку

Фото: Дмитрий БРУШКОА осталась с пустыми руками
Александра СЛУЦКАЯ — 07.05.2008
Надувную резиновую лодку мы купили совсем недавно и сразу же отправились ее опробовать.

- Ух ты! А сколько лодочка стоила? Какая классная! Где брали? - обступили нас рыбаки, как только мы начали надувать приобретение.

Мы отвечали на все вопросы, с гордостью поглаживая лодку.

- Зарегистрировали уже? - поинтересовался один из рыбаков.

- А нужно?

Знающие люди подсказали, что нужно регистрировать лодки даже без мотора.

- Вам присвоят бортовой номер. А потом каждый год еще и техосмотр проходить будете.

Тут на берегу начался самый настоящий несанкционированный митинг.

- Да зачем это нужно!

- Напрасная трата времени и денег!

- Ну вы сами подумайте: я что, дурак совсем - на неисправной лодке плавать? Мне моя жизнь дорога. И кроме того, прошел я техосмотр, приехал на озеро, протащил ее случайно по битому стеклу или по ракушкам - и пробил днище. Разве техосмотр от этого застрахует? - Определенный резон в словах возмущенного рыбака был.

Отправились регистрировать лодку. Отдуваясь, втаскиваем лодку в здание Госавтоинспекции. В кабинете змеится очередь.

- Нет документов - зарегистрировать не можем. А вдруг вы эту лодку украли? - объясняет кому-то по телефону инспектор.

- Ну, показывайте документы, - просит меня инспектор. Протягиваю ему паспорт лодки.

- Э-э-э! Что это у вас за лодка такая? Скорее всего, не зарегистрируем.

- Почему?

- А белорусский сертификат качества у вас есть?

- Не знаю. Я думала, если на территории Беларуси продавалась лодка, то и сертификат есть.

- А у этих лодок нет. Я это точно знаю. Ведь мы сами сертификаты выдаем. Вы где лодочку покупали?

- В интернет-магазине.

- Кажется, у этого магазина проблемы, - заявил инспектор, забрал у меня паспорт лодки, на котором стоит печать магазина, и пошел ксерокопировать.

- Мы таких продавцов много уже отловили!

- Так что же мне делать с моей лодкой? Выбрасывать?

- Зачем же так сразу! Можете использовать ее как надувной матрас! До буйков можете на ней плавать. А вот далеко заплывать не советую. Во-первых, она ненадежная. Из такого же материала делают детские надувные круги и нарукавники. Закурит, например, кто-нибудь, пепел упадет на борт, и все - вы в воде барахтаетесь. Мой вам совет: верните лодку в магазин. Откажутся принимать - подавайте в суд. Вы в любом случае выиграете.

Пришлось уезжать ни с чем. Кстати, если бы с сертификатом все было бы в порядке, регистрация выглядела бы так: прихожу, пишу заявление, оплачиваю регистрацию, приношу квитанцию, и моей лодке присваивают бортовой номер, выдают во временное пользование маркер. Дальше - больше: выхожу на улицу, раскладываю лодку и сама рисую бортовые номера.

Кстати, если бы я купила лодку и в течение 30 дней после этого пришла ее регистрировать, сам плавательный агрегат тащить с собой не пришлось бы. Достаточно было бы только принести документы.

После того как вы зарегистрировали лодку, можете быть свободны в течение года. Потом на техосмотр нужно приходить ежегодно.

А если вы решите продать лодку, вам придется снова явиться в Госавтоинспекцию и снять лодку с учета.

КСТАТИ

Для того чтобы зарегистрировать лодку, вам нужно:

- паспорт (или другой документ, удостоверяющий личность);

- руководство по эксплуатации судна и двигателей с отметкой о дате продажи;

- заявление.

ПОЛЕЗНЫЙ АДРЕС

Госинспекция по маломерным судам в Минске находится по адресу Лучины, 60.

Время работы

Понедельник - четверг - с 9.00 до 18.00.

Пятница - с 8.00 до 20.00.

Обед - с 13.00 до 14.00.

ВЫРЕЖИ И СОХРАНИ

Телефоны участков Госинспекции по маломерным судам:

Минск - (8017) 2200526

Мядель - (8017) 9754849

Березино - (8017)1552960

Солигорск - (8017)4254490

Молодечно - (8029) 6830880

Клецк - (8029)5719884

Гродно - (80152) 757375

Лида - (8015) 6126792

Витебск - (8021) 2240361

Полоцк - (8021) 4462508

Браслав - (8021)5322869

Чашники - (8021)3341275

Орша - (8029)7106965

Могилев - (8022) 2310986

Бобруйск - (8022)5581827

Гомель - (8023)2488592

Мозырь - (8023)5123410

Светлогорск - (8023)4225744

Добруш - (8023)33223

Петриков - (8023)5051882

Брагин - (8023)4428036

Жлобин - (8023)3431615

Речица - (8029)6409762

Брест (8029)7935584

Пинск - (80165)350735

Барановичи - (80163)471401

БУДЬ В КУРСЕ!

На каждой лодке должны быть:

- спасательные средства (надувной круг, например);

- водоотливные средства (ковшик);

- средства для тушения пожара;

- медицинская аптечка;

- ремонтная аптечка (для моторных судов);

- швартовые приспособления;

- якорное устройство;

- весла;

- сигнальные огни (в темное время суток).

ЦЕННИК «КП»

Надувные и гребные лодки

Регистрация - 7000 руб.

Техническое обслуживание (включая инструктаж, НДС и т.д.) - 10 740 руб.

Итого - 17 740 руб.

Лодки с моторными двигателями до пяти лошадиных сил включительно

Регистрация - 17 500 руб.

Техническое обслуживание (включая инструктаж, НДС и т.д.) - 12 040 руб.

Итого - 29 540 руб.

Лодки с моторными двигателями от 5 до 30 лошадиных сил включительно

Регистрация - 17500 руб.

Техническое обслуживание (включая инструктаж, НДС и т.д.) - 22 070 руб.

Итого - 39 570 руб.

Лодки с моторными двигателями больше 30 лошадиных сил, катера и гидроциклы

Регистрация - 17 500 руб.

Техническое обслуживание (включая инструктаж, НДС и т.д.) - 51 330 руб.

Итого - 68 830 руб.

Блин, Антон, Скопируй статью сюда, а то у меня забанен сайт kp.ru и не могу читать :)

Согласен, Усач..... а что делать, а может это завуалированный сарказм! Может скоро перекрестки ГИМС начнет обозначать на Минксом Море.... если такими темпами лодко продажи пойдут. И только сертифицированные ОБЯЗАТЕЛЬНО.... бу га га...

Ну ё, ну что же это такое и когда же это закончится?
А они ей жезлом по баллонам, по баллонам....

Вот статья о регистрации ПС Александры Слуцкой в КП,читаем обсуждаем. http://www.kp.ru/daily/24094/323315/

Сертификация лодки происходит след-им способом. Сначала судно везется на испытания в сертифицированную лабораторию в Смолевичи. Там проводят испытания по 5-ти пунктам ГОСТА, на остойчивость статическую и динамическую, непотопляемость, грузоподъёмность, пассажировместимость, безопасность изделия, и т.д. и т.п. Потом с заключением едем в ГИМС, и там получаем сертификат. Все засертифицированные на территории РБ лодочные брэнды известны, их не так много. По этой причине, что в ГИМС не выдавался сертификат на это резинотехническое изделие, его и не зарегистрировали. Ткань там неармированая, не соответствует по разрывной нагрузке н/м2 по безопасности.

Может я чего то и недопонял?!
Вся "техническая" деятельность в союзе определялась ГОСТами. А ГОСТы, товарищи, еще никто не отменял! И должен быть ГОСТ (один, несколько или диапазон) по которому и определяется назначение того или иного прибора (или изделия). А то определение, что дает ГИМС или иные структуры не является окончательным в классификации изделия как маломерного судна. (По-моему на моем крейсере, на шильдике, прописаны какието цифирики, но в паспорте к лодке точно приписан ГОСТ). Так вот при продаже "китайских подводных лодок" они должы были сертифицироваться и маркироваться соответствующими ГОСТами. Так как было вынесено саключение, что у Слуцкой не маломерное судно?