Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 13 53 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 73 113 163 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128975 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #932
    Есть желание опубликовать вот этот текст в одной из центральных газет
    Cogitations poenam nemo patitur!

    Комментарий

    • #933
      Сообщение от claimant Посмотреть сообщение
      Есть желание
      Старый тост-
      "Так выпьем же за то , чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями;)"
      Григорий, Витебск.

      Комментарий

      • #934
        claimant

        Текст неплох, но... в газету не возьмут. :)

        ИМХО, байкотировать всё это нахрен надо было ещё в зачатии, пока они из кабинетов не вылезли.А сейчас они на ваши же денюшки прикупят себе лодочек с моторами и будут уже ипать за аптечки и огнетушители с черпаками, тьху...
        сказал...

        Комментарий

        • #935
          Так выпьем же за то
          Григорий! или за ТО?
          Даже если очень тяжело, все равно продолжай идти.

          Комментарий

          • #936
            Попытка не есть ещё больный пытка (приписывают Берии).
            А за тост - мерси!
            Cogitations poenam nemo patitur!

            Комментарий

            • #937
              В Комсомолку надо нести. А подписи есть?

              Комментарий

              • #938
                Сообщение от A100 Посмотреть сообщение
                claimant

                Текст неплох, но... в газету не возьмут. :)
                Я думаю, не новость, что публикуемость того или иного материала у нас напрямую зависит от мускулистости и волосатости приделанных к нему ног.
                Хотя есть вариант: найти собкора кого-нибудь "Гомельского могилёвца" по Узденскому району, опоить бедолагу клюквенным "Бульбашом" пополам с текиллой и под угрозой надругательства заставить опубликовать материал. . . . Хотя, эффект (от публикации, а не от коктейля) будет крайне слабоват, но всё же. . .
                Или, плеснуть немножко политики, и выйти на независимые издания (типа "Белгазеты"), но тут есть риск результат получить прямо противоположный ожидаемому
                Cogitations poenam nemo patitur!

                Комментарий

                • #939
                  Собкор(любого издания) ничего сам не публикует, он пишет. Редактор(или зам) читает всю писанину и решает, что ставить(публиковать) , а что нет.
                  Областные и районные газеты публиковать это не захотят, т.к. корни проблемы лежат не в области или районе, значит не зачем поднимать такие темы .
                  В республиканских газетах редактор обязательно позвонит в ГИМС...
                  дальше грустно и неинтересно.

                  Комментарий

                  • #940
                    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                    Собкор(любого издания) ничего сам не публикует, он пишет. . . . .позвонит в ГИМС...
                    дальше грустно и неинтересно.
                    Вот спасибочки, 33-ий, просветил. А я то, тёмный, всё думал на хрен эти редакторы нужны? Эвон как
                    А, что бы не было грустно и неинтересно читаем - Беларусь Сегодня; Охотник и рыболов /перепечатка на Хантере/Издания вроде бы республиканского формата и, уверяю Вас, никто и не думал спрашивать разрешения у какой-то там ГИМСы.
                    Cogitations poenam nemo patitur!

                    Комментарий

                    • #941
                      Вы на даты смотрели. В то время ГИМС не был гос. структурой.
                      Все те статьи связаны с ГИМСОм, который номинально подчинялся ОСВОДу и все это требовалось "национализировать" (ситуация примерно как с БООР).
                      Так шта поменьше яду.;)
                      Последний раз редактировалось Vlad1333; 01.12.2008, 22:25.

                      Комментарий

                      • #942
                        Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                        Вы на даты смотрели. В то время ГИМС не был гос. структурой.
                        Все те статьи связаны с ГИМСОм, который номинально подчинялся ОСВОДу и все это требовалось "национализировать" (ситуация примерно как с БООР).
                        Так шта поменьше яду.;)
                        Неправда Ваша!
                        ГИМС - суть "государственная инспекция", с 1983 г., с момента перехода из ОСВОДа в Минжилкомхоз, и в 1998 г., вернувшись в ОСВОД, своего статуса не изменила. В этом нетрудно убедиться подняв соответствующие документы.
                        Кста, минские старожилы наверняка помнят, до 1983 она называлась ГНТИ - главная навигационно-техническая инспекция, а регистрация и ТО были тогда абс. добровольным делом. И располагалась она, между прочим, всё в том же полуподвальчике у Червенского рынка.
                        И с того же самого 1998 г. и по настоящее время, ГИМС находится "в ведении Республиканского совета Белорусского общества спасания на водах." Или "номинально подчиняется ОСВОДу"
                        Это ОСВОД несколько изменил статус: с ОО на РГОО (хотя суть их гнилушная ни на йоту не поменялась).

                        Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                        Так шта поменьше яду.;)
                        Чесслово! Обидеть и в мыслях небыло!
                        Просто категорически неприемлю позицию равнодушия и кого-то фатального смирения. Всякие азурунги там на истерики срываются: кабы не было беды, не будите спящую собаку. Им вторят витебские клоны - моя хата с краю...
                        Прекрасно понимаю, подобный тип людей был, есть и будет. Им чужды любые инновации, не зависимо от их результата. Только цивилизации развиваются не благодаря, а вопреки им. Будь по-ихнему: при лучине бы жили, да лаптем щи хлебали. (правда, и рыб поболее бы был:D)
                        Мне лично, например, неудобно будет перед своим сыном, когда он спросит: а кого х.... вы все делали когда дербанили реки и озёра, куда делась рыба и почему вы как дебилы всё носите и носите свои лодки "на осмотр".
                        Так что, без обид. Лады?
                        Cogitations poenam nemo patitur!

                        Комментарий

                        • #943
                          Обид нет.
                          Просто система работы общ.полит. газет страны давно не дает повода для оптимизма.

                          Комментарий

                          • #944
                            Сообщение от claimant Посмотреть сообщение
                            Есть желание опубликовать вот этот текст в одной из центральных газет
                            Уважаемый claimant!
                            То, что я напишу ниже, прошу понять правильно и не воспринимать как критику
                            Недостатки:
                            1. написана на личных эммоциях, с которыми, наверное, большинство согласятся.
                            2. Нет последовательности в изложении проблемы.
                            3. Нет достаточно весомой аргументации доводов.
                            4. Нет ссылок на нормативно-правовую базу.
                            5. Текст на грани фола от прямых оскорблений.

                            Общий вывод.
                            Ни одна газета такой материал не возьмет.

                            Положительные моменты:
                            1. Статья правильная!
                            2. Вполне подойдет для печати после переработки и причесывания.
                            3. Самый главный плюс, это то, что правильно выбран метод воздействия на эту шарашку. Крайне важно проинформировать судовладельцев и создать общественное мнение по этой проблеме.

                            Я добавлю несколько своих дополнений, а затем, с Вашего согласия, можно обьединить в один материал и попытаться протолкнуть в прессу, властные структуры.

                            Итак, что такое сегодняшняя ГИМС?
                            В целях экономии времени и места попробуем вкатце описать ситуацию тезисно, используя исключительно сухие и лаконичные ответы государственных надзорных структур: Администрации Президента Республики Беларусь; Совет Министров; Национальное собрание; Комитет госконтроля; Прокуратура; Совет безопасности; Министерство юстиции; Министерство экономики и ряд других.

                            1.
                            «Упомянутые в Вашем обращении Правила регистрации и учета маломерных судов, гидроциклов и судов с подвесными двигателями, а также Правила аттестации судоводителей этих судов, утвержденные Президиумом ОСВОД, не являются нормативными правовыми актами; их нарушение не влечет ответственность, предусмотренную статьей 133 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях от 6 декабря 1984 года, поскольку наложение административного взыскания за нарушение правил, утвержденных президиумом республиканского государственно-общественного объединения противоречит принципам административного права, в соответствии с которыми административная ответственность может наступать лишь за нарушение правил, установленных законодательством» - из ответа заместителя начальника главного государственно-правового управления Администрации Президента Республики Беларусь.
                            Только одна эта цитата дает полную характеристику ГИМС. Налицо полный беспредел, беззаконие, самовольное присвоение властных полномочий, незаконное привлечение к административной ответственности.
                            У меня попутно возникает еще один вопрос?
                            А имеет ли ГИМС лицензию на преподавательскую деятельность?
                            Если да, то кто ее выдал, кем утверждена программа обучения и кто утвердил такие расценки за обучение?

                            2.Правила регистрации и учета маломерных судов, гидроциклов и судов с подвесными двигателями, не являются нормативно-правовым актом, не содержат общеобязательных правил поведения, и, следовательно, за их нарушение не может быть предусмотрена административная ответственность. Такие правила, за нарушение которых предусмотрена административная ответственность, должны являться нормативным правовым актом и утверждаться республиканским органом государственного управления.
                            Таким образом, в деятельности ГИМС на сегодняшний день проблемными являются вопросы ее статуса и утверждения Правил государственной регистрации судов, для устранения которых, на наш взгляд, потребуется дополнительное правовое регулирование. – из письма Министра юстиции Республики Беларусь.
                            А это попросту говоря, уже освобождает судовладельцев от обязанности регистрировать свои посудины а так же и от административной ответсвенности за эксплуатацию незарегистрированной лодки.


                            Руководство ГИМС (в лице начальника Лучиновича Н.Н., его заместителя Бородича Г.Ф. и главного бухгалтера Игнатик А.В.) и их кураторы из ОСВОДа (председателя президиума ОСВОД Голуба А.И.) были прекрасно осведомлены, что с 1998 г. они, просто говоря никто, и звать их никак. Тем не менее, всё это тщательно скрывалось за семью замками, так как любая проверка либо согласование выявило бы всю нелепость и безграмотность их нормативно-правовой и технической базы. А что если всем оштрафованным взять да и потребовать свои кровные с ГИМС? То-то будет весело!
                            Очень разумно поставлен вопрос!
                            Достаточно искового заявления в суд со ссылкой на 2 первые цитаты и плата за липовое обучение несомненно будет возвращена.


                            «Республика Беларусь в установленном порядке не выразила своего согласия на обязательность для нее положений резолюции Европейской Экономической комиссии ООН № 40, не направила соответствующего уведомления Исполнительному Секретарю ЕЭК и в этой связи не включена в перечень стран, применяющих данную резолюцию.
                            Таким образом, удостоверения на право управления прогулочным судном, выдаваемые ГИМС, не являются международными и не могут признаваться в качестве таковых в иностранных государствах, даже если они будут соответствовать одному из образцов, приведенных в приложениях к резолюции ЕЭК № 40.» - Главное государственно-правовое управление Администрации Президента Республики Беларусь.
                            А вот такие действия уже смело можно кваливицировать, как мошенничество.
                            При наличии нескольких заявлений есть вполне законные основания для возбуждения уголовного дела.

                            «Во исполнение поручения СМ РБ Министерство экономики, в рамках своей компетентности, рассмотрело вопросы, поднятые в Вашем обращении о деятельности и дальнейшей реорганизации ГИМС и информирует о следующем... Министерство экономики считает возможным рассмотреть вопрос о переподчинении ГИМС республиканскому органу государственного управления. Информация о вышеизложенном направлена в СМ РБ. С уважением, заместитель Министра А. Н. Тур».
                            Если коротко, так получается, что ГИМС сегодня - это некое ООО, скрывающееся за вывеской "Государственная инспекция", которой по существу не является. В общем, ни палубы, ни флага..;)

                            ЗЫ. Завтра, т.е уже сегодня, я должен быть в Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, где уточню вопросы по лицензии на обучение.
                            Умных много, смелых мало...

                            Комментарий

                            • #945
                              Сообщение от bagen Посмотреть сообщение
                              Господа,ознакомтесь с "ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 20 июня 2007 г. № 812"...
                              Знакомы. Поясню в чём фишка.
                              1). С 1998 по 2005 требования ГИМСа незаконны, это доказано и опубликовано в том же 2005-ом.
                              2). Удостоверение судоводителя, позиционируемое ГИМСом как «международное» таковым, по сути, не является. Голографическое изображение гос. Герба РБ лепится ими на эти «кривые» корочки незаконно /а сами изображения госсимволики добыты весьма и весьма пикантным способом – взгляните на системный блок любого кассового аппарата/.
                              3). Руководство ГИМС, а конкретно: нач. Лучинович и зам. Бородич обо всём этом были прекраснейшим образом осведомлены.
                              4). В том же 2005 проходит серьёзная проверка ГИМС Генпрокуратурой. Результаты мне, конечно, никто не дал читать, но из первых уст знаю, что о ситуации было доложено на «самый верх» (дословно – «а по пустякам мы Туда никогда не пишем).
                              4). Каких-либо наказаний, отстранений не было, хотя очень странно – проступки, если не сказать преступления, касались интересов, в том числе финансовых, десятков тысяч людей(!). Опять: те же лица, те же кресла, тот же шизофренический бред о необходимости тотального ТО.
                              5). Целых два года(!) им понадобилось после этого, что бы легитимизировать свою базу.
                              Теперь риторический вопрос – в чем или ком заключается такой феноменальный объём блоков непотопляемости ГИМСа?
                              Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение
                              Я добавлю несколько своих дополнений, а затем, с Вашего согласия, можно обьединить в один материал и попытаться протолкнуть в прессу, властные структуры.
                              With pleasure!!!
                              Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение
                              Уважаемый claimant!
                              5. Текст на грани фола от прямых оскорблений.
                              Стиль сей выбран намеренно. Поясню.
                              А). Что бы в корне отличаться от потоков жалоб граждан на ЖЭСы, участковых врачей, etc.
                              Б). Логично структурированных, юридически чистых писем писано «вагон и маленькая тележка». Характерный пример: ответ Минюста на претензию по поводу «международных прав» - дословно: по данным ОСВОДа ГИМС не выдавал и не выдаёт удостоверения судоводителя международного образца. Месяцем ранее ОСВОД в своём письме Совмину – ГИМС выдаёт удостоверения международного образца в точном соответствии с требованиями ООН. Я в Администрацию: ребята, кто тут кого держит за дураков? Ответ уже с ОСВОДа – опять дословно: подготовлен проект Указа о передаче ГИМСа в Минтранс, можете быть довольны, вы (я не ошибся, со строчной буквы) сделали своё чёрное дело.
                              В).                               Почему-то уверен, что любой мало-мальски скандальчик может оказаться гораздо эффективней целого вороха продуманных, выверенных и выдержанных аргументов-фактов: достали кого-то прокурорские – раз и посадка; надо будет отчитаться кому-либо за «борьбу с чем-либо» - и снесёт ГИМС как хлипкий причал в половодье. Выглядит несколько наивно, но пытаться прогнозировать, либо, просто понять логику наших властей, дело, по меньшей мере, неблагодарное.
                              Д). Да и по духу, мне кажется, так как-то ближе к народу. Всё-таки СМИ в нашей стране не для рафинированной интеллигенции.
                              Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение
                              Общий вывод.
                              Ни одна газета такой материал не возьмет.
                              Да прекрасно я это понимаю! Идея состоит в том, что бы зацепить любой ценой, а там уже и корректуры-редактуры в соответствии с направленностью издания. Ну не берёт их просто сухая логика и здравый смысл: скажут «это конечно всё очень интересно, но как-то неформатно для нас, обратитесь в соответствующие инстанции. У нас актуально как в Столбцах у бабы Маши крыша течёт, да в агрогородке под Домошанами никак ледовый дворец не построят.
                              Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение
                              А имеет ли ГИМС лицензию на преподавательскую деятельность?
                              Если да, то кто ее выдал, кем утверждена программа обучения и кто утвердил такие расценки за обучение?.
                              Соответственно: с1998 по 2007 никакой лицензии не было и права они не имели (об этом тоже писалось. . . . ). Нет её и сейчас. Но в Положении о ГИМС(2007) появилась фраза - проводит подготовку судоводителей, ну и они, само собой, считают это достаточным.
                              Cogitations poenam nemo patitur!

                              Комментарий

                              • #946
                                Сообщение от bagen Посмотреть сообщение
                                Господа,ознакомтесь с "ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 20 июня 2007 г. № 812"...
                                Хотя,сам я,не считаю,что сей документ определяет ГИМС в ранг Государственной.
                                Я вот никак не могу себе представить ГОСУДАРСТВЕННУЮ ИНСПЕКЦИЮ в составе ОБЩЕСТВЕННОЙ организации (ОСВОД).
                                Если она государственная, то назовите мне в какое министерство, какой комитет, иное государственное ведомство ГИМС входит?
                                По аналогии, ГАИ - в МВД.
                                Налоговая - в Мин по налогам и сборам.
                                Умных много, смелых мало...

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 13 53 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 73 113 163 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X